一种摩托车汽油发动机配气凸轮轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车汽油发动机配气凸轮轴，包括轴体，在轴体上设有进气凸轮和排气凸轮，在所述轴体的端面设置有正时槽，所述进气凸轮最大升程点与轴心的连线和所述排气凸轮最大升程点与轴心的连线之间的夹角为126

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车汽油发动机配气凸轮轴


[0001]本技术涉及摩托车发动机，具体涉及一种摩托车汽油发动机配气凸轮轴。

技术介绍

[0002]随着消费者环保意识的加强以及能源价格的增长，各厂商均致力于提高发动机性能以实现提高发动机输出功率、降低油耗的需求，摩托车汽油发动机配气凸轮轴的所用的进、排凸轮轴型线会对发动机性能、发动机使用寿命、发动机工作可靠性以及发动机油耗产生重要影响，因此，对现有的摩托车汽油发动机配气凸轮轴的结构进行改进以提高发动机性能一直是摩托车发动机
的重要课题。
[0003]CN106401680B公开了一种摩托车发动机高性能凸轮轴，在轴体上设有进气凸轮和排气凸轮；在凸轮轴端面设有正时孔；进气凸轮最大升程点与轴心的连线和排气凸轮最大升程点与轴心的连线之间的夹角为137
°
；排气凸轮最大升程点与轴心的连线和正时孔与轴心的连线之间的夹角为64
°
。该专利技术由于进排气凸轮的合理升程数据设计，使发动机进排更充分，进气量达到最大化，在做功行程中有更多的燃油混合气燃烧，缸内爆发压力升高，提高了发动机的指示功率，从而有效功率也对应提高。在发动机其他参数不变的条件下，仅更换该凸轮轴，功率将提高2KW左右。毫无疑问，这是所属
的一种有益尝试。但是该专利技术不适用于1P51FMH型发动机(其中1是指单缸，即一个气缸的意思，P是代表平置发动机，即卧缸发动机，51是指气缸直径为51毫米，F代表风冷发动机，M是表示摩托车用发动机，H代表110CC排量)。

