一种数字式转速表制造技术

本实用新型专利技术属于舷外机技术领域，特指一种数字式转速表，包括分别与发动机转速传感器和起翘角度传感器电连接的显示表，所述显示表上设有转速数字显示区和纵倾角度显示区，所述起翘角度传感器包括固定安装在固定托架上的壳体，所述壳体上设有转轴和感应转轴旋转角度变化的感应器，所述感应器与显示表电连接，所述转轴外端固定连接有升降臂，所述升降臂与旋转托架抵触并随着旋转托架转动。本实用新型专利技术结构简单，制造成本低，故障率低，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种数字式转速表

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[0001]本技术属于舷外机
，特指一种数字式转速表。

技术介绍
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[0002]舷外机，是指安装在船体(船舷)外侧的推进用发动机，通常悬挂于艉板的外侧。
[0003]船舶在行驶时，需要检测舷外机的转速和纵倾角度，并通过仪表显示转速和纵倾角度，从而使驾船者掌握船体的速度和纵倾角度，及时调节船速和纵倾角度，确保船体保持最佳位置。现有的检测机构结构复杂，成本较高，且故障率较高，使用不便。

技术实现思路
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[0004]本技术的目的是提供一种数字式转速表，其结构简单，制造成本低，故障率低，使用方便。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]一种数字式转速表，包括分别与发动机转速传感器和起翘角度传感器电连接的显示表，所述显示表上设有转速数字显示区和纵倾角度显示区，所述起翘角度传感器包括固定安装在固定托架上的壳体，所述壳体上设有转轴和感应转轴旋转角度变化的感应器，所述感应器与显示表电连接，所述转轴外端固定连接有升降臂，所述升降臂与旋转托架抵触并随着旋转托架转动。
[0007]在上述的一种数字式转速表中，所述感应器为可变电阻。
[0008]在上述的一种数字式转速表中，感应器可以是包括设置在转轴上的磁铁和设置在壳体内感应磁铁磁场变化的霍尔传感器，霍尔传感器与显示表电连接。
[0009]在上述的一种数字式转速表中，所述起翘角度传感器还包括复位升降臂的复位弹簧。
[0010]在上述的一种数字式转速表中，所述复位弹簧为套设在转轴上的扭簧，扭簧的一端连接壳体、另一端连接升降臂。
[0011]在上述的一种数字式转速表中，所述固定托架包括左托架、右托架、以及连接左托架和右托架的上轴和下轴，所述上轴上转动连接有所述旋转托架，所述下轴上设有起翘电机，起翘电机的伸缩端与旋转托架铰接。
[0012]在上述的一种数字式转速表中，所述壳体固定安装在右托架上。
[0013]在上述的一种数字式转速表中，所述壳体上设有固定安装架，壳体通过固定安装架固定安装。
[0014]在上述的一种数字式转速表中，所述显示表与发动机电连接，显示表上设有故障显示区。
[0015]在上述的一种数字式转速表中，所述显示表上设有计时区、设置按钮和背景灯光按钮。
[0016]本技术相比现有技术突出的优点是：
[0017]1、本技术的显示表上设有转速数字显示区和纵倾角度显示区，便于驾船者直观的掌握船体的速度和纵倾角度；起翘角度传感器包括固定安装在固定托架上的壳体，所述壳体上设有转轴和感应转轴旋转角度变化的感应器，所述感应器与显示表电连接，所述转轴外端固定连接有升降臂，所述升降臂与旋转托架抵触并随着旋转托架转动，结构简单，制造成本低，故障率低，使用方便，便于安装；
[0018]2、本技术的起翘角度传感器还包括复位升降臂的复位弹簧，所述复位弹簧为套设在转轴上的扭簧，扭簧的一端连接壳体、另一端连接升降臂，升降臂能始终与旋转托架抵触，随着旋转托架的转动而转动，且结构简单，安装方便。
附图说明：
[0019]图1是本技术的起翘角度传感器与显示表的立体图；
[0020]图2是本技术的起翘自然状态的立体图；
[0021]图3是本技术的起翘最大状态的立体图。
[0022]附图标记：1、起翘角度传感器；11、壳体；12、转轴；13、升降臂；14、扭簧；2、显示表；21、数字转速显示区；22、纵倾角度显示区；23、固定安装架；24、故障显示区；25、计时区；26、设置按钮；27、背景灯光按钮；3、固定托架；31、左托架；32、右托架；33、上轴；34、下轴；4、旋转托架；5、起翘电机。
