一种轮胎模具修复用数控铣床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎模具修复用数控铣床，包括铣床本体和加工面板，所述铣床本体内部设置有加工面板，且加工面板顶端表面开设有若干组凹槽，所述限位结构包括八组内嵌在加工面板顶端表面开设的凹槽内的滑块、设置在两组滑块顶端的调节座、分别设置在前后两端调节座顶端表面的第一夹具和第二夹具、啮合在第一夹具内部的螺纹杆、设置在螺纹杆后侧末端上的轴承和啮合在螺纹杆前端表面上的螺纹环；通过设置的限位结构等，有效避免了在夹紧的过程中需要工作人员对轮胎模具的位置进行预固定，以防止轮胎模具发生移动，且由于轮胎模具左右两侧未施加压力，在加工完成中容易发生轮胎模具错位的问题，提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎模具修复用数控铣床


[0001]本技术涉及轮胎模具修复
，特别是涉及一种轮胎模具修复用数控铣床。

技术介绍

[0002]轮胎模具使用硫化成型的各类轮胎的模具，轮胎模具主要分为两类，为活络模具和两半模具，活络模具由花纹圈，模套，上下侧板组成，两半模具由上模和下模两片组成，当轮胎模具在使用过程中发生损坏后，一般会使用轮胎模具修复用数控铣床来进行修复，现有的轮胎模具修复用数控铣床基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。
[0003]在实际使用过程中，现有的轮胎模具修复用数控铣床一般是通过使用两组由丝杆带动和调整的夹板来对轮胎模具进行夹紧固定的，但是由于夹板的内壁较为光滑，且只通过前后两个方向向轮胎模具施加压力，而轮胎模具大多为圆形，在夹紧的过程中需要工作人员对轮胎模具的位置进行预固定，以防止轮胎模具发生移动，且由于轮胎模具左右两侧未施加压力，在加工完成中容易发生轮胎模具错位，装置的实用性不强，为此我们提出一种轮胎模具修复用数控铣床。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种轮胎模具修复用数控铣床，通过设置的限位结构等，使四组第二夹具分别从不同的方向对轮胎模具进行夹紧固定，避免了在夹紧的过程中需要工作人员对轮胎模具的位置进行预固定，以防止轮胎模具发生移动，且由于轮胎模具左右两侧未施加压力，在加工完成中容易发生轮胎模具错位的问题，提高了装置的实用性。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种轮胎模具修复用数控铣床，包括铣床本体和加工面板，所述铣床本体内部设置有加工面板，且加工面板顶端表面开设有若干组凹槽，所述加工面板顶端设置有两组限位结构，所述限位结构包括八组内嵌在加工面板顶端表面开设的凹槽内的滑块、设置在两组滑块顶端的调节座、分别设置在前后两端调节座顶端表面的第一夹具和第二夹具、啮合在第一夹具内部的螺纹杆、设置在螺纹杆后侧末端上的轴承和啮合在螺纹杆前端表面上的螺纹环，所述螺纹环后端表面皆贴合在第一夹具前端表面上；
[0006]后端所述两组调节座皆能够使用螺丝进行限位；
[0007]所述轴承皆设置在第二夹具前端表面上。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑块皆设置为T字形，所述加工面板顶端表面皆开设有若干组与滑块相互配合的凹槽。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一夹具和第二夹具内侧表面皆规则分布有若干组齿牙。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一夹具和第二夹具皆通过调节结构与调节座连接，所述调节结构包括设置在调节座顶端的限位块、开设在第一夹具和第二夹具底端的调节槽、开设在限位块外侧表面上的螺栓槽、啮合在螺栓槽内部的螺栓、套设在螺栓表面上的弹簧槽、缠绕设置在螺栓表面上的弹簧和设置在螺栓外侧表面上的转杆，所述转杆皆贯穿弹簧槽外侧表面，且弹簧槽皆设置在第一夹具外侧表面上，所述弹簧槽内侧表面皆贯穿有螺栓；
[0011]所述限位块皆内嵌在调节槽内部。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位块皆设置为横向设置的L形，所述调节槽皆设置为与限位块相互配合的槽。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述弹簧的一端皆焊接在弹簧槽内壁表面上，所述弹簧的另一端皆贴合在螺栓表面上。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述转杆皆设置为圆柱形，所述弹簧槽外侧表面皆开设有与转杆相互配合的通孔。
