一种复合锂基脂型减震高温轴承润滑剂制造技术

本发明专利技术涉及一种复合锂基脂型减震高温轴承润滑剂，通过对润滑剂中的各原料配比进行优化，使得成品在滴点、抗极压和金属粘附性等性能方面都得到显著提升，表现出良好的抗高温性能和机械安定性能，尤其适用于高温重负荷工况环境。环境。

【技术实现步骤摘要】
一种复合锂基脂型减震高温轴承润滑剂


[0001]本专利技术涉及一种轴承润滑剂，尤其是涉及一种复合锂基脂型减震高温轴承润滑剂。

技术介绍

[0002]钢铁冶金、石油炼化等工矿企业在生产活动中，其设备的轴承通常需要使用减震耐高温的润滑剂，现现多使用通用锂基脂和极压复合锂基脂型的润滑剂。复合锂基脂在滴点方面相比传统锂基脂更高(>260℃)，可在传统锂基脂无法适用的高温条件下使用。同时复合锂皂稠化剂既可以稠化大多数矿物油、合成油，又对添加剂有良好的感受性，所制备的复合锂基脂在成脂结构上更加稳定，故可根据不同的工作条件满足各类润滑需要。因此，自上世纪 60年代开始发展以来，越来越受到人们的重视和关注。进入70年代，美国在复合锂基脂研究和应用专利方面得到迅速发展，主要作为汽车通用脂、航空多效脂、工业轴承抗磨脂等用于高温润滑、高转速、高速重负荷等工况，同时也发展出具有降低噪音等特殊性能的复合锂基脂。相比之下，我国复合锂基润滑脂只占润滑脂总量的极少数，因此我国在复合锂基脂方面还有巨大的发展空间和潜力。同时与国外进口相比，国产复合锂基脂的性能有待提升。
[0003]复合锂基脂型的润滑剂目前滴点在260℃左右，在高温、重载、水淋汽、粉尘等恶劣工况下容易出现润滑剂的流失、结焦、失效等问题，导致轴承等零配件的磨损、烧结、破裂，给生产的稳定性和安全性带来极大损害。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种滴点较高的复合锂基脂型减震高温轴承润滑剂。
[0005]本专利技术的目的通过以下技术方案实现：一种复合锂基脂型减震高温轴承润滑剂，其原料包括按重量计，
[0006]基础油20
‑
60份；
[0007]复合锂稠化剂10
‑
15份；
[0008]抗氧剂3
‑
5份；
[0009]极压剂3
‑
5份；
[0010]油性剂3
‑
5份；
[0011]抗磨剂3
‑
5份；
[0012]黏附剂10
‑
15份；
[0013]抗凝剂1
‑
3份；
[0014]防锈剂1
‑
5份。
[0015]进一步的，所述基础油为三类基础油及四类基础油的共混物，二者的重量比为1:1
‑
1:3。
[0016]本专利技术中，三类基础油及四类基础油的均可选用任一种市售的商品实现。如可以
选用任一种加氢的精制油为本专利技术的三类基础油，用聚α烯烃为本专利技术的四类基础油。两种基础油混合，可以提高黏度指数，使油温升高时整个体系的黏度变化较小。所述抗氧剂可以选用二烷基二硫代磷酸锌、酚型抗氧剂、胺型抗氧剂(N，N
’‑
二仲丁基对苯二胺、对，对
‑
二异辛基二苯胺)、苯三唑衍生物减活剂、噻二唑衍生物减活剂)中的一种或多种实现。所述油性剂可以选用硫化棉籽油、膦酸酯、二烷基二硫代磷酸氧钼、月桂酸十八醇、异构硬脂酸油酸中的一种或多种实现。所述抗磨剂可以选用硫化异丁烯、亚磷酸二正丁酯、硼酸盐添加剂中的任一种实现。所述抗凝剂可以选用烷基萘型、聚甲基丙烯酸酯型、聚α
‑
烯烃中的任一种实现。所述防锈剂可以选用磺酸盐型(二壬基萘磺酸钡、重烷基苯磺酸钡)、羧酸型(烯基丁二酸及其衍生物)、有机胺和咪唑啉型中的任一种实现。
[0017]进一步的，所述极压剂为氯化石蜡、硫化烯烃、磷酸酯、磷氮化合物中的一种或多种的共混物。
[0018]极压添加剂(简称极压剂)英文名称：extreme pressure agent是在高温高压的边界润滑条件下能与金属表面形成高溶点化学反应膜的添加剂，是油性剂失效条件下能起润滑作用的添加剂。