具体实施方式：
[0023]下面以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1—3：
[0024]一种数字式转速表，包括分别与发动机转速传感器和起翘角度传感器1电连接的显示表2，所述显示表2上设有转速数字显示区21和纵倾角度显示区22，所述起翘角度传感器1包括固定安装在固定托架3上的壳体11，所述壳体11上设有转轴12和感应转轴12旋转角度变化的感应器，所述感应器与显示表2电连接，所述转轴12外端固定连接有升降臂13，所述升降臂13与旋转托架4抵触并随着旋转托架4转动。旋转托架4转动带动升降臂13、转轴12旋转，感应器感应转轴12旋转角度变化，并将信号传递给显示表2通过纵倾角度显示区22显示角度。
[0025]如图1
‑
3所示，本技术的显示表1上设有转速数字显示区21和纵倾角度显示区22，便于驾船者直观的掌握船体的速度和纵倾角度；起翘角度传感器1包括固定在固定托架3上的壳体11，所述壳体11上设有转轴12和感应转轴12旋转角度变化的感应器，所述感应器与显示表2电连接，所述转轴12外端固定连接有升降臂13，所述升降臂13与旋转托架4抵触并随着旋转托架4转动，结构简单，制造成本低，故障率低，使用方便，便于安装。
[0026]感应器可以是包括设置在转轴12上的磁铁和设置在壳体11内感应磁铁磁场变化的霍尔传感器，霍尔传感器与显示表2电连接。感应器也可以为可变电阻。在本实施例中，所述感应器为可变电阻。可变电阻的阻值产生变化，产生电流信号，传递给显示表2。
[0027]为了升降臂13能始终与旋转托架4抵触，随着旋转托架4的转动而转动，所述起翘角度传感器1还包括复位升降臂13的复位弹簧。
[0028]复位弹簧的结构：如图1、3所示，所述复位弹簧为套设在转轴12上的扭簧14，扭簧14的一端连接壳体11、另一端连接升降臂13，结构简单，安装方便。
[0029]固定托架31的结构：所述固定托架3包括左托架31、右托架32、以及连接左托架31和右托架32的上轴33和下轴34，所述上轴33上转动连接有所述旋转托架4，所述下轴34上设有起翘电机5，起翘电机5的伸缩端与旋转托架4铰接。旋转托架4上升时，如图3所示，旋转托架4在起翘电机5伸缩端的推力下升起，此时升降臂13在扭簧14的作用下旋转始终与旋转托架4接触，可变电阻感应转轴12的角度变化阻值产生变化，产生电流信号传递给显示表2；旋转托架4复位时，如图2所示，旋转托架4在起翘电机5伸缩端拉力下回到初始状态，同时旋转托架4压在升降臂13上，迫使升降臂13一起旋转，可变电阻感应转轴12的角度变化阻值产生变化，产生电流信号传递给显示表2。
[0030]更进一步的，所述壳体11固定安装在右托架32上。
[0031]起翘角度传感器1的安装结构：所述壳体11上设有固定安装架23，壳体11通过固定安装架23固定安装。
[0032]更进一步的，所述显示表2与发动机电连接，显示表2上设有故障显示区24。发动机出现故障时，故障显示区24显示故障，以便维修。
[0033]更进一步的，所述显示表2上设有计时区25、设置按钮26和背景灯光按钮27。计时区25显示发动机运行累计时长，设置按钮26可以设置参数本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数字式转速表，其特征在于：包括分别与发动机转速传感器和起翘角度传感器(1)电连接的显示表(2)，所述显示表(2)上设有转速数字显示区(21)和纵倾角度显示区(22)，所述起翘角度传感器(1)包括固定安装在固定托架(3)上的壳体(11)，所述壳体(11)上设有转轴(12)和感应转轴(12)旋转角度变化的感应器，所述感应器与显示表(2)电连接，所述转轴(12)外端固定连接有升降臂(13)，所述升降臂(13)与旋转托架(4)抵触并随着旋转托架(4)转动。2.根据权利要求1所述的一种数字式转速表，其特征在于：所述感应器为可变电阻。3.根据权利要求1所述的一种数字式转速表，其特征在于：所述起翘角度传感器(1)还包括复位升降臂(13)的复位弹簧。4.根据权利要求3所述的一种数字式转速表，其特征在于：所述复位弹簧为套设在转轴(12)上的扭簧(14)，扭簧(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱理初，
申请(专利权)人：浙江安奇迪动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：