大型锚绞机泵站轻量化复合型通用阀组制造技术

本发明专利技术公开了的大型锚绞机泵站轻量化复合型通用阀组，包括并联设置的两组控制油路，各控制油路由依次连接的通用阀块、第一单向阀、第一溢流阀、电磁换向阀、第二溢流阀及第二单向阀组成；所述电磁换向阀为二位三通电磁阀，其通过螺纹插装在通用阀块上，第一、二单向阀及第一、二溢流阀均与通用阀体通过管接头和螺纹连接。本发明专利技术的通用性和互换性极大增强，同时通过模块化，集成化的优化设计，使产品的重量和体积减少了约三分之一，达到了轻量化的效果，安装使用更加方便。由于阀块的管孔进行了优化，减少了噪音和振动。减少了噪音和振动。减少了噪音和振动。

【技术实现步骤摘要】
大型锚绞机泵站轻量化复合型通用阀组


[0001]本专利技术涉及一种复合型通用阀组，具体涉及一种大型锚绞机泵站轻量化复合型通用阀组，属于船舶制动控制


技术介绍

[0002]随着船舶行业的不断快速发展，市场对于液压系统的要求越来越高，对船用产品要求向通用化，模块化，轻量化，小型化，节能减噪等方面发展。锚绞设备的液压系统中会存在两个或多个泵组，常为两组。液压系统通过液压泵排出高压油驱动执行机构工作，并设置安全阀，以便于当液压系统管路中的压力超过设定的工作压力时，把液压油排到油箱中，防止管路超过允许压力值发生爆裂。现有的锚绞设备液压系统中安全阀组功能单一，且在待机状态下，泵的压力仍保持较高状态，造成能源浪费和系统发热。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供的一种大型锚绞机泵站轻量化复合型通用阀组，用于锚绞设备的液压集成控制安全阀组，保证了机器运行的可靠性及安全性。
[0004]本专利技术通过以下技术方案实现：大型锚绞机泵站轻量化复合型通用阀组，包括并联设置的两组控制油路，各控制油路由依次连接的通用阀块、第一单向阀、第一溢流阀、电磁换向阀、第二溢流阀及第二单向阀组成；所述电磁换向阀为二位三通电磁阀，其通过螺纹插装在通用阀块上，第一、二单向阀及第一、二溢流阀均与通用阀体通过管接头和螺纹连接；所述通用阀块的内部设有主油路，其通过主油路互相连通电磁换向阀、第一单向阀、第二单向阀、第一溢流阀及第二溢流阀；所述通用阀块上还加工出用于连通主油路的第一液压泵进油口P1、第二液压泵进油口P2、主出油口P、回油口T、第一液压泵负载压力反馈口B1及第二液压泵负载压力反馈口B2；所述电磁换向阀分别与第一液压泵进油口P1、第二液压泵进油口P2、第一液压泵负载压力反馈口B1、第二液压泵负载压力反馈口B2及出油口T连通；第一、二单向阀分别与第一液压泵进油口P1、第二液压泵进油口P2及出油口P连通；第一、二溢流阀分别与第一液压泵进油口P1、第二液压泵进油口P2、第一液压泵负载压力反馈口B1、第二液压泵负载压力反馈口B2连通。
[0005]进一步的，所述通用阀块的主油路上装有螺纹连接式压力表开关和压力表以对出油口压力进行检测，所述压力表与出油口P连通。
[0006]进一步的，各泵控制口X与阀组对应B1或B2口联接，当泵启动时，与泵相对应的电磁换向阀得电，使B1或B2口与出油口T联通，从而实现了泵的卸荷启动，当启动完成后，电磁换向阀失电，使B1和B2口与主出油口P联通，并与同一个第一溢流阀相联，从而实现双泵或多泵的同步控制，这对大型的锚机特别重要，由于大型锚机通常需要双泵或多泵提供动力源，泵站工作时溢流阀1和单向阀4对各个泵组起作安全保护和相互隔离的作用。
[0007]进一步的，当使用具负载敏感功能的柱塞泵，各泵控制口X与阀组对应B1或B2口联接，当泵启动时，与泵相对应的电磁阀得电，使B1或B2口与T口联通，从而实现了泵的卸荷启动，当启动完成后，电磁换向阀失电，使B口与P1或P2通过节流塞联通，再与同一个溢流阀1相联，从而实现双泵或多泵的控制，这对大型的锚机特别重要，泵站工作时溢流阀4和单向阀3对各个泵组起安全保护和相互隔离的作用。
[0008]进一步的，通过采用通用的阀块孔道设计，安装有插装式溢流阀、插装式二位三通电磁换向阀、插装式单向阀、阻尼塞和堵头以实现不同控制方式泵的双泵隔离、安全保护、卸荷启动及双泵同步控制等功能。
[0009]进一步的，所述通用阀块的主进油口P1、P2与油泵出油口相联接的接口均垂直向上布置，使联接软管成n型，以便于安装；所述阀块的卸油口L2口垂直向下布置，安装时直接安装在油箱顶部，直接通向油箱内部，减少了外部管路的联接。
[0010]进一步的，所述第二溢流阀安装于在第一单向阀的后面，使双泵或多泵可共用一个溢流阀。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：本专利技术提供的大型锚绞机泵站轻量化复合型通用阀组，其通用性和互换性极大增强，同时通过模块化，集成化的优化设计，使产品的重量和体积减少了约三分之一，达到了轻量化的效果，按装使用更加方便。由于阀块的管孔进行了优化，减少了噪音和振动。
附图说明
[0012]图1是本专利技术的DRL多点同步控制泵系统原理。
[0013]图2是本专利技术的具负载敏感功能的原理图。
[0014]图3是本专利技术的结构示意图，（a）为主视图，（b）为俯视图，（c）为侧视图。
[0015]附图说明：1
