一种新能源汽车用DCDC转换器一体式充电器制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用DCDC转换器一体式充电器，包括机壳和散热片，所述散热片共设置有若干个，所述机壳上设置有配合散热片使用的风机，所述机壳上还设置有配合散热片使用的冷却机构，所述冷却机构用于对若干个散热片进一步降温。本实用新型专利技术中，通过冷却机构的设计，冷却流质通过冷却管对散热片进行制冷，除却现有的风冷外，达到进一步对散热片进行制冷工作，冷却管还可通过导热夹板进行制冷，导热夹板可对散热片进行进一步制冷，增加冷却机构对散热片的制冷面积，还可通过滑动若干个冷却管，将若干个冷却管滑动至热量集中区域，对热量集中区域进行集中制冷，再进一步提高对散热片的散热效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用DCDC转换器一体式充电器


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车用DCDC转换器一体式充电器。

技术介绍

[0002]DCDC转换器为转变输入电压后有效输出固定电压的电压转换器。DCDC转换器分为三类：升压型DCDC转换器、降压型DCDC转换器以及升降压型DCDC转换器
[0003]现有的大部分新能源汽车用DCDC转换器一体式充电器上的散热片在进行使用时存在一定的缺陷，大多散热片的散热主要依靠风机的驱动进行风冷工作，而车箱内空气燥热，不能达到很好的风冷效果，且DCDC充电机上的插头可能会因为汽车的颠簸导致松动，影响汽车正常行驶，没有很好的固定结构，造成了一定的麻烦和危险性。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种新能源汽车用DCDC转换器一体式充电器，具备提高插头和DCDC充电机连接稳定性和提高散热片散热效率的有益效果，解决了上述
技术介绍
中所提到现有的大部分新能源汽车用DCDC转换器一体式充电器上的散热片在进行使用时存在一定的缺陷，大多散热片的散热主要依靠风机的驱动进行风冷工作，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用DCDC转换器一体式充电器，包括机壳（1）和散热片（6），其特征在于：所述散热片（6）共设置有若干个，所述机壳（1）上设置有配合散热片（6）使用的风机（7），所述机壳（1）上还设置有配合散热片（6）使用的冷却机构（2），所述冷却机构（2）用于对若干个散热片（6）进一步降温；所述机壳（1）的表壁上插接有插头（3），所述机壳（1）的表壁上还设置有配合插头（3）使用的固定机构（4），所述固定机构（4）用于对插头（3）进行固定。2.根据权利要求1所述的新能源汽车用DCDC转换器一体式充电器，其特征在于：若干个散热片（6）上均开设有滑槽（8），所述冷却机构（2）包括贯穿若干个滑槽（8）的冷却管（22），所述冷却机构（2）还包括进水箱（21）和出水箱（24），所述进水箱（21）和出水箱（24）分别固定连接在机壳（1）的两侧，且冷却管（22）的两端通过软管分别和进水箱（21）和出水箱（24）导通连接。3.根据权利要求2所述的新能源汽车用DCDC转换器一体式充电器，其特征在于：所述冷却管（22）上还固定连接有导热夹板（23），所述导热夹板（23）共设置有若干个，若干个导热夹板（23）两两一组，若干组导热夹板（23）分别对若干个散热片（6）进行夹持。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈阔，崔臻，陶广华，朱福雄，杜克虎，王远东，沈玉平，蒋剑，耿强，孔维强，
申请(专利权)人：禾美浙江汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：