一种气控组件及冲击气缸制造技术

本发明专利技术提供了一种气控组件及冲击气缸，气控组件包括阀体、阀盖和阀芯，阀体具有一端开口的腔体，阀盖覆盖开口，并密封连接在阀体上，阀芯设置在腔体中，阀芯与阀盖之间形成第一驱动空间，阀芯和腔体的底壁之间形成第二驱动空间；通过交替向第一驱动空间和第二驱动空间注入气体使阀芯在第一位置和第二位置之间往复运动；在腔体的侧壁上还设置有进气孔、第一通孔和第二通孔，当阀芯运动至第二位置时，外部气体能够从进气孔进入腔体，并从第一通孔排出；当阀芯运动至第一位置时，外部气体能够从进气孔进入腔体，并从第二通孔排出。本发明专利技术能够适应恶劣的工作环境，同时还具有使用寿命长的优点。的优点。的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种气控组件及冲击气缸


[0001]本专利技术涉及气动
，特别涉及一种气控组件及冲击气缸。

技术介绍

[0002]冲击气缸是一种应用于需要提供瞬间冲击力的特殊气动设备。一般冲击气缸主要应用在凿岩工具、破碎镐、冲击钻等工具中，作为主要配件使用。目前冲击气缸大多是采用电磁阀控制，来实现往复冲击的动作。而在工作环境比较恶劣的条件下，例如多粉尘或潮湿的环境中，容易使电磁阀受到损坏进而影响冲击气缸的工作，电磁阀本身还存在使用寿命短的缺点。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种气控组件及冲击气缸，能够适应恶劣的工作环境，同时还具有使用寿命长的优点。
[0004]为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：
[0005]一种气控组件，包括阀体、阀盖和阀芯；
[0006]所述阀体具有圆柱的腔体，所述腔体的轴线沿竖直方向延伸，并且在所述阀体的顶端形成开口，所述阀盖覆盖所述开口，并密封连接在所述阀体上；
[0007]所述阀芯的外廓形状为与所述腔体相匹配的圆柱形，在所述阀芯的侧壁上设置有第一凹陷槽和第二凹陷槽，所述第一凹陷槽和所述第二凹陷槽均为沿所述阀芯周向延伸的圆环形，在沿所述阀芯的轴向上所述第一凹陷槽和所述第二凹陷槽自上而下间隔设置，所述阀芯设置在所述腔体中，并且轴线与所述腔体的轴线重合，以使所述第一凹陷槽和第二凹陷槽分别与所述腔体的侧壁形成相互隔离的第一通道和第二通道；
[0008]在所述腔体的轴向上，所述阀芯的长度小于所述腔体的长度，以使所述阀芯的顶端与所述阀盖之间形成第一驱动空间，所述阀芯的底端与所述腔体的底壁之间形成第二驱动空间；
[0009]在所述腔体的侧壁上与所述第一驱动空间相对应的位置设置有第一控制孔，外部气体能够通过所述第一控制孔进入到所述第一驱动空间中，以驱动所述阀芯沿所述腔体的轴线从靠近所述阀盖的第一位置朝向远离所述阀盖的第二位置运动；
[0010]在所述腔体的侧壁上与所述第二驱动空间相对应的位置设置有第二控制孔，外部气体能够通过所述第二控制孔进入到所述第二驱动空间中，以驱动所述阀芯沿所述腔体的轴线从所述第二位置朝向所述第一位置运动；
[0011]在所述腔体的侧壁上还设置有进气孔、第一通孔和第二通孔，当所述阀芯运动至所述第二位置时，所述第二通孔与所述第二凹陷槽相对应，所述进气孔和所述第一通孔均与所述第一凹陷槽相对应，以使外部气体能够从所述进气孔进入所述腔体，并流经所述第一通道后从所述第一通孔排出；
[0012]当所述阀芯运动至所述第一位置时，所述第一通孔与所述第一凹陷槽相对应，所
述进气孔和所述第二通孔均与所述第二凹陷槽相对应，以使外部气体能够从所述进气孔进入所述腔体，并流经所述第二通道后从所述第二通孔排出。
[0013]较优地，在所述腔体的侧壁上还设置有第三通孔；
[0014]当所述阀芯运动至所述第一位置时，所述第三通孔与所述第一凹陷槽相对应，以使从所述第一通孔进入腔体的气体能够流经所述第一通道并从所述第三通孔排出。
[0015]较优地，在所述腔体的侧壁上还设置有第四通孔；
[0016]当所述阀芯运动至所述第二位置时，所述第四通孔与所述第一凹陷槽相对应，以使从所述第二通孔进入腔体的气体能够流经所述第二通道并从所述第四通孔排出。
