一种可调式换挡配重块结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调式换挡配重块结构，包括换挡臂、底座、配重块和配重臂，所述底座焊接在换挡臂上，底座上设有外花键齿，配重臂一端的安装孔内设有内花键齿，配重臂通过内花键齿与外花键齿配合可调节的安装在底座上，配重块可拆卸的连接在配重臂的另一端。配重臂与底座通过花键齿结合，可以实现配重臂角度可调，调整到需求角度后在进行紧固即可，通过角度调整修正运动空间，避免与周边部件干涉，利于换挡布置，且通过此种方式可以拆掉和更换配重臂，方便维修保养。方便维修保养。方便维修保养。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式换挡配重块结构


[0001]本技术属于汽车变速器换挡
，具体涉及一种可调式换挡配重块结构。

技术介绍

[0002]目前，卡车手动挡变速器的换挡冲击较大，换挡发涩，为了改善了换挡过程中的二次冲击，提升换挡品质，可以在变速器换挡臂上增加配重块。市场上多采用配重块与换挡臂焊接一体或者一体铸造成形，且配重块位置角度和大小相对于换挡臂无法调整更换，由于变速器换挡臂周边关联部件很多，影响配重块的运动空间和其它零部件的布置空间，一体式配重块对于换挡布置有很大的局限，后期维修更换也较为麻烦。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，为此，本技术的目的在于提供一种结构简单、使用方便的可调式换挡配重块结构，配重块角度位置可调，大小可更换，安装拆卸方便，易于维修。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种可调式换挡配重块结构，包括换挡臂、底座、配重块和配重臂，所述底座焊接在换挡臂上，底座上设有外花键齿，配重臂一端的安装孔内设有内花键齿，配重臂通过内花键齿与外花键齿配合可调节的安装在底座上，配重块可拆卸的连接在配重臂的另一端。
[0005]进一步的，所述可调式换挡配重块结构还包括法兰螺栓Ⅰ和锁紧螺母Ⅰ，配重块通过法兰螺栓Ⅰ和锁紧螺母Ⅰ紧固连接在配重臂上。
[0006]进一步的，所述可调式换挡配重块结构还包括压紧垫片、锁紧螺母Ⅱ和法兰螺栓Ⅱ，配重臂通过花键连接在底座上，压紧垫片压紧在配重臂上，法兰螺栓Ⅱ穿过换挡臂、底座、配重臂和压紧垫片与锁紧螺母Ⅱ紧固，将配重臂锁紧在底座上。
[0007]进一步的，所述配重臂包括第一配重臂和第二配重臂，第一配重臂和第二配重臂的一端均通过花键啮合连接在底座上，第一配重臂和第二配重臂位于换挡臂的两侧。
[0008]进一步的，所述配重块包括第一配重块和第二配重块，第一配重块通过法兰螺栓Ⅰ和锁紧螺母Ⅰ紧固连接在第一配重臂上，第二配重块通过法兰螺栓Ⅰ和锁紧螺母Ⅰ紧固连接在第二配重臂上。
[0009]采用本技术技术方案的优点为：
[0010]本技术提供一种结构简单，具备配重块角度位置可调，大小可更换，安装拆卸方便，易于维修的可调式换挡配重块结构。通过松开锁紧螺母，取下压紧垫片，可将配重臂旋转一定角度，重新与底座通过花键齿结合，从而满足配重块角度调节需求，通过角度调整修正运动空间，避免与周边部件干涉，利于换挡布置，且通过此种方式可以拆掉和更换配重臂，方便维修保养。本技术具有带有安装孔的配重块，配重块大小、形状可以根据配重需求更换，使配重块的选择更加灵活自由，利于提升换挡品质，方便维修保养。
附图说明
[0011]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：
[0012]图1为本技术可调式换挡配重块结构示意图；
[0013]图2为本技术可调式换挡配重块结构爆炸示意图；
[0014]图3为本技术底座结构示意图；
[0015]图4为本技术配重臂结构示意图。
[0016]上述图中的标记分别为：1、法兰螺栓Ⅰ，2、锁紧螺母Ⅰ，3、配重块，4、配重臂，5、底座，6、压紧垫片，7、锁紧螺母Ⅱ，8、法兰螺栓Ⅱ，9、换挡臂。
具体实施方式
