用于前下控制臂C型口的修冲模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于前下控制臂C型口的修冲模具，包括下模和上模，下模包括下模座、凹模斜楔机构、修边凸模和凸模斜楔机构，凹模斜楔机构和凸模斜楔机构分别滑动地安装在下模座上，凹模斜楔机构和凸模斜楔机构之间形成一安装空间，前下控制臂的第一臂部安装在安装空间内，修边凸模插入第一臂部的C型口内；前下控制臂的第二臂部安装在凹模斜楔机构的凹口内，前下控制臂横跨地安装在凹模斜楔机构上；凸模驱动块驱动凸模斜楔机构移动，使得修边凸模对前下控制臂的C型口由内至外进行修边。本实用新型专利技术可以保证C型口只经过一次修边就能完成，提高C型口的尺寸精度，提高效率。修边后的C型口，无毛刺，与数模保持一致。与数模保持一致。与数模保持一致。

【技术实现步骤摘要】
用于前下控制臂C型口的修冲模具


[0001]本技术涉及模具领域，特别涉及一种用于前下控制臂C型口的修冲模具。

技术介绍

[0002]在现有技术中，单片式前下控制臂是目前主流车型中最常用的麦弗逊悬架中的核心零件之一，由超高强钢钢板冲压成形而成。这类零件由于空间布置的需要，具备独特的几何特征：C型口造型独特，尺寸要求高。
[0003]图1为现有技术中前下控制臂的结构示意图。
[0004]如图1所示，前下控制臂具有两个C型口10。目前C型口10通常采用常规的冲压，C型口的修边很难在保证尺寸精度的同时保证修边镶块具备足够的强度，因此无法同时保证修边镶块的寿命和冲压件的修边质量。
[0005]此外，前下控制臂的材料强度高，模具空间小，结构尺寸和形状受限，因此C型口的修边刃口经常损坏，维护成本较高。
[0006]有鉴于此，本申请的专利技术人设计了一种用于前下控制臂C型口的修冲模具，以期克服上述技术问题。

