一种山地管道施工设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种山地管道施工设备，包括平台、设于平台下方的车架以及安装于车架同侧的驻车机构和牵引机构；所述驻车机构包括分别位于牵引机构两侧的第一支撑臂和第二支撑臂，所述第一支撑臂和第二支撑臂均与车架转动连接，所述第一支撑臂和第二支撑臂分别通过第一油缸及第二油缸与平台连接。本实用新型专利技术将牵引机构与驻车机构设在车架的同一侧，不仅可以实现坡道停车和牵引自救功能，还可以在坡道驻车的情况下营救其他受损车辆，具有很强的环境适应性。境适应性。境适应性。

【技术实现步骤摘要】
一种山地管道施工设备


[0001]本技术属于山地管道施工
，具体涉及一种山地管道施工设备。

技术介绍

[0002]目前随着国家石油天然气管道施工项目推进，施工项目进入了更为复杂的山地环境。山地环境最主要的的特点为路面坡度陡峭，普通的设备在进入山地后，上下坡道可能由于附着力不足导致设备倒溜或者下滑，造成极大的安全隐患。此外，施工设备一旦发生故障，单纯依靠其它设备拖拽行走极其费力。传统施工车在车后方配备驻车装置防止倒溜或者下滑，但是在同侧安装牵引装置会与驻车装置发生干涉，无法实现救援。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种山地管道施工设备，将牵引机构与驻车机构设在车架的同一侧，不仅可以实现坡道停车和牵引自救功能，还可以在坡道驻车的情况下营救其他受损车辆，具有很强的环境适应性。
[0004]本技术提供了如下的技术方案：
[0005]一种山地管道施工设备，包括平台、设于平台下方的车架以及安装于车架同侧的驻车机构和牵引机构；
[0006]所述驻车机构包括分别位于牵引机构两侧的第一支撑臂和第二支撑臂，所述第一支撑臂和第二支撑臂均与车架转动连接，所述第一支撑臂和第二支撑臂分别通过第一油缸及第二油缸与平台连接。
[0007]进一步的，所述驻车机构和牵引机构均安装于车架后侧。
[0008]进一步的，所述第一油缸的一端通过第一铰接组件与平台转动连接，另一端通过第二铰接组件与第一支撑臂转动连接；所述第二油缸与第一油缸的安装结构相同。
[0009]进一步的，所述第一铰接组件和第二铰接组件的结构均包括安装板、销轴和挡板，所述安装板的数量为两个且平行设置于第一油缸的端部两侧，所述销轴贯穿安装板和第一油缸的端部安装，所述销轴的端部设有直切面，所述挡板通过螺栓固定于安装板上且与销轴的直切面相贴设置。
[0010]进一步的，所述驻车机构还包括与第一支撑臂及第二支撑臂垂直相连的驻车板以及设于驻车板上的驻车耙齿。
[0011]进一步的，所述第一支撑臂和第二支撑臂之间连接有横梁。
[0012]进一步的，所述牵引机构包括卷扬机，所述卷扬机通过角板安装于车架上且位于第一支撑臂和第二支撑臂之间。
[0013]进一步的，所述卷扬机为行星减速卷扬机。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术中驻车机构的第一支撑臂和第二支撑臂分别通过第一油缸及第二油缸与平台连接，牵引机构位于第一支撑臂和第二支撑臂之间，充分利用了双支撑臂及双油
缸之间的空间，将牵引机构与驻车机构设在车架的同一侧，不仅可以实现坡道停车和牵引自救功能，还可以在坡道驻车的情况下营救其他受损车辆，具有很强的环境适应性。
附图说明
[0016]图1是本技术的立体结构示意图；
[0017]图2是图1中A局部结构放大图；
[0018]图3是图1中B局部结构放大图；
[0019]图4是本技术的俯视结构示意图；
[0020]图5是图4中驻车机构和牵引机构处的结构放大图；
[0021]图6是本技术的右视结构示意图；
