本实用新型专利技术公开了一种高速公路隧道内机电安装安全防护装置，属于纺织品技术领域。种高速公路隧道内机电安装安全防护装置，包括防护框板、缓减板、防护机构二，所述防护框板设置有两个，两个所述防护框板下表面前后侧均设置有万向轮，两个所述防护框板内侧表面前后两端均设置有铰接块，四个所述铰接块上均开设有铰接槽，四个所述铰接槽内均铰接有支撑杆，四个所述支撑杆远离铰接块的一端均设置有紧定板；本实用新型专利技术有效的解决了工作人员在对高速公路隧道内的机电进行安装时，没有足够的防护装置，当有车辆经过隧道失控时，车子碰撞到工作人员，会对工作人员造成严重伤害的问题。会对工作人员造成严重伤害的问题。会对工作人员造成严重伤害的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路隧道内机电安装安全防护装置
[0001]本技术涉及防护装置
，具体为一种高速公路隧道内机电安装安全防护装置。
技术介绍
[0002]高速公路隧道内通常需要安装诸多机电设备，高速公路隧道的主体建筑物一般由洞身、衬砌和洞门组成，在洞口容易坍塌的地段，还加建明洞，隧道的附属构筑物有防水和排水设施、通风和照明设施、交通信号设施以及应急设施等。
[0003]目前，工作人员在对高速公路隧道内的机电进行安装时，没有足够的防护装置，当有车辆经过隧道失控时，车子碰撞到工作人员，会对工作人员造成严重的伤害。
技术实现思路
[0004]1、本技术要解决的技术问题
[0005]本技术的目的在于提供一种高速公路隧道内机电安装安全防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题：
[0006]现有的工作人员在对高速公路隧道内的机电进行安装时，没有足够的防护装置，当有车辆经过隧道失控时，车子碰撞到工作人员，会对工作人员造成严重伤害的问题。
[0007]2、技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0009]一种高速公路隧道内机电安装安全防护装置，包括防护框板、缓减板以及防护机构二，所述防护框板设置有两个，两个所述防护框板下表面前后侧均设置有万向轮，两个所述防护框板内侧表面前后两端均设置有铰接块，四个所述铰接块上均开设有铰接槽，四个所述铰接槽内均铰接有支撑杆，四个所述支撑杆远离铰接块的一端均设置有紧定板，四个所述紧定板上表面均开设有紧固孔，四个所述紧固孔内均设置有紧固螺钉，两个所述防护框板上表面前后两端均设置有固定杆，每个所述防护框板上的两个固定杆上端面均设置有挡板，两个所述挡板内侧表面均开设有滑槽，所述连接板的两端滑动设置在两个滑槽内，两个所述防护框板上表面中间均设置有闪烁灯，两个所述防护框板内部内侧表面均设置有防护机构二，两个所述防护机构二外侧表面均设置有固定板，两个所述固定板远离防护机构二的一面上下两侧均设置有防护机构一，两个所述固定板中间均开设有矩形孔，每个所述防护框板内两个防护机构一的外侧表面均设置有缓减板，两个所述缓减板的内侧表面中间均设置有顶块，两个所述缓减板内侧表面上下两侧均开设有滑槽，两个所述缓减板外侧表面均设置有两个反光条。
[0010]优选的，所述防护机构一包括有铰接杆一，所述铰接杆一与缓减板固定连接，所述铰接杆一前后两端均铰接有连杆，两个所述连杆远离铰接杆一的一端分别与铰接杆二的前后两端铰接，所述铰接杆二上端面设置有移动板，所述铰接杆二靠近固定板的一面设置有滑板，所述滑板活动设置在固定板上的滑槽内，所述移动板远离铰接杆二的一面分别设置
有三个弹簧一与三个液压缓冲器一，三个所述液压缓冲器一与三个弹簧一远离移动板的一端与防护框板固定连接，三个所述液压缓冲器一分别设置在三个弹簧一内侧表面。
[0011]优选的，所述防护机构二包括有钢板弹簧，所述钢板弹簧的凸起面面朝固定板，所述钢板弹簧远离固定板的一面上下两端均设置有多个弹簧二与多个液压缓冲器二，多个所述弹簧二与多个液压缓冲器二远离钢板弹簧的一端与防护框板固定连接，多个所述液压缓冲器二分别设置在多个弹簧二的内侧表面。
[0012]优选的，所述连杆的两端与铰接杆一以及铰接杆二之间均通过定位销铰接，所述支撑杆与铰接块上的铰接槽之间通过圆柱销铰接。
[0013]3、有益效果
[0014]本技术通过设置的防护机构一与防护机构二能够对失控撞击过来的车辆进行冲撞的减缓，从而减少工作人员受到的伤害，通过设置的挡板与连接板，能够防止隧道顶端有东西掉落砸到工作人员，通过设置的反光条与闪烁灯，对隧道内来往车辆进行提醒，从而保护工作人员的安全。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的三维视图；
[0017]图3为本技术的防护机构一的结构图；
[0018]图4为本技术的A处放大图。