[0017]较优地，还包括驱动杆；
[0018]在所述阀盖上设置轴线与所述腔体轴线重合的第五通孔，所述驱动杆穿设在所述第五通孔中，能够在所述第五通孔内沿所述第五通孔的轴向运动，所述驱动杆的底端抵接在所述阀芯，顶端位于所述第五通孔之外并处于自由状态。
[0019]较优地，还包括第一密封圈；
[0020]所述第一密封圈套设在所述驱动杆上，并位于所述第五通孔中，用以密封所述驱动杆和所述第五通孔内壁之间的间隙。
[0021]较优地，在所述第五通孔的内壁上设置有沿所述第五通孔周向延伸的第一环形槽，所述第一密封圈位于所述第一环形槽之内。
[0022]一种冲击气缸，包括：储气缸、隔板、活塞缸、端盖、活塞、活塞杆和以上任意技术特征的气控组件；
[0023]所述储气缸为中空的筒状体，并且两端分别为具有第一开口的第一开口端和具有第二开口的第二开口端，所述活塞缸为中空的筒状体，并且两端分别为具有第三开口的第三开口端和具有第四开口的第四开口端；
[0024]所述储气缸和所述活塞缸的轴线重合，所述隔板位于所述储气缸和所述活塞缸之间，所述储气缸的所述第二开口端固定连接在所述隔板上，以使所述隔板能够覆盖所述第二开口，所述活塞缸的所述第三开口端固定连接在所述隔板上，以使所述隔板能够覆盖所述第三开口；
[0025]所述气控组件的所述阀体固定连接在所述第一开口端，并覆盖所述第一开口，所述阀体上的所述第一通孔与所述第一开口相对应，以使所述阀体内的气体能够通过所述第一通孔进入所述储气缸的内腔中；
[0026]所述端盖固定连接在所述第四开口端，并覆盖所述第四开口，在所述隔板上设置有轴线与所述活塞缸的轴线重合的第六通孔，在所述端盖上设置有轴线与所述活塞缸的轴线重合的第七通孔；
[0027]所述活塞设置在所述活塞缸之内，在垂直于所述活塞缸轴线的截面上，所述活塞的形状与所述活塞缸内腔的形状相匹配，所述活塞具有轴线与所述活塞缸轴线重合的第八通孔，所述活塞通过所述第八通孔套设在所述活塞杆上，并与所述活塞杆固定连接，所述活塞杆从所述活塞面对所述隔板的一侧伸出的部分为第一杆体，从所述活塞面对所述端盖板的一侧伸出的部分为第二杆体，所述第二杆体穿设在所述第七通孔中；
[0028]当所述气控组件中的所述阀芯运动至所述第二位置时，外部气体能够从所述进气孔进入所述腔体后，通过所述第一通孔进入所述储气缸的内腔中，并通过所述第六通孔作
用在所述活塞面对所述隔板的端面上，以驱动所述活塞带动所述活塞杆从第三位置朝向第四位置运动；
[0029]当所述活塞位于所述第三位置时，所述活塞抵接在所述隔板上，并且所述第一杆体伸入到所述第六通孔之中，当所述活塞位于所述第四位置时，所述活塞抵接在所述端盖上，并且所述第一杆体从所述第六通孔中脱出；
[0030]在所述端盖与所述活塞缸内腔对应的表面上设置有第九通孔，所述第二通孔连接至所述第九通孔，当所述气控组件中的所述阀芯运动至所述第一位置时，外部气体能够从所述进气孔进入所述腔体后，从所述第二通孔流向所述第九通孔，通过所述第九通孔进入所述活塞缸的内腔并作用在所述活塞面向所述端盖的端面上，以驱动所述活塞带动所述活塞杆从所述第四位置向所述第三位置运动。
[0031]较优地，还包括连通管；
[0032]在所述隔板上设置有第十通孔，所述活塞缸的内腔通过所述第十通孔与所述储气缸的内腔连通，所述第二控制孔设置在与所述第一开口相对应的位置，所述连通管位于所述储气缸的内腔之中，并且两端分别连接在所述第十通孔和所述第二控制孔上，以使所述活塞缸内腔中的气体能够依次通过所述第十通孔、所述连通管和所述第二控制孔进入所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气控组件，其特征在于：包括阀体(1)、阀盖(2)和阀芯(3)；所述阀体(1)具有圆柱的腔体(4)，所述腔体(4)的轴线沿竖直方向延伸，并且在所述阀体(1)的顶端形成开口，所述阀盖(2)覆盖所述开口，并密封连接在所述阀体(1)上；所述阀芯(3)的外廓形状为与所述腔体(4)相匹配的圆柱形，在所述阀芯(3)的侧壁