[0022]图中标记为：1、平台；2、车架；3、第一油缸；4、驻车机构；41、第一支撑臂；42、横梁；43、驻车板；44、第二支撑臂；45、驻车耙齿；5、第二油缸；6、卷扬机；7、角板；8、第一铰接组件；81、安装板；82、销轴；83、挡板；84、螺栓；85、直切面；9、第二铰接组件；91、第二铰接组件的安装板；10、固定柱。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0024]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术而不是要求本技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]如图1和4
‑
6所示，一种山地管道施工设备，包括平台1、设于平台1下方的车架2以及安装于车架2同侧的驻车机构4和牵引机构；驻车机构4包括分别位于牵引机构两侧的第一支撑臂41和第二支撑臂44，第一支撑臂41和第二支撑臂44均与车架2转动连接，第一支撑臂41和第二支撑臂44分别通过第一油缸3及第二油缸5与平台1连接。本实施例中，驻车机构4和牵引机构均安装于车架2后侧，即设备前进方向的后端。
[0026]如图1和5所示，第一油缸3的一端通过第一铰接组件8与平台1转动连接，另一端通过第二铰接组件9与第一支撑臂41转动连接；第二油缸5与第一油缸3的安装结构相同。
[0027]如图2和3所示，第一铰接组件8和第二铰接组件9的结构均包括安装板81、销轴82和挡板83，安装板81的数量为两个且平行设置于第一油缸3的端部两侧，销轴82贯穿安装板81和第一油缸3的端部安装，销轴82的端部设有直切面85，挡板83通过螺栓84固定于安装板81上且与销轴82直切面85相贴设置，从而防止销轴82转动。其中，第一铰接组件8的安装板81末端设有圆弧形的凹槽，与平台1的固定柱10相适配；第二铰接组件的安装板91末端为直线形，与第一支撑臂41的形状相适配。
[0028]如图5和6所示，驻车机构4还包括与第一支撑臂41及第二支撑臂44垂直相连的驻车板43以及设于驻车板43上的驻车耙齿45。第一支撑臂41和第二支撑臂44之间连接有横梁42。第一支撑臂41和第二支撑臂44均通过第三铰接组件与车架2转动连接，第三铰接组件与前述第一铰接组件8和第二铰接组件9的结构相同，其安装板作适应性改变。驻车机构4通过
两个油缸的伸缩进行工作，不工作时驻车收缩一定角度，避免在坡道行进时与地面发生碰撞；工作时，驻车耙齿45轧入行驶路面，增加附着力使其在坡道停车。
[0029]如图4
‑
6所示，牵引机构包括卷扬机6，卷扬机6通过角板7固定安装于车架2上且位于第一支撑臂41和第二支撑臂44之间。本实施例中的卷扬机6为行星减速卷扬机，卷扬绕绳拉力满足自救和营救其它同等规格设备的要求。
[0030]本技术充分利用双支撑臂及双油缸之间的空间安装牵引机构，将牵引机构与驻车机构设在车架的同一侧，不仅可以实现坡道停车和牵引自救功能，还可以在坡道驻车的情况下营救其他受损车辆，具有很强的环境适应性。
[0031]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种山地管道施工设备，其特征在于，包括平台、设于平台下方的车架以及安装于车架同侧的驻车机构和牵引机构；所述驻车机构包括分别位于牵引机构两侧的第一支撑臂和第二支撑臂，所述第一支撑臂和第二支撑臂均与车架转动连接，所述第一支撑臂和第二支撑臂分别通过第一油缸及第二油缸与平台连接。2.根据权利要求1所述的山地管道施工设备，其特征在于，所述驻车机构和牵引机构均安装于车架后侧。3.根据权利要求1所述的山地管道施工设备，其特征在于，所述第一油缸的一端通过第一铰接组件与平台转动连接，另一端通过第二铰接组件与第一支撑臂转动连接；所述第二油缸与第一油缸的安装结构相同。4.根据权利要求3所述的山地管道施工设备，其特征在于，所述第一铰接组件和第二铰接组件的结构均包括安装板、...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐阔，刘照志，田佳佳，屈尧，冯思顺，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司，
类型：新型
国别省市：