技术实现思路

[0007]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中前下控制臂的材料强度高，模具空间小，模具无法同时保证修边镶块的寿命和冲压件的修边质量等缺陷，提供一种用于前下控制臂C型口的修冲模具。
[0008]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：
[0009]一种用于前下控制臂C型口的修冲模具，包括下模和上模，其特点在于：所述下模包括下模座、凹模斜楔机构、修边凸模和凸模斜楔机构，所述凹模斜楔机构和所述凸模斜楔机构分别滑动地安装在所述下模座上，所述凹模斜楔机构和所述凸模斜楔机构之间形成一安装空间，待加工的前下控制臂的第一臂部安装在所述安装空间内，所述修边凸模安装在所述凸模斜楔机构的内壁面上，且所述修边凸模插入所述第一臂部的C型口内；
[0010]所述凹模斜楔机构的上部开设有一凹口，所述前下控制臂的第二臂部安装在所述凹口内，使得所述前下控制臂横跨地安装在所述凹模斜楔机构上；
[0011]所述上模包括上模座、凹模驱动块和凸模驱动块，所述上模与所述下模匹配合模时，所述凹模驱动块与所述凹模斜楔机构配合，驱动所述凹模斜楔机构移动，所述凸模驱动块与所述凸模斜楔机构配合，驱动所述凸模斜楔机构移动，使得所述修边凸模对所述前下控制臂的C型口由内至外进行修边。
[0012]根据本技术的一个实施例，所述凹模斜楔机构的一侧两端分别设置有至少一个斜向的第一驱动面，所述凹模驱动块与所述第一驱动面相互匹配，通过所述凹模驱动块和所述第一驱动面之间的推动力，使得所述凹模斜楔机构移动。
[0013]根据本技术的一个实施例，所述第一驱动面位于所述凹口的两侧。
[0014]根据本技术的一个实施例，所述凹口的宽度大于所述第二臂部的宽度，所述凹口的侧部内壁面与所述第二臂部之间留有间隙。
[0015]根据本技术的一个实施例，所述下模座上设置有至少一个导轨，所述凹模斜楔机构的底端设置有至少一个导轨滑槽，所述凹模斜楔机构通过所述导轨滑槽安装在所述导轨上。
[0016]根据本技术的一个实施例，所述凹模斜楔机构上与所述第一臂部相对的壁面上开设有一修边凹槽，所述修边凹槽与所述第一臂部的形状相互匹配，用于固定所述第一臂部的位置。
[0017]根据本技术的一个实施例，所述凸模斜楔机构的外侧面设置有至少一个斜向的第二驱动面，所述凸模驱动块与所述第二驱动面相互匹配，通过所述凸模驱动块和所述第二驱动面之间的推动力，使得所述凸模斜楔机构移动。
[0018]根据本技术的一个实施例，所述修边凸模包括基体和刃部，所述刃部通过增材制造的方式安装在所述基体上。
[0019]根据本技术的一个实施例，所述刃部的端部为圆弧面。
[0020]根据本技术的一个实施例，所述刃部采用碳化钨、钛合金、钛基复合材料、铁基复合材料和金属基陶瓷材料。
[0021]本技术的积极进步效果在于：
[0022]本技术用于前下控制臂C型口的修冲模具可以保证C型口只经过一次修边就能完成，既能提高C型口的尺寸精度，又能提高效率。所述修冲模具修边后的C型口，无毛刺，与数模保持一致。
[0023]同时，所述修冲模具采用新型材料可以有效地降低模具维护成本，同时获得良好的尺寸和外观。
附图说明
[0024]本技术上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：
[0025]图1为现有技术中前下控制臂的结构示意图。
[0026]图2为本技术用于前下控制臂C型口的修冲模具中下模的立体图。
[0027]图3为本技术用用于前下控制臂C型口的修冲模具中上模的立体图。
[0028]图4为本技术用于前下控制臂C型口的修冲模具中凹模斜楔机构的立体图一。
[0029]图5为本技术用于前下控制臂C型口的修冲模具中凹模斜楔机构的立体图二。
[0030]图6为本技术用于前下控制臂C型口的修冲模具中修边凸模的立体图。
[0031]图7为本技术用于前下控制臂C型口的修冲模具的使用状态示意图。
[0032]【附图标记】
[0033]C型口10、43
[0034]下模20
[0035]上模30
[0036]前下控制臂40
[0037]下模座21
[0038]凹模斜楔机构22
[0039]修边凸模23
[0040]凸模斜楔机构24
[0041]导轨25
[0042]安装空间B
[0043]第一臂部41
[0044]第二臂部42
[0045]上模座31
[0046]凹模驱动块32
[0047]凸模驱动块33
[0048]压料板34
[0049]凹口221
[0050]第一驱动面222
[0051]导轨滑槽223
[0052]修边凹槽224
[0053]第二驱动面241
[0054]基体231
[0055]刃部232
[0056]接合线233
具体实施方式
[0057]为让本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本技术的具体实施方式作详细说明。
[0058]现在将详细参考附图描述本技术的实施例。现在将详细参考本技术的优选实施例，其示例在附图中示出。在任何可能的情况下，在所有附图中将使用相同的标记来表示相同或相似的部分。
[0059]此外，尽管本技术中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本技术说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。
[0060]此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本技术。
[0061]图2为本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于前下控制臂C型口的修冲模具，包括下模和上模，其特征在于：所述下模包括下模座、凹模斜楔机构、修边凸模和凸模斜楔机构，所述凹模斜楔机构和所述凸模斜楔机构分别滑动地安装在所述下模座上，所述凹模斜楔机构和所述凸模斜楔机构之间形成一安装空间，待加工的前下控制臂的第一臂部安装在所述安装空间内，所述修边凸模安装在所述凸模斜楔机构的内壁面上，且所述修边凸模插入所述第一臂部的C型口内；所述凹模斜楔机构的上部开设有一凹口，所述前下控制臂的第二臂部安装在所述凹口内，使得所述前下控制臂横跨地安装在所述凹模斜楔机构上；所述上模包括上模座、凹模驱动块和凸模驱动块，所述上模与所述下模匹配合模时，所述凹模驱动块与所述凹模斜楔机构配合，驱动所述凹模斜楔机构移动，所述凸模驱动块与所述凸模斜楔机构配合，驱动所述凸模斜楔机构移动，使得所述修边凸模对所述前下控制臂的C型口由内至外进行修边。2.如权利要求1所述的用于前下控制臂C型口的修冲模具，其特征在于，所述凹模斜楔机构的一侧两端分别设置有至少一个斜向的第一驱动面，所述凹模驱动块与所述第一驱动面相互匹配，通过所述凹模驱动块和所述第一驱动面之间的推动力，使得所述凹模斜楔机构移动。3.如权利要求2所述的用于前下控制臂C型口的修冲模具，...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐军，杨旭静，徐方箭，李茂君，陈纪宇，王韬，彭文宇，韩忠英，方建国，
申请(专利权)人：上海汇众汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：