一种长行程复合油缸防转结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种长行程复合油缸防转结构，包括嵌套在复合油缸缸筒腔体内的拉伸活塞杆，复合油缸缸筒末端的侧壁上设有与腔体相连通的进出油管一，所述拉伸活塞杆上的活塞一设置于腔体的最内侧，所述复合油缸缸筒在位于腔体开口处固定连接有与拉伸活塞杆外径相适配的拉伸缸导套，且拉伸缸导套的内壁上沿圆周方向上设有防转块，所述拉伸活塞杆的外侧壁上在位于对应防转块的位置处设有与其相适配的导向槽，且防转块嵌套在导向槽内，所述拉伸活塞杆末端的侧壁上开设有容纳腔，且该容纳腔内嵌套有快速拉伸缸，本实用新型专利技术具有能满足长行程时不偏转，加工精度高，拉伸缸定位准确，结构简单紧凑，降低制造难度等优点。降低制造难度等优点。降低制造难度等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种长行程复合油缸防转结构


[0001]本技术涉及油缸
，具体为一种长行程复合油缸防转结构。

技术介绍

[0002]目前常用的油缸的防转结构是一种在油缸尾部加装实心的偏心导向杆来实现防止拉伸缸转动，这种防转装置主要包括拉伸活塞杆和偏心导向杆，通过偏心导向杆起到防转功能。另外一种是在油缸外面加装防转杆，防转油缸偏转，但是存在加工精度误差大，拉伸缸定位不准确，无法满足复合油缸在生产异形件的时候的生产要求，复合油缸的适用范围小，结构复杂，制造难度大等问题。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种长行程复合油缸防转结构，可以有效防止拉伸活塞杆在快下和回程滑动的过程中发生转动，能满足长行程时不偏转，加工精度高，拉伸缸定位准确，满足复合油缸在生产异形件的时候的生产要求，扩大复合油缸的适用范围，结构简单紧凑，降低制造难度，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种长行程复合油缸防转结构，包括嵌套在复合油缸缸筒腔体内的拉伸活塞杆，复合油缸缸筒末端的侧壁上设有与腔体相连通的进出油管一，拉伸活塞杆上设有活塞一，所述拉伸活塞杆上的活塞一设置于腔体的最内侧，所述复合油缸缸筒在位于腔体开口处固定连接有与拉伸活塞杆外径相适配的拉伸缸导套，且拉伸缸导套的内壁上沿圆周方向上设有防转块，所述拉伸活塞杆的外侧壁上在位于对应防转块的位置处设有与其相适配的导向槽，且防转块嵌套在导向槽内，所述拉伸活塞杆末端的侧壁上开设有容纳腔，且该容纳腔内嵌套有快速拉伸缸。
[0005]进一步的，所述快速拉伸缸包括快速拉伸杆缸筒，且快速拉伸杆缸筒固定在复合油缸缸筒末端的侧壁上，所述快速拉伸杆缸筒在位于靠近容纳腔开口处的外表面设有与容纳腔内径相适配的活塞二，且活塞二与拉伸活塞杆的内表面固定连接，所述快速拉伸杆缸筒在远离容纳腔开口处的一端固定连接有密封环，且该端面上开设有滑动腔，该滑动腔内嵌套有快速拉伸杆，所述快速拉伸杆缸筒的另一端贯穿复合油缸缸筒，且该端面上设有进出油管二和进出油管三，所述进出油管二与滑动腔相连通，所述进出油管三远离管口的一端贯穿快速拉伸杆缸筒，且该端的管口为密封结构，所述快速拉伸杆缸筒的外壁上在位于远离活塞二的一端开设有与进出油管三相连通的连通孔。
[0006]进一步的，所述导向槽为方形槽状结构，且防转块为方形块状结构。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本长行程复合油缸防转结构，通过拉伸缸导套上的防转块卡嵌在拉伸活塞杆的导向槽内，可以有效防止拉伸活塞杆在快下和回程滑动的过程中发生转动，能满足长行程时不偏转，加工精度高，拉伸缸定位准确，满足复合油缸在生产异形件的时候的生产要求，扩大复合油缸的适用范围，结构简单紧凑，降低制造难度，通过快速拉伸杆可以实现拉伸缸快速顶出和回程的动作。
附图说明
[0008]图1为本技术结构示意图；
[0009]图2为本技术拉伸活塞杆结构示意图；
[0010]图3为本技术拉伸活塞杆侧视图；
[0011]图4为本技术拉伸缸导套结构示意图；
[0012]图5为本技术拉伸活塞杆局部放大图。
[0013]图中：1复合油缸缸筒、2拉伸活塞杆、201导向槽、3容纳腔、4活塞一、5拉伸缸导套、501防转块、6快速拉伸杆缸筒、7快速拉伸杆、8进出油管一、9进出油管二、10进出油管三、11活塞二、12连通孔。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]实施例一