[0019]进一步的，所述黏附剂为聚甲基丙烯酸酯、聚异丁烯、氢化苯乙烯异戊二烯共聚物中的一种或多种的共混物。
[0020]进一步的，所述油性剂为硫化棉籽油、膦酸酯、二烷基二硫代磷酸氧钼、月桂酸十八醇、异构硬脂酸油酸中的一种或多种的共混物。
[0021]更进一步的，还包括按重量计0.2
‑
0.8份黏性改性剂；所述黏性改性剂由4'
‑
溴甲基
‑2‑
甲酸甲酯、3
‑
叔丁基二甲硅氧基戊二酸酐以及聚异丁烯以重量比为1:2.6:1.5为原料的共混物。
[0022]经过专利技术人的长期筛选和实验，在复合锂基脂润滑剂的反应体系内添加适量的4'
‑
溴甲基
‑2‑
甲酸甲酯、3
‑
叔丁基二甲硅氧基戊二酸酐以及聚异丁烯作为原料，可以有效提高滴点20℃
‑
40℃，同时显著提升产品的抗极压性能。
[0023]优选的，所述极压剂为C3H7‑
S3‑
C3H7。
[0024]优选的，所述复合锂稠化剂其原料包括C15
‑
C20的一元羧酸、氢氧化锂以及C5
‑
C10的二元羧酸；所述一元羧酸、氢氧化锂与二元羧酸的摩尔比为 1:1.1：0.3。
[0025]一元羧酸、二元羧酸均可选用任意一种碳链长度符合要求的羧酸实现。在制备复合锂稠化剂时，应当首先向40℃
‑
50℃的一元羧酸内滴加浓度为40wt％的氢氧化锂溶液，当氢氧化锂溶液消耗完50％时，加入二元羧酸，混合后再滴入剩余的氢氧化锂溶液，干燥后得粉末状物质即本专利技术的复合锂稠化剂。
[0026]本专利技术通过对润滑剂中的各原料配比进行优化，使得成品在滴点、抗极压和金属粘附性等性能方面都得到显著提升，表现出良好的抗高温性能和机械安定性能，尤其适用于高温工况环境。
具体实施方式
[0027]下面将结合具体实施例对本专利技术作进一步详细描述。
[0028]实施例1
[0029]本实施例提供一种复合锂基脂型减震高温轴承润滑剂，其原料包括按重量计，
[0030]基础油41份；
[0031]复合锂稠化剂13份；
[0032]二烷基二硫代磷酸锌3.2份；
[0033]极压剂3.5份；
[0034]硫化棉籽油4.6份；
[0035]硫化异丁烯3.4份；
[0036]黏附剂11份；
[0037]聚α
‑
烯烃2.6份；
[0038]二壬基萘磺酸钡2.5份。
[0039]进一步的，所述基础油为三类基础油及四类基础油的共混物，二者的重量比为1:2。
[0040]进一步的，所述黏附剂为聚异丁烯、氢化苯乙烯异戊二烯共聚物的混合物，二者之重量比为1：1.2。
[0041]更进一步的，还包括按重量计0.3份黏性改性剂；所述黏性改性剂由4'
‑ꢀ
溴甲基
‑2‑
甲酸甲酯、3
‑
叔丁基二甲硅氧基戊二酸酐以及聚异丁烯以重量比为 1:2.6:1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合锂基脂型减震高温轴承润滑剂，其特征在于：其原料包括按重量计，基础油20
‑
60份；复合锂稠化剂10
‑
15份；抗氧剂3
‑
5份；极压剂3
‑
5份；油性剂3
‑
5份；抗磨剂3
‑
5份；黏附剂10
‑
15份；抗凝剂1
‑
3份；防锈剂1
‑
5份。2.根据权利要求1所述的润滑剂，其特征在于：所述基础油为三类基础油及四类基础油的共混物，二者的重量比为1:1
‑
1:3。3.根据权利要求1所述的润滑剂，其特征在于：所述极压剂为氯化石蜡、硫化烯烃、磷酸酯、磷氮化合物中的一种或多种的共混物。4.根据权利要求1所述的润滑剂，其特征在于：所述黏附剂为聚甲基丙烯酸酯、聚异丁烯、氢化苯乙烯异戊二烯共聚物中的一种或多...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚航，
申请(专利权)人：广州诺拜因化工有限公司，
类型：发明
国别省市：