六挡变速箱制造技术

提供了一种六挡变速箱，包括输入轴；第一同步器齿轮；第二同步器齿轮；第一主动齿轮；第一被动齿轮和第二被动齿轮；第二主动齿轮；第三被动齿轮和第四被动齿轮；第三主动齿轮；第五被动齿轮和第六被动齿轮；中间轴齿轮；第一同步器；第二同步器；行星排；第三同步器齿轮；输出轴齿轮；以及第三同步器。该变速箱通过两组平行轴的分流降低了单对齿轮的承载压力，可承载更大的扭矩，变速箱布局简单紧凑，具有比较均匀的传动阶比，换挡平顺性较好。换挡平顺性较好。换挡平顺性较好。

【技术实现步骤摘要】
六挡变速箱


[0001]本技术涉及变速箱传动领域，尤其涉及一种六挡变速箱。

技术介绍

[0002]近年来，随着新能源市场的日益壮大，单纯的发动机加变速箱的配置已经无法满足新的市场需求，对于纯电动动力总成的需求也越来越多，各大厂家为抢占市场，纷纷推出各种双动力源、双变速箱搭配使用的动力总成，然而现有动力总成布置大多存在结构复杂，体积较大，控制困难，成本高等问题。
[0003]因此，有必要研究一种六挡变速箱来解决上述的一个或多个技术问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述至少一个技术问题，根据本技术一方面，提供了一种六挡变速箱，采用平行轴和行星排的组合，通过3个同步器，实现6个前进挡。
[0005]具体地，提供了一种六挡变速箱，其特征在于包括：
[0006]输入轴；
[0007]第一同步器齿轮，与所述输入轴连接；
[0008]第二同步器齿轮，与所述输入轴连接；
[0009]第一主动齿轮；
[0010]第一被动齿轮和第二被动齿轮，分别与所述第一主动齿轮啮合；
[0011]第二主动齿轮；
[0012]第三被动齿轮和第四被动齿轮，分别与所述第二主动齿轮啮合；
[0013]中间轴；
[0014]第三主动齿轮，连接于所述中间轴；
[0015]第五被动齿轮和第六被动齿轮，分别与所述第三主动齿轮啮合，所述第一被动齿轮、第三被动齿轮和第五被动齿轮通过第一平行轴连接，所述第二被动齿轮、第四被动齿轮和第六被动齿轮通过第二平行轴连接；
[0016]中间轴齿轮，连接于所述中间轴；
[0017]第一同步器，可选择地连接第一同步器齿轮与第一主动齿轮或第二主动齿轮以及可选择地断开第一同步器齿轮与第一主动齿轮和第二主动齿轮；
[0018]第二同步器，可选择地连接或断开第二同步器齿轮与中间轴齿轮；
[0019]行星排，包括太阳轮、行星轮、行星架和齿圈，所述太阳轮连接于所述中间轴，所述行星架连接至输出轴；
[0020]第三同步器齿轮，与所述齿圈连接；
[0021]输出轴齿轮，连接于所述输出轴；以及
[0022]第三同步器，可选择地连接所述第三同步器齿轮与箱体或所述输出轴齿轮以及可选择地断开所述第三同步器齿轮与箱体和所述输出轴齿轮，所述齿圈通过法兰与第三同步
器齿轮连接。
[0023]根据本技术又一方面，所述第一平行轴与输入轴和第二平行轴平行布置。
[0024]根据本技术又一方面，所述输入轴、中间轴和输出轴共轴布置。
[0025]根据本技术又一方面，所述第一主动齿轮、第一同步器齿轮、第二主动齿轮和第二同步器齿轮沿着所述输入轴方向依次布置。
[0026]根据本技术又一方面，所述中间轴齿轮、第三主动齿轮和所述太阳轮沿着所述中间轴依次布置。
[0027]根据本技术又一方面，所述六挡变速箱具有以输入轴延伸方向为中心轴线的对称布置结构。
[0028]根据本技术又一方面，所述的六挡变速箱还包括：第一汇流输入齿轮，与第一电机的输出轴连接；第二汇流输入齿轮，与第二电机的输出轴连接；以及汇流输出齿轮，与所述第一汇流输入齿轮和第二汇流输入齿轮啮合且与所述输入轴连接。
[0029]根据本技术又一方面，所述六挡变速箱具有第一至第六前进挡以及倒挡。
[0030]本技术可以获得以下一个或多个技术效果：
[0031]1、通过两组平行轴的分流，在降低了单对齿轮的承载压力的同时，使得变速箱整体可以承载更大的扭矩；
[0032]2、通过一个行星排和一个同步器实现分层式的高低挡位切换；
[0033]3、采用电机作为动力输入，利用电机可反转的特性，去除了变速箱倒挡机构；
[0034]4、变速箱布局简单、紧凑；
[0035]5、具有比较均匀的传动阶比，换挡平顺性较好；
[0036]6、根据实际需求，可匹配单电机或双电机作为动力源。