上设置有第一凹陷槽和第二凹陷槽，所述第一凹陷槽和所述第二凹陷槽均为沿所述阀芯(3)周向延伸的圆环形，在沿所述阀芯(3)的轴向上所述第一凹陷槽和所述第二凹陷槽自上而下间隔设置，所述阀芯(3)设置在所述腔体(4)中，并且轴线与所述腔体(4)的轴线重合，以使所述第一凹陷槽和第二凹陷槽分别与所述腔体(4)的侧壁形成相互隔离的第一通道(5)和第二通道(6)；在所述腔体(4)的轴向上，所述阀芯(3)的长度小于所述腔体(4)的长度，以使所述阀芯(3)的顶端与所述阀盖(2)之间形成第一驱动空间(7)，所述阀芯(3)的底端与所述腔体(4)的底壁之间形成第二驱动空间(8)；在所述腔体(4)的侧壁上与所述第一驱动空间(7)相对应的位置设置有第一控制孔(9)，外部气体能够通过所述第一控制孔(9)进入到所述第一驱动空间(7)中，以驱动所述阀芯(3)沿所述腔体(4)的轴线从靠近所述阀盖(2)的第一位置朝向远离所述阀盖(2)的第二位置运动；在所述腔体(4)的侧壁上与所述第二驱动空间(8)相对应的位置设置有第二控制孔(10)，外部气体能够通过所述第二控制孔(10)进入到所述第二驱动空间(8)中，以驱动所述阀芯(3)沿所述腔体(4)的轴线从所述第二位置朝向所述第一位置运动；在所述腔体(4)的侧壁上还设置有进气孔(11)、第一通孔(12)和第二通孔(13)，当所述阀芯(3)运动至所述第二位置时，所述第二通孔(13)与所述第二凹陷槽相对应，所述进气孔(11)和所述第一通孔(12)均与所述第一凹陷槽相对应，以使外部气体能够从所述进气孔(11)进入所述腔体(4)，并流经所述第一通道(5)后从所述第一通孔(12)排出；当所述阀芯(3)运动至所述第一位置时，所述第一通孔(12)与所述第一凹陷槽相对应，所述进气孔(11)和所述第二通孔(13)均与所述第二凹陷槽相对应，以使外部气体能够从所述进气孔(11)进入所述腔体(4)，并流经所述第二通道(6)后从所述第二通孔(13)排出。2.根据权利要求1所述的气控组件，其特征在于：在所述腔体(4)的侧壁上还设置有第三通孔(14)；当所述阀芯(3)运动至所述第一位置时，所述第三通孔(14)与所述第一凹陷槽相对应，以使从所述第一通孔(12)进入腔体(4)的气体能够流经所述第一通道(5)并从所述第三通孔(14)排出。3.根据权利要求1所述的气控组件，其特征在于：在所述腔体(4)的侧壁上还设置有第四通孔(15)；当所述阀芯(3)运动至所述第二位置时，所述第四通孔(15)与所述第一凹陷槽相对应，以使从所述第二通孔(13)进入腔体(4)的气体能够流经所述第二通道(6)并从所述第四通孔(15)排出。4.根据权利要求1至3任意一项所述的气控组件，其特征在于：还包括驱动杆(16)；
在所述阀盖(2)上设置轴线与所述腔体(4)轴线重合的第五通孔(17)，所述驱动杆(16)穿设在所述第五通孔(17)中，能够在所述第五通孔(17)内沿所述第五通孔(17)的轴向运动，所述驱动杆(16)的底端抵接在所述阀芯(3)，顶端位于所述第五通孔(17)之外并处于自由状态。5.根据权利要求4所述的气控组件，其特征在于：还包括第一密封圈(18)；所述第一密封圈(18)套设在所述驱动杆(16)上，并位于所述第五通孔(17)中，用以密封所述驱动杆(16)和所述第五通孔(17)内壁之间的间隙。6.根据权利要求5所述的气控组件，其特征在于：在所述第五通孔(17)的内壁上设置有沿所述第五通孔(17)周向延伸的第一环形槽(19)，所述第一密封圈(18)位于所述第一环形槽(19)之内。7.一种冲击气缸，其特征在于：包括：储气缸(26)、隔板(27)、活塞缸(28)、端盖(29)、活塞(30)、活塞杆(31)和如权利要求1至6任意一项所述的气控组件；所述储气缸(26)为中空的筒状体，并且两端分别为具有第一开口的第一开口端和具有第二开口的第二开口端，所述活塞缸(28)为中空的筒状体，并且两端分别为具有第三开口的第三开口端和...

【专利技术属性】
技术研发人员：周岩，李峰，俞晓龙，毛炜，张礼，宋傲磊，张志鹏，
申请(专利权)人：北京航天迈未科技有限公司，
类型：发明
国别省市：