[0019]图中标号说明：
[0020]1、防护框板；2、铰接块；3、支撑杆；4、紧定板；5、紧固螺钉；6、固定杆；7、挡板；8、连接板；9、闪烁灯；10、反光条；11、缓减板；12、防护机构一；1201、铰接杆一；1202、铰接杆二；1203、连杆；1204、定位销；1205、液压缓冲器一；1206、弹簧一；1207、移动板；1208、滑板；13、固定板；14、防护机构二；1401、钢板弹簧；1402、弹簧二；1403、液压缓冲器二；15、顶块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1：
[0023]请参考图1
‑
4，一种高速公路隧道内机电安装安全防护装置，包括防护框板1、缓减板11以及防护机构二14，防护框板1设置有两个，两个防护框板1下表面前后侧均设置有万向轮，两个防护框板1内侧表面前后两端均设置有铰接块2，四个铰接块2上均开设有铰接槽，四个铰接槽内均铰接有支撑杆3，四个支撑杆3远离铰接块2的一端均设置有紧定板4，四个紧定板4上表面均开设有紧固孔，四个紧固孔内均设置有紧固螺钉5，两个防护框板1上表面前后两端均设置有固定杆6，每个防护框板1上的两个固定杆6上端面均设置有挡板7，两个挡板7内侧表面均开设有滑槽，连接板8的两端滑动设置在两个滑槽内，两个防护框板1上表面中间均设置有闪烁灯9，两个防护框板1内部内侧表面均设置有防护机构二14，两个防
护机构二14外侧表面均设置有固定板13，两个固定板13远离防护机构二14的一面上下两侧均设置有防护机构一12，两个固定板13中间均开设有矩形孔，每个防护框板1内两个防护机构一12的外侧表面均设置有缓减板11，两个缓减板11的内侧表面中间均设置有顶块15，两个缓减板11内侧表面上下两侧均开设有滑槽，两个缓减板11外侧表面均设置有两个反光条10。
[0024]防护机构一12包括有铰接杆一1201，铰接杆一1201与缓减板11固定连接，铰接杆一1201前后两端均铰接有连杆1203，两个连杆1203远离铰接杆一1201的一端分别与铰接杆二1202的前后两端铰接，铰接杆二1202上端面设置有移动板1207，铰接杆二1202靠近固定板13的一面设置有滑板1208，滑板1208活动设置在固定板13上的滑槽内，移动板1207远离铰接杆二1202的一面分别设置有三个弹簧一1206与三个液压缓冲器一1205，三个液压缓冲器一1205与三个弹簧一1206远离移动板1207的一端与防护框板1固定连接，三个液压缓冲器一1205分别设置在三个弹簧一1206内侧表面。
[0025]防护机构二14包括有钢板弹簧1401本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路隧道内机电安装安全防护装置，包括防护框板(1)、缓减板(11)以及防护机构二(14)，其特征在于：所述防护框板(1)设置有两个，两个所述防护框板(1)下表面前后侧均设置有万向轮，两个所述防护框板(1)内侧表面前后两端均设置有铰接块(2)，四个所述铰接块(2)上均开设有铰接槽，四个所述铰接槽内均铰接有支撑杆(3)，四个所述支撑杆(3)远离铰接块(2)的一端均设置有紧定板(4)，四个所述紧定板(4)上表面均开设有紧固孔，四个所述紧固孔内均设置有紧固螺钉(5)，两个所述防护框板(1)上表面前后两端均设置有固定杆(6)，每个所述防护框板(1)上的两个固定杆(6)上端面均设置有挡板(7)，两个所述挡板(7)内侧表面均开设有滑槽，连接板(8)的两端滑动设置在两个滑槽内，两个所述防护框板(1)上表面中间均设置有闪烁灯(9)，两个所述防护框板(1)内部内侧表面均设置有防护机构二(14)，两个所述防护机构二(14)外侧表面均设置有固定板(13)，两个所述固定板(13)远离防护机构二(14)的一面上下两侧均设置有防护机构一(12)，两个所述固定板(13)中间均开设有矩形孔，每个所述防护框板(1)内两个防护机构一(12)的外侧表面均设置有缓减板(11)，两个所述缓减板(11)的内侧表面中间均设置有顶块(15)，两个所述缓减板(11)内侧表面上下两侧均开设有滑槽，两个所述缓减板(11)外侧表面均设置有两个反光条(10)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道内机电安装安全防护装置，其特征在于：所述防护机构一(12)包括有铰接杆一(1201)，所述铰接杆一(1201)与缓减板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文飞，冯廷杰，
申请(专利权)人：张文飞，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。