技术实现思路
<br/>[0004]有鉴于此，本技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种摩托车汽油发动机配气凸轮轴，能够适用于适用于1P51FMH型发动机，能够提高发动机性能、延长发动机使用寿命、保证发动机工作可靠性以及降低发动机油耗。
[0005]本技术的一种摩托车汽油发动机配气凸轮轴，包括轴体，在轴体上设有进气凸轮和排气凸轮，在所述轴体的端面设置有正时槽，所述进气凸轮最大升程点与轴心的连线和所述排气凸轮最大升程点与轴心的连线之间的夹角为126
°
，所述进气凸轮最大升程点与轴心的连线和所述正时槽的中垂线之间的夹角为118.5
°
。
[0006]进一步，所述进气凸轮的最大升程h1为4.29mm；所述进气凸轮的凸轮线型包括进气气门基圆段、进气气门开启缓冲段、进气气门开启段、进气气门关闭段和进气气门关闭缓冲段；所述进气气门开启缓冲段对应的凸轮转角区间为0
°‑
53
°
，对应的升程为0.000mm
‑
0.673mm；所述进气气门开启段对应的凸轮转角区间为53
°‑
105
°
，对应的升程为4.29mm
‑
0.673mm；所述进气气门关闭段对应的凸轮转角区间为105
°‑
157
°
，对应的升程为4.29mm
‑
0.649mm；所述进气气门关闭缓冲段对应的凸轮转角区间为157
°‑
228
°
，对应的升程为0.649mm～0.000mm。
[0007]进一步，所述排气凸轮的最大升程h2为4.096mm；所述排气凸轮的凸轮线型包括排
气气门基圆段、排气气门开启缓冲段、排气气门开启段、排气气门关闭段和排气气门关闭缓冲段；所述排气气门开启缓冲段对应的凸轮转角区间为0
°‑
53
°
，对应的升程为0.000mm～0.650mm；所述排气气门开启段对应的凸轮转角区间为53
°‑
105
°
，对应的升程为0.650mm～4.096mm；所述排气气门关闭段对应的凸轮转角区间为105
°‑
156
°
，对应的升程为4.096mm～0.650mm；所述排气气门关闭缓冲段对应的凸轮转角区间为156
°‑
211
°
，对应的升程为0.650mm～0.000mm。
[0008]进一步，所述进气凸轮和所述排气凸轮的角度与升程对应关系如表1和表2所示；
[0009]表1：进气凸轮角度与升程对应关系表(升程的单位均为mm)
[0010][0011][0012]表2：排气凸轮角度与升程对应关系表(升程的单位均为mm)
[0013][0014][0015]本技术的有益效果是：本技术能够与1P51FMH型发动机的进排气系统几何结构尺寸、缸径行程和点火特性相匹配，能够保证配气相位和较好的气门运动规律，通过对配气相位角的重新设计，改善进、排气状况，能够提高发动机性能、延长发动机使用寿命、保证发动机工作可靠性以及降低发动机油耗。
附图说明
[0016]图1为本技术的截面示意图；
[0017]图2为本技术的进气凸轮与排气凸轮的角度示意图；
[0018]图3为本技术的进气凸轮的型线图；
[0019]图4为本技术的排气凸轮的型线图。
[0020]附图标记说明：1
‑
轴体，2
‑
排气凸轮，3
‑
进气凸轮，4
‑
正时槽，h1
‑
进气凸轮的最大升程，h2
‑
排气凸轮的最大升程，A
‑
进气气门开启缓冲段，B
‑
进气气门开启段，C
‑
进气气门关闭段，D
‑
进气气门关闭缓冲段，E
‑
排气气门开启缓冲段，F
‑
排气气门开启段，G
‑
排气气门关闭段，H
‑
排气气门关闭缓冲段。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术作详细说明。
[0022]如图1
‑
图4所示，本实施例中的一种摩托车汽油发动机配气凸轮轴，包括轴体1，在轴体1上设有进气凸轮3和排气凸轮2，在轴体1的端面设置有正时槽4，进气凸轮3最大升程点与轴心的连线和排气凸轮2最大升程点与轴心的连线之间的夹角为126
°
，进气凸轮3最大升程点与轴心的连线和正时槽4的中垂线之间的夹角为118.5
°
；本实施例中的摩托车汽油发动机配气凸轮轴能够与1P51FMH型发动机的进排气系统几何结构尺寸、缸径行程和点火特性相匹配，正时槽4能够与1P51FMH型发动机的链轮相匹配，能够保证配气相位和较好的气门运动规律，通过对配气相位角的重新设计，改善进、排气状况，能够提高发动机性能、延长发动机使用寿命、保证发动机工作可靠性以及降低发动机油耗。在本实施例中，进气凸轮3和排气凸轮2的基圆直径均为28mm。
[0023]本实施例中，如图3所示，进气凸轮的最大升程h1为4.29mm；进气凸轮3的凸轮线型包括进气气门基圆段、进气气门开启缓冲段A、进气气门开启段B、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车汽油发动机配气凸轮轴，包括轴体(1)，在轴体(1)上设有进气凸轮(3)和排气凸轮(2)，其特征在于：在所述轴体(1)的端面设置有正时槽(4)，所述进气凸轮(3)最大升程点与轴心的连线和所述排气凸轮(2)最大升程点与轴心的连线之间的夹角为126
°
，所述进气凸轮(3)最大升程点与轴心的连线和所述正时槽(4)的中垂线之间的夹角为118.5
°
。2.根据权利要求1所述的摩托车汽油发动机配气凸轮轴，其特征在于：所述进气凸轮的最大升程(h1)为4.29mm；所述进气凸轮(3)的凸轮线型包括进气气门基圆段、进气气门开启缓冲段(A)、进气气门开启段(B)、进气气门关闭段(C)和进气气门关闭缓冲段(D)；所述进气气门开启缓冲段(A)对应的凸轮转角区间为0
°‑
53
°
，对应的升程为0.000mm
‑
0.673mm；所述进气气门开启段(B)对应的凸轮转角区间为53
°‑
105
°
，对应的升程为4.29mm
‑
0.673mm；所述进气气门关闭段(C)对应的凸轮转角区间为105
°‑
157
°
，对应的升程为4.29mm
‑
0.649mm；所述进气气门关闭缓冲段(D)对应的凸轮转角区间为157
°‑
228
°
，对应的升程为0.649mm～0.000mm。3.根据权利要求2所述的摩托车汽油发动机配气凸轮轴，其特征在于：所述排气凸轮的最大升程(h2)为4.096mm；所述排气凸轮(2)的凸轮线型包括排气气门基圆段、排气气门开启缓冲段(E)、排气气门开启段(F)、排气气门关闭段(G)和排气气门关闭缓冲段(H)；所述排气气门开启缓冲段(E)对应的凸轮转角区间为0
°‑
53
°
，对应的升程为0.000mm～0.650mm；所述排气气门开启段(F)对应的凸轮转角区间为53
°‑
105
°
，对应的升程为0.650mm～4.096mm；所述排气气门关闭段(G)对应的凸轮转角区间为105
°‑
156
°
，对应的升程为4.096mm～0.650mm；所述排气气门关闭缓冲段(H)对应的凸轮转角区间为156
°‑
211
°
，对应的升程为0.650mm～0.000mm。4.根据权利要求3所述的摩托车汽油发动机配气凸轮轴，其特征在于：所述进气凸轮(3)和所述排气凸轮(2)的角度与升程对应关系如表1和表2所示；表1：进气凸轮角度与升程对应关系表(升程的单位均为mm)
角度升程角度升程角度升程角度升程角度升程角度升程角度升程00360.171722.5091084.2781441.7291800.1782160.04310.001370.176732.611094.2671451.6241810.1752170.03920.003380.182742.7071104.251461.5221820.1722180.03530.006390.189752.8031114.2291471.4221830.1692190.03140.009400.199762.8961124.2011481.3271840.1652200.02750.014410.212772.9871134.1711491.2351850.1612210.02360.018420.228783.0771144.1371501.1471860.1572220.01970.023430.248793.1641154.0991511.0631870.1532230.01580.028440.272803.2491164.0591520.9831880.1492240.0190.033450.3813.331174.0141530.9071890.1462250.007100.037460.332823.4071183.9651540.8361900.1422260.004110.042470.368833.4821193.9131550.7691910.1382270.001120.047480.408843.5551203.8581560.7071920.1342280130.053490.452853.6231213.81570.6491930.13
ꢀꢀ
140.059500.501863.6871223.7391580.5951940.126
ꢀꢀ
150.064510.554873.7491233.6741590.5451950.122
ꢀꢀ
160.069520.612883.811243.6061600.51960.118
ꢀꢀ
170.075530.673893.8661253.5361610.4581970.114
ꢀꢀ
180.08540.74903.921263.4611620.4191980.11
ꢀꢀ
190.086550.811913.971273.3841630.3851990.107
ꢀꢀ
200.091560.887924.0171283.3031640.3542000.103
ꢀꢀ
210.096570.967934.0611293.221650.3272010.099
ꢀꢀ
220.101581.053944.11303.1351...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢剑，
申请(专利权)人：重庆德呈威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：