一种汽车线束自动除胶装置制造方法及图纸

一种汽车线束自动除胶装置，包括底架，底架的顶部可拆卸安装有导线夹紧机构，导线夹紧机构的一侧设置有除胶机构且与底架的顶部之间滑动连接。本实用新型专利技术能够对导线进行自动除胶，替代原有采用人工进行手动除胶的操作方式，提高了工作效率和操作安全性，降低了生产成本，方便快捷，安全稳定。安全稳定。安全稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束自动除胶装置


[0001]本技术涉及汽车线束生产设备
，尤其涉及一种汽车线束自动除胶装置。

技术介绍

[0002]汽车线束作为汽车电路主体，在汽车中能够起到运载驱动执行元件或传递传感器输入指令等作用，线束是指由铜材料冲制而成的接触端子与导线压接后，外面塑压绝缘体或外加金属壳体，以捆扎的线束形成连接电路的组件。
[0003]若干导线组合构成一个整体的汽车线束，在导线进行嵌压接触端子工序或进行超声波焊接工序以前，需要先对导线进行剥皮，将导线末端的胶皮进行剥离，露出内部的多股绞合铜丝，为了防止剥离后末端的多股绞合铜丝分散，影响后续工序的进行，在剥离的时候，需要在导线的末端，留下一部分胶皮，用以固定多股绞合铜丝，此工序称之为留胶，而留下的这部分胶皮，在进行下一工序时，需要由下一工序的操作人员用手操作，将留胶造成的部分胶皮，去除，然后才能进行下一工序。这就导致，延长了操作人员的操作流程，降低了效率，增加了成本，而且，在进行人工去除胶皮的过程中，铜丝容易对操作人员的手指戳伤，降低了安全性。
[0004]因此，亟需一种结构简单、操作方便的汽车线束自动除胶装置，能够对导线进行自动除胶，替代原有采用人工进行手动除胶的操作方式，提高了工作效率和操作安全性，降低了生产成本，方便快捷，安全稳定。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术所要解决的技术问题是：提供一种汽车线束自动除胶装置，能够对导线进行自动除胶，替代原有采用人工进行手动除胶的操作方式，结构简单，操作方便，提高了工作效率和操作安全性，降低了生产成本，方便快捷，安全稳定。
[0006]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
[0007]一种汽车线束自动除胶装置，包括底架，所述底架的顶部可拆卸安装有导线夹紧机构，所述导线夹紧机构的一侧设置有除胶机构且与所述底架的顶部之间滑动连接。
[0008]优选的，所述导线夹紧机构包括与所述底架的顶部之间可拆卸连接的第一支撑板，所述第一支撑板上等距开设有若干夹紧槽，所述夹紧槽内设置有与所述第一支撑板一体成型的挡板；
[0009]所述夹紧槽的底部滑动设置有与第一动力装置驱动连接的滑板，所述滑板的顶部设置有若干与所述挡板配合使用的夹板，若干所述夹板均与所述滑板一体成型设置且向上穿过所述夹紧槽的内部。
[0010]优选的，所述第一动力装置包括与所述滑板固定连接的安装板，所述安装板与第一气缸的活塞杆固定连接，所述第一气缸的端盖与所述第一支撑板之间固定连接。
[0011]优选的，所述挡板与所述夹板的相对面上分别粘接有若干防滑凸起。
[0012]优选的，所述除胶机构包括与所述底架的顶部之间滑动连接的第二支撑板，所述第二支撑板上可拆卸安装有与所述导线夹紧机构配合使用的除胶装置；
[0013]所述第二支撑板的底部固定安装有与所述第一支撑板配合使用的第二动力装置。
[0014]优选的，所述除胶装置包括除胶板，所述除胶板的顶部向下开设有若干导线缺口；
[0015]所述除胶板的一侧壁上开设有与另一侧壁连接贯通的若干除胶孔，若干所述除胶孔均与若干所述导线缺口连接贯通；
[0016]若干所述导线缺口、若干除胶孔与若干所述挡板及所述夹板的位置、数量一一对应。
[0017]优选的，所述除胶孔为圆锥型结构且由远离所述导线夹紧机构的一侧向靠近所述导线夹紧机构的一侧逐渐收缩。
[0018]优选的，所述导线缺口为V型结构且由所述除胶板的顶部向所述除胶孔逐渐收缩。
[0019]优选的，所述第二动力装置包括第二气缸，所述第二气缸的活塞杆与所述第一支撑板之间固定连接，所述第二气缸的端盖与所述第二支撑板之间固定连接。
[0020]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：