[0016]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种长行程复合油缸防转结构，包括嵌套在复合油缸缸筒1腔体内的拉伸活塞杆2，复合油缸缸筒1末端的侧壁上设有与腔体相连通的进出油管一8，拉伸活塞杆2上设有活塞一4，所述拉伸活塞杆2上的活塞一4设置于腔体的最内侧，所述复合油缸缸筒1在位于腔体开口处固定连接有与拉伸活塞杆2外径相适配的拉伸缸导套5，且拉伸缸导套5的内壁上沿圆周方向上设有防转块501，所述拉伸活塞杆2的外侧壁上在位于对应防转块501的位置处设有与其相适配的导向槽201，且防转块501嵌套在导向槽201内，所述拉伸活塞杆2末端的侧壁上开设有容纳腔3，且该容纳腔3内设有快速拉伸缸，通过进出油管一8向复合油缸缸筒1内输入输出液压油，从而使拉伸活塞杆2进行快下和回程滑动，通过拉伸缸导套5对拉伸活塞杆2的滑动起到导向的作用，通过拉伸缸导套5上的防转块501卡嵌在拉伸活塞杆2的导向槽201内，可以有效防止拉伸活塞杆2在快下和回程滑动的过程中发生转动，能满足长行程时不偏转，加工精度高，满足复合油缸在生产异形件的时候的生产要求，扩大复合油缸的适用范围，结构简单紧凑，降低制造难度。
[0017]进一步的，所述快速拉伸缸包括快速拉伸杆缸筒6，且快速拉伸杆缸筒6固定在复合油缸缸筒1末端的侧壁上，所述快速拉伸杆缸筒6在位于靠近容纳腔3开口处的外表面设有与容纳腔3内径相适配的活塞二11，且活塞二11与拉伸活塞杆2的内表面固定连接，所述快速拉伸杆缸筒6在远离容纳腔3开口处的一端固定连接有密封环，且该端面上开设有滑动腔，该滑动腔内嵌套有快速拉伸杆7，所述快速拉伸杆缸筒6的另一端贯穿复合油缸缸筒1，且该端面上设有进出油管二9和进出油管三10，所述进出油管二9与滑动腔相连通，所述进出油管三10远离管口的一端贯穿快速拉伸杆缸筒6，且该端的管口为密封结构，所述快速拉伸杆缸筒6的外壁上在位于远离活塞二11的一端开设有与进出油管三10相连通的连通孔12，通过进出油管二9对快速拉伸杆缸筒6内输入液压油，从而使快速拉伸杆7推动拉伸活塞杆2进行快下，同时活塞二11随着拉伸活塞杆2滑动，容纳腔3内的液压油通过连通孔12和进出油管三10排出，通过进出油管一8向复合油缸缸筒1腔体内输入液压油实现对拉伸活塞杆
2进行加压，通过进出油管三10和连通孔12向容纳腔3内进行输入液压油，从而使活塞二11拉动拉伸活塞杆2进行回程，同时拉伸活塞杆2推动快速拉伸杆7回程，滑动腔内的液压油通过进出油管二9排出，从而实现拉伸缸快速顶出和回程的动作。
[0018]进一步的，所述导向槽201为方形槽状结构，且防转块501为方形块状结构，通过方形槽状的导向槽201和方形块状的防转块501进一步增加拉伸活塞杆2的防转动效果。
[0019]在使用时：通过进出油管二9对快速拉伸杆缸筒6内输入液压油，从而使快速拉伸杆7推动拉伸活塞杆2进行快下，同时活塞二11随着拉伸活塞杆2滑动，容纳腔3内的液压油通过连通孔12和进出油管三10排出，通过进出油管一8向复合油缸缸筒1腔体内输入液压油实现对拉伸活塞杆2进行加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种长行程复合油缸防转结构，包括嵌套在复合油缸缸筒腔体内的拉伸活塞杆，复合油缸缸筒末端的侧壁上设有与腔体相连通的进出油管一，拉伸活塞杆上设有活塞一，其特征在于：所述拉伸活塞杆上的活塞一设置于腔体的最内侧，所述复合油缸缸筒在位于腔体开口处固定连接有与拉伸活塞杆外径相适配的拉伸缸导套，且拉伸缸导套的内壁上沿圆周方向上设有防转块，所述拉伸活塞杆的外侧壁上在位于对应防转块的位置处设有与其相适配的导向槽，且防转块嵌套在导向槽内，所述拉伸活塞杆末端的侧壁上开设有容纳腔，且该容纳腔内嵌套有快速拉伸缸。2.根据权利要求1所述的一种长行程复合油缸防转结构，其特征在于：所述快速拉伸缸包括快速拉伸杆缸筒，且快速拉伸杆缸筒固定在复合油缸缸筒末端...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘先林，蒋启超，曹广，
申请(专利权)人：河南孟电集团兴迪锻压设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：