一种集成式后纵梁及车身底盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成式后纵梁及车身底盘，包括铝合金材质的纵梁主体、铝合金材质的后减震器安装板和铝合金材质的后悬弹簧安装板；所述纵梁主体为U型结构，所述后减震器安装板和所述后悬弹簧安装板连接在所述纵梁主体的相对两侧；其中，所述后减震器安装板、所述后悬弹簧安装板和所述纵梁主体一体压铸成型。本实用新型专利技术公开的集成式后纵梁及车身底盘,纵梁主体、后减震器安装板和后悬弹簧安装板都为铝合金材质，并采用压铸工艺一体成型，既减轻了结构重量，又简化了制造工艺，方便加工成型。工成型。工成型。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式后纵梁及车身底盘


[0001]本技术涉及汽车底盘
，尤其涉及一种集成式后纵梁及车身底盘。

技术介绍

[0002]后纵梁安装在车身后地板上，其为后悬架的安装提供支撑。现有的传统后纵梁，一般为钣金后纵梁，其采用多个零件焊接而成，组装工艺复杂，并且结构重量较重，不利于车辆的轻量化。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种方便加工制造且重量轻的集成式后纵梁及车身底盘。
[0004]本技术技术方案提供一种集成式后纵梁，包括铝合金材质的纵梁主体、铝合金材质的后减震器安装板和铝合金材质的后悬弹簧安装板；
[0005]所述纵梁主体为U型结构，所述后减震器安装板和所述后悬弹簧安装板连接在所述纵梁主体的相对两侧；
[0006]其中，所述后减震器安装板、所述后悬弹簧安装板和所述纵梁主体一体压铸成型。
[0007]集成式后纵梁的纵梁主体、后减震器安装板和后悬弹簧安装板都为铝合金材质，并采用压铸工艺一体成型，既减轻了结构重量，又简化了制造工艺，方便加工成型。
[0008]在其中一项可选技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成式后纵梁，其特征在于，包括铝合金材质的纵梁主体、铝合金材质的后减震器安装板和铝合金材质的后悬弹簧安装板；所述纵梁主体为U型结构，所述后减震器安装板和所述后悬弹簧安装板连接在所述纵梁主体的相对两侧；其中，所述后减震器安装板、所述后悬弹簧安装板和所述纵梁主体一体压铸成型。2.根据权利要求1所述的集成式后纵梁，其特征在于，所述后减震器安装板、所述后悬弹簧安装板和所述纵梁主体上分别设置有安装孔，所述安装孔中过盈配合有钢丝螺纹套。3.根据权利要求1所述的集成式后纵梁，其特征在于，所述纵梁主体包括一体成型的纵梁底板、纵梁第一侧板和纵梁第二侧板；所述纵梁第一侧板和所述纵梁第二侧板连接在所述纵梁底板的相对两侧；所述后减震器安装板与所述纵梁第一侧板连接，所述后悬弹簧安装板与所述纵梁第二侧板连接；所述纵梁底板的底面上具有用于与地板横梁连接的多个搭接头。4.根据权利要求3所述的集成式后纵梁，其特征在于，所述纵梁底板的长度方向间隔布置有多个加强结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙卫鹏，羊松青，
申请(专利权)人：威马汽车科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：