[0017]在本技术中，需要理解的是，术语“长度”；“宽度”；“上”；“下”；“前”；“后”；“左”；“右”；“竖直”；“水平”；“顶”；“底”“内”；“外”；“顺时针”；“逆时针”；“轴向”；“平面方向”；“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位；以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]如图1至图4所示，一种可调式换挡配重块结构，包括换挡臂9、底座5、配重块3和配重臂4，所述底座5焊接在换挡臂9上，底座5上设有外花键齿，配重臂4一端的安装孔内设有内花键齿，配重臂4通过内花键齿与外花键齿配合可调节的安装在底座5上，配重块3可拆卸的连接在配重臂4的另一端。配重臂与底座通过花键齿结合，可以实现配重臂角度可调，调整到需求角度后在进行紧固即可，通过角度调整修正运动空间，避免与周边部件干涉，利于换挡布置，且通过此种方式可以拆掉和更换配重臂，方便维修保养。
[0019]底座带有外花键齿，并且焊接在换挡臂上。配重臂带有内花键齿，安装时调整到需求角度后，套在底座花键齿上，并采用法兰螺栓、压紧垫片和锁紧螺母压紧在底座上。
[0020]可调式换挡配重块结构还包括法兰螺栓Ⅰ1和锁紧螺母Ⅰ2，配重块3通过法兰螺栓Ⅰ1和锁紧螺母Ⅰ2紧固连接在配重臂4上，法兰螺栓Ⅰ1穿过配重臂4和配重块3的安装孔与锁紧螺母Ⅰ2紧固。
[0021]可调式换挡配重块结构还包括压紧垫片6、锁紧螺母Ⅱ7和法兰螺栓Ⅱ8，配重臂4通过花键连接在底座5上，压紧垫片6压紧在配重臂4上，法兰螺栓Ⅱ8穿过换挡臂9、底座5、配重臂4和压紧垫片6与锁紧螺母Ⅱ7紧固，将配重臂4锁紧在底座5上。
[0022]配重臂4包括第一配重臂41和第二配重臂42，第一配重臂41和第二配重臂42的一端均通过花键啮合连接在底座5上，第一配重臂41和第二配重臂42 位于换挡臂9的两侧。配重块3包括第一配重块31和第二配重块32，第一配重块31通过法兰螺栓Ⅰ1和锁紧螺母Ⅰ2紧固连接在第一配重臂41上，第二配重块32通过法兰螺栓Ⅰ1和锁紧螺母Ⅰ2紧固连接在第二配重臂42上。
[0023]底座5焊接在换挡臂上，配重臂4与底座5通过花键齿结合，可以实现配重臂角度可调，调整到需求角度后采用压紧垫片6、锁紧螺母Ⅱ7和法兰螺栓
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8锁紧固定角度位置，配重块3通过法兰螺栓Ⅰ1、锁紧螺母Ⅰ2紧固在配重臂4 上。
[0024]当需要调整配重块3角度位置时，通过松开锁紧螺母Ⅱ7，取下压紧垫片6，可将配重臂4旋转一定角度，重新与底座5通过花键齿结合，而配重块3紧固在配重臂4上，随着配重
臂4角度的变化，即可完成对配重块3的角度位置调节。
[0025]当需要更换配重块的大小或形状时，通过松开锁紧螺母Ⅰ2，将配重块3取下更换成不同大小形状的配重块后，再将锁紧螺母Ⅰ2紧固，即可完成对配重块 3的更换。
[0026]本技术提供了一种结构简单，具备配重块角度位置可调，大小可更换，安装拆卸方便，易于维修的可调式换挡配重块结构。通过换挡配重块角度位置调整修正运动空间，避免与周边部件干涉，利于换挡布置，通过此种方式可以拆掉和更换配重臂，方便维修保养。且带有安装孔的配重块，配重块大小、形状可以根据配重需求更换，使配重块的选择更加灵活自由，利于提升换挡品质，方便维修保养
[0027]以上结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调式换挡配重块结构，其特征在于：包括换挡臂(9)、底座(5)、配重块(3)和配重臂(4)，所述底座(5)焊接在换挡臂(9)上，底座(5)上设有外花键齿，配重臂(4)一端的安装孔内设有内花键齿，配重臂(4)通过内花键齿与外花键齿配合可调节的安装在底座(5)上，配重块(3)可拆卸的连接在配重臂(4)的另一端。2.如权利要求1所述的一种可调式换挡配重块结构，其特征在于：所述可调式换挡配重块结构还包括法兰螺栓Ⅰ(1)和锁紧螺母Ⅰ(2)，配重块(3)通过法兰螺栓Ⅰ(1)和锁紧螺母Ⅰ(2)紧固连接在配重臂(4)上。3.如权利要求2所述的一种可调式换挡配重块结构，其特征在于：所述可调式换挡配重块结构还包括压紧垫片(6)、锁紧螺母Ⅱ(7)和法兰螺栓Ⅱ(8)，配重臂(4)通过花键连接在底座(5)上，压紧垫片(6)压紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：田军伟，黄骏，刘颖，刘志蒙，孙祥清，王佰杰，孙金川，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：