一种便于安装的汽车零配件冲压用凸模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的汽车零配件冲压用凸模，包括连接板、凸模本体和安装板，连接板的底端安装有安装板，且安装板的长度小于连接板的长度，安装板内部的底端安装有限位槽，安装板的底端安装有凸模本体，凸模本体与限位槽的大小相匹配，凸模本体的两侧均设置有拆装结构，拆装结构包括有第一螺杆、把手、第一预留孔、第二螺杆和第二预留孔，把手均安装在凸模本体的两侧。本实用新型专利技术通过在凸模本体两侧安装的把手，当凸模本体需要更换时，转动把手，在螺纹的啮合作用下，第一螺杆顺着第一预留孔的方向移动，解除第二预留孔对第二螺杆的螺旋卡紧限制，从而便可取下凸模本体进行更换，提高更换效率。提高更换效率。提高更换效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的汽车零配件冲压用凸模


[0001]本技术涉及汽车零配件加工
，特别涉及一种便于安装的汽车零配件冲压用凸模。

技术介绍

[0002]随着经济水平的不断提高，汽车产业的快速发展，制造汽车零配件的冲压装置得到了广泛的应用，冲压模具包括凹模与凸模，因为用于汽车零配件的冲压模具需要较高的制造精度，以保证生产制造的汽车零配件符合要求，因此对于冲压模具的凹模和凸模要求也越来越高。
[0003]公开号为CN203592055U的专利说明书中公开了一种汽车零配件冲压用凸模，包括凸模本体，其包括从左至右依次同轴设置的凸模第一部分、凸模第二部分以及凸模第三部分，凸模第一部分的外径大于凸模第二部分的外径，凸模第二部分的外径大于凸模第三部分的外径；凸模第一部分的中心开设有第一中间孔，第一中间孔的深度大于凸模第一部分的轴向厚度；凸模第三部分的中心开设有与第一中间孔同轴并连通的第二中间孔，第一中间孔的直径大于第二中间孔的直径。此凸模具有较高的尺寸精度，可重复多次使用，可保证利用该凸模制造的汽车零配件的制造精度和装配精度。/>[0004]上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的汽车零配件冲压用凸模，包括连接板(1)、凸模本体(3)和安装板(5)，其特征在于：所述连接板(1)的底端安装有安装板(5)，且安装板(5)的长度小于连接板(1)的长度；所述安装板(5)内部的底端安装有限位槽(4)，所述安装板(5)的底端安装有凸模本体(3)；所述凸模本体(3)与限位槽(4)的大小相匹配，所述凸模本体(3)的两侧均设置有拆装结构(2)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车零配件冲压用凸模，其特征在于：所述拆装结构(2)包括有第一螺杆(201)、把手(202)、第一预留孔(203)、第二螺杆(204)和第二预留孔(205)，所述把手(202)均安装在凸模本体(3)的两侧，所述把手(202)的一端均安装有第一螺杆(201)，且第一螺杆(201)的外侧均安装有第一预留孔(203)，所述第一螺杆(201)的一端均安装有第二螺杆(204)，且第二螺杆(204)固定在安装板(5)上，所述第一螺杆(201)内部的一端均安装有第二预留孔(205)。3.根据权利要求2所述的一种便于安装的汽车零配件冲压用凸模，其特征在于：所述第一预留孔(203)的内壁上开设有与第一螺杆(201)相匹配的螺纹，所述第二预留孔(205)的内壁上开设有与第二螺杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：高磊，桑佳乐，姚建，
申请(专利权)人：吉林省众骐源汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：