附图说明
[0037]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0038]图1为根据本技术的第一种优选实施例的六挡变速箱的示意图。
[0039]图2为根据本技术的第二种优选实施例的六挡变速箱的示意图。
具体实施方式
[0040]下面结合附图，通过优选实施例来描述本技术的最佳实施方式，这里的具体实施方式在于详细地说明本技术，而不应理解为对本技术的限制，在不脱离本技术的精神和实质范围的情况下，可以做出各种变形和修改，这些都应包含在本技术的保护范围之内。
[0041]实施例1
[0042]根据本技术一种优选实施方式，参见图1，提供了一种六挡变速箱，其特征在于包括：
[0043]输入轴10；
[0044]第一同步器齿轮14，与所述输入轴10连接；
[0045]第二同步器齿轮18，与所述输入轴10连接；
[0046]第一主动齿轮11；
[0047]第一被动齿轮12和第二被动齿轮13，分别与所述第一主动齿轮11啮合；
[0048]第二主动齿轮15；
[0049]第三被动齿轮16和第四被动齿轮17，分别与所述第二主动齿轮15啮合；
[0050]中间轴20；
[0051]第三主动齿轮21，连接于所述中间轴20；
[0052]第五被动齿轮22和第六被动齿轮23，分别与所述第三主动齿轮21啮合，所述第一被动齿轮12、第三被动齿轮16和第五被动齿轮22通过第一平行轴31连接，所述第二被动齿轮13、第四被动齿轮17和第六被动齿轮23通过第二平行轴32连接；
[0053]中间轴齿轮19，连接于所述中间轴20；
[0054]第一同步器C1，可选择地连接第一同步器齿轮14与第一主动齿轮11或第二主动齿轮15以及可选择地断开第一同步器齿轮14与第一主动齿轮11和第二主动齿轮15；
[0055]第二同步器C2，可选择地连接或断开第二同步器齿轮18与中间轴齿轮19；
[0056]行星排，包括太阳轮24、行星轮、行星架26和齿圈25，所述太阳轮24连接于所述中间轴20，所述行星架26连接至输出轴30；
[0057]第三同步器齿轮28，与所述齿圈25连接；
[0058]输出轴齿轮29，连接于所述输出轴30；以及
[0059]第三同步器C3，可选择地连接所述第三同步器齿轮28与箱体27或所述输出轴齿轮29以及可选择地断开所述第三同步器齿轮28与箱体27和所述输出轴齿轮29。
[0060]优选地，第一主动齿轮11具有第一中心孔，所述输入轴10穿过所述第一中心孔。
[0061]优选地，第二主动齿轮15具有第二中心孔，所述输入轴10穿过所述第二中心孔。
[0062]优选地，所述齿圈通过法兰33与第三同步器齿轮连接。
[0063]根据本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种六挡变速箱，其特征在于包括：输入轴；第一同步器齿轮，与所述输入轴连接；第二同步器齿轮，与所述输入轴连接；第一主动齿轮；第一被动齿轮和第二被动齿轮，分别与所述第一主动齿轮啮合；第二主动齿轮；第三被动齿轮和第四被动齿轮，分别与所述第二主动齿轮啮合；中间轴；第三主动齿轮，连接于所述中间轴；第五被动齿轮和第六被动齿轮，分别与所述第三主动齿轮啮合，所述第一被动齿轮、第三被动齿轮和第五被动齿轮通过第一平行轴连接，所述第二被动齿轮、第四被动齿轮和第六被动齿轮通过第二平行轴连接；中间轴齿轮，连接于所述中间轴；第一同步器，可选择地连接第一同步器齿轮与第一主动齿轮或第二主动齿轮以及可选择地断开第一同步器齿轮与第一主动齿轮和第二主动齿轮；第二同步器，可选择地连接或断开第二同步器齿轮与中间轴齿轮；行星排，包括太阳轮、行星轮、行星架和齿圈，所述太阳轮连接于所述中间轴，所述行星架连接至输出轴；第三同步器齿轮，与所述齿圈连接；输出轴齿轮，连接于所述输出轴；以及第三同步器，可选择地连接所述第三同步器齿轮与箱体或所述输出轴齿轮以及可选择地断开所述第三同步器齿轮与箱体和所述输出轴齿轮，所述齿圈通过法...

【专利技术属性】
技术研发人员：田鹏飞，邓丽华，姜杰，冯光军，李吉元，王明成，石彦辉，李晋，
申请(专利权)人：北方汤臣传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：