[0021]通过在本技术中，设置有导线夹紧机构，导线夹紧机构能够对待除胶的导线进行夹紧，防止移动，与除胶机构配合使用，对导线端部的留胶产生的部分胶皮，进行去除，替代原有采用人工进行除胶的操作方式，结构简单，操作方便。
[0022]具体的，由于在导线夹紧机构中设置有若干夹紧槽，夹紧槽内设置有挡板，挡板与经第一动力装置驱动连接的滑板配合使用，便于对待除胶的导线进行夹紧，替代了原有采用人工手持导线进行捏紧固定导线的方式，提高了操作的方便性，同时降低了劳动强度；挡板与夹板的相对面上分别粘接有若干防滑凸起，防止在对导线夹紧的过程中，导线发生位移，提高夹紧效果。
[0023]由于在除胶机构中设置有第二动力机构，第二动力机构能够带动第二支撑板与第一支撑板之间进行往复运动，即改变除胶装置与夹紧槽之间的位置距离，实现对导线端部的残余胶皮进行去除；其中，除胶装置包括除胶板，除胶板上开设有导线缺口与除胶孔，导线缺口能够对导线进行导向，便于放置在除胶孔中，而除胶孔则实现对导线端部的胶皮进行阻挡，导线向靠近导线夹紧机构的一侧进行移动的时候，除胶孔将胶皮进行除胶，替代原有采用人工采用手指捏住末端胶皮进行除胶的操作方式，提高了操作的安全性和工作效率，降低了生产成本。
[0024]综上所述，本技术能够对导线进行自动除胶，替代原有采用人工进行手动除胶的操作方式，结构简单，操作方便，提高了工作效率和操作安全性，降低了生产成本，方便快捷，安全稳定。
附图说明
[0025]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0026]图1是本技术实施例的结构示意图；
[0027]图2是本技术实施例另一方向的机构示意图；
[0028]图3是图1中A部放大图；
[0029]图4是图1中B部放大图；
[0030]图5是图1的俯视图；
[0031]图6是图5的C
‑
C剖视图；
[0032]图中：
[0033]1、底架；2、导线夹紧机构；21、第一支撑板；22、夹紧槽；23、挡板；24、第一动力装置；241、安装板；242、第一气缸；25、滑板；26、夹板；27、防滑凸起；3、除胶机构；31、第二支撑板；32、除胶板；321、导线缺口；322、除胶孔；33、第二动力装置；331、第二气缸；332、第一连接板；333、第二连接板。
具体实施方式
[0034]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0035]如图1至图6所示，本技术包括底架1，底架1的顶部可拆卸安装有导线夹紧机构2，导线夹紧机构2的一侧设置有除胶机构3且与底架1的顶部之间滑动连接。
[0036]通过设置有导线夹紧机构2，导线夹紧机构2能够对待除胶的导线进行夹紧，防止移动，与除胶机构3配合使用，对导线端部的留胶产生的部分胶皮，进行去除，替代原有采用人工进行除胶的操作方式，结构简单，操作方便。
[0037]其中，导线夹紧机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束自动除胶装置，包括底架，其特征在于，所述底架的顶部可拆卸安装有导线夹紧机构，所述导线夹紧机构的一侧设置有除胶机构且与所述底架的顶部之间滑动连接。2.如权利要求1所述的汽车线束自动除胶装置，其特征在于，所述导线夹紧机构包括与所述底架的顶部之间可拆卸连接的第一支撑板，所述第一支撑板上等距开设有若干夹紧槽，所述夹紧槽内设置有与所述第一支撑板一体成型的挡板；所述夹紧槽的底部滑动设置有与第一动力装置驱动连接的滑板，所述滑板的顶部设置有若干与所述挡板配合使用的夹板，若干所述夹板均与所述滑板一体成型设置且向上穿过所述夹紧槽的内部。3.如权利要求2所述的汽车线束自动除胶装置，其特征在于，所述第一动力装置包括与所述滑板固定连接的安装板，所述安装板与第一气缸的活塞杆固定连接，所述第一气缸的端盖与所述第一支撑板之间固定连接。4.如权利要求2所述的汽车线束自动除胶装置，其特征在于，所述挡板与所述夹板的相对面上分别粘接有若干防滑凸起。5.如权利要求2所述的汽车线束自动除胶装置，其特征在于，所述除胶机构包括与所述底架的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾伟凯，
申请(专利权)人：山东华凯比克希线束有限公司，
类型：新型
国别省市：