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通用阀块 ，2
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压力表，3
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第一单向阀，4
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第一溢流阀，5
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阻尼，6
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电磁换向阀，7
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第二溢流阀，8
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第二单向阀。
具体实施方式
[0016]本实施例提出了一种大型锚绞机泵站轻量化复合型通用阀组，其结构如图所示，将以前的多个阀组合并优化成一个阀组，从而使产品比以前更轻，体积更小，按装更方便，并减轻起动时的振动和噪声问题，通过采用特殊的阀块孔道设计，采用插装式溢流阀、插装式二位三通电磁换向阀、插装式单向阀、阻尼塞和堵头的不同组合，从而满足不同控制方式泵的双泵隔离、安全保护、卸荷启动及双泵同步控制等功能。本阀组通用性体现在可对不同控制功能的泵组进行控制。2、主溢流阀4按装在单向阀3的后面，使双泵或多泵可共用一个溢流阀，减少了阀件的数量，减轻重量节约成本，同时减少了阀组的种类，增强了产品的通用性，使产品的外观保持一致。3、见阀组外形图中所示P1、P2与泵出油口相联接的接口都垂直向上，使联接软管成n型，便于按装，同时对软管的长度误差要求降低。长几拾mm也可以用。便于生产。4、L2口垂直向下，按装时直接按装在油箱顶部，直接通向油箱内部，减少了外部管路的联接。
[0017]本大型锚绞机泵站轻量化复合型通用阀组如图1所示，由：阀体1、压力表2、主油路插装式单向阀3、主插装式溢流阀4、专用阻尼塞或专用堵头5、插装式二位三通电磁换向阀
6、控制用插装式溢流阀7组成。使用多点同步控制泵原理如图1：各泵控制口X与阀组对应B口联接，当泵启动时，与泵相对应的电磁阀6得电，使B口与T口联通，从而实现了泵的卸荷启动，当启动完成后，电磁换向阀失电，使B口与P口联通，再与同一个溢流阀相联，从而实现双泵或多泵的同步控制，这对大型的锚机特别重要，由于大型锚机通常需要双泵或多泵提供动力源，泵站工作时溢流阀1和单向阀4对各个泵组起作安全保护和相互隔离的作用；2、当使用具负载敏感功能的TPSN泵如图2：各泵控制口X与阀组对应B口联接，当泵启动时，与泵相对应的电磁阀得电，使B口与T口联通，从而实现了泵的卸荷启动，当启动完成后，电磁换向阀失电，使B口与P1或P2通过节流塞联通，再与同一个溢流阀相联，从而实现双泵或多泵的控制，这对大型的锚机特别重要，泵站工作时溢流阀4和单向阀3对各个泵组起安全保护和相互隔离的作用。
[0018]从原理图1和原理图2可以看出不同功能的泵通过更换5号本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.大型锚绞机泵站轻量化复合型通用阀组，其特征在于：包括并联设置的两组控制油路，各控制油路由依次连接的通用阀块、第一单向阀、第一溢流阀、电磁换向阀、第二溢流阀及第二单向阀组成；所述电磁换向阀为二位三通电磁阀，其通过螺纹插装在通用阀块上，第一、二单向阀及第一、二溢流阀均与通用阀体通过管接头和螺纹连接；所述通用阀块的内部设有主油路，其通过主油路互相连通电磁换向阀、第一单向阀、第二单向阀、第一溢流阀及第二溢流阀；所述通用阀块上还加工出用于连通主油路的第一液压泵进油口P1、第二液压泵进油口P2、主出油口P、回油口T、第一液压泵负载敏感反馈口LS1及第二液压泵负载敏感反馈口LS2；所述电磁换向阀分别与第一液压泵进油口P1、第二液压泵进油口P2、第一液压泵负载敏感反馈口LS1、第二液压泵负载敏感反馈口LS2及出油口T连通；第一、二单向阀分别与第一液压泵进油口P1、第二液压泵进油口P2及出油口P连通；第一、二溢流阀分别与第一液压泵进油口P1、第二液压泵进油口P2、第一液压泵负载敏感反馈口LS1、第二液压泵负载敏感反馈口LS2及回油口T连通。2.根据权利要求1所述的大型锚绞机泵站轻量化复合型通用阀组，其特征在于：所述通用阀块的主油路上装有螺纹连接式压力表开关和压力表以对出油口压力进行检测，所述压力表与出油口P连通。3.根据权利要求1所述的大型锚绞机泵站轻量化复合型通用阀组，其特征在于：各泵压力控制口X与阀组对应压力控制B口联接，当泵启动时，与泵相对应的电磁换向阀得电，使B口与出油口T联通，从而实...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾勇军，孟庆文，孙古津，
申请(专利权)人：南京中船绿洲机器有限公司，
类型：发明
国别省市：