【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种封装多个动力电池用的壳体，本专利技术可应用于电 动汽车
技术介绍
汽车工业的发展带来的石油危机和环境污染等问题日益突出，使 得电动汽车越来越引起社会的重视，电动汽车成了未来汽车的发展方 向。电动汽车上的核心技术是能源储备和供给系统，解决好蓄电池的 使用技术便成了电动车产业化发展的技术关键。现有的电动汽车(如电动大客车)的电池单体是经过导线串联， 裸装在金属箱内。除单体用导线连接外，每个电池箱之间也用动力连 线连接，每台车近十多箱，放在客车两侧；这样就带来电池连线太长， 回路电压降大，电量输出小，电力损失多。此外，单体电池裸装在金 属箱内，不能防水，防尘，防震，极易产生由灰尘和水气引起的自放 电，致使车身带电影响绝缘和安全；也易产生松动和接触电阻，影响 电池的一致性和功率输出；而且，整箱螺栓固定，不能实现整体快装 和快卸，不能用快换电池的方式扩大续使里程，特别是锂电池及其他 有机物电池，在误用时易燃的特点，其推广使用必须具备与汽车快速 分离的安全条件。如此，解决高能量密度电池的推广使用技术，是急 待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术...
【技术保护点】
一种用于封装多个动力电池的壳体，所述多个动力电池各自具有立方体形状，并且各个动力电池包括两个端面和四个侧面，在由所述壳体封装时，所述多个动力电池的端面保持平行并且所述多个动力电池是沿着侧面方向叠摞在一起的，其特征在于，所述壳体包括： 上端盖，所述上端盖具有与所述动力电池的端面的外形轮廓相应的上端盖凹槽，该上端盖凹槽用于沿着所述侧面的方向至少部分地盖住所述多个动力电池中位于一端的动力电池； 至少一个中间框体，所述中间框体具有与所述动力电池的外形轮廓相应的中空结构，所述中间框体用于沿着所述侧面的方向至少部分地套住所述多个动力电池中的至少一个动力电池； 下端盖，...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王震坡，林程，孙逢春，马军，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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