[0015]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0016]1、通过设置的限位结构等，有效避免了在夹紧的过程中需要工作人员对轮胎模具的位置进行预固定，以防止轮胎模具发生移动，且由于轮胎模具左右两侧未施加压力，在加工完成中容易发生轮胎模具错位的问题，通过转动螺纹杆，使第一夹具与第二夹具之间的距离缩短，第一夹具和第二夹具内壁贴合在轮胎模具表面，再转动螺纹环，使螺纹环对螺纹杆的位置进行限制，螺纹杆无法转动，从而达到通过两组第一夹具和第二夹具从不同方向对轮胎模具进行夹紧固定的目的，提高了装置的实用性；
[0017]2、通过设置的调节结构等，有效避免了当需要对不同型号的轮胎模具矩形固定时，两组限位结构之间的距离过大，无法进行有效的夹持的问题，通过转杆，使转杆带动螺栓从螺栓槽内部移出，再推动第一夹具，使第一夹具带动调节槽在限位块的限制下移动，两组第一夹具和第二夹具之间的距离缩短，从而达到使两组第一夹具和第二夹具之间的距离能够通过调节结构进行调整的目的，提高了装置的便捷性。
附图说明
[0018]图1为本技术的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术的正视剖面结构示意图；
[0020]图3为本技术的侧视剖面结构示意图；
[0021]图4为本技术的俯视剖面结构示意图；
[0022]图5为本技术的图2中A处的放大结构示意图；
[0023]图6为本技术的图3中B处的放大结构示意图。
[0024]其中：1、铣床本体；2、加工面板；3、限位结构；31、滑块；32、调节座；33、第一夹具；34、第二夹具；35、螺纹杆；36、轴承；37、螺纹环；4、调节结构；41、限位块；42、调节槽；43、螺栓槽；44、螺栓；45、弹簧槽；46、弹簧；47、转杆。
具体实施方式
[0025]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下
面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0026]实施例：
[0027]请参阅图1
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图6，一种轮胎模具修复用数控铣床，包括铣床本体1和加工面板2，铣床本体1内部设置有加工面板2，且加工面板2顶端表面开设有若干组凹槽，加工面板2顶端设置有两组限位结构3，限位结构3包括八组内嵌在加工面板2顶端表面开设的凹槽内的滑块31、设置在两组滑块31顶端的调节座32、分别设置在前后两端调节座32顶端表面的第一夹具33和第二夹具34、啮合在第一夹具33内部的螺纹杆35、设置在螺纹杆35后侧末端上的轴承36和啮合在螺纹杆35前端表面上的螺纹环37，螺纹环37后端表面皆贴合在第一夹具33前端表面上；
[0028]后端两组调节座32皆能够使用螺丝进行限位；
[0029]轴承36皆设置在第二夹具34前端表面上。
[0030]当需要对轮胎模具进行固定时，通过同时转动两组螺纹杆35，使螺纹杆35在轴承36的限制下带动第一夹具33移动，第一夹具33带动调节座32移动，使调节座32在滑块31的限制下在加工面板2顶端移动，第一夹具33与第二夹具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎模具修复用数控铣床，包括铣床本体(1)和加工面板(2)，所述铣床本体(1)内部设置有加工面板(2)，且加工面板(2)顶端表面开设有若干组凹槽，其特征在于：所述加工面板(2)顶端设置有两组限位结构(3)，所述限位结构(3)包括八组内嵌在加工面板(2)顶端表面开设的凹槽内的滑块(31)、设置在两组滑块(31)顶端的调节座(32)、分别设置在前后两端调节座(32)顶端表面的第一夹具(33)和第二夹具(34)、啮合在第一夹具(33)内部的螺纹杆(35)、设置在螺纹杆(35)后侧末端上的轴承(36)和啮合在螺纹杆(35)前端表面上的螺纹环(37)，所述螺纹环(37)后端表面皆贴合在第一夹具(33)前端表面上；后端所述两组调节座(32)皆能够使用螺丝进行限位；所述轴承(36)皆设置在第二夹具(34)前端表面上。2.根据权利要求1所述的一种轮胎模具修复用数控铣床，其特征在于：所述滑块(31)皆设置为T字形，所述加工面板(2)顶端表面皆开设有若干组与滑块(31)相互配合的凹槽。3.根据权利要求1所述的一种轮胎模具修复用数控铣床，其特征在于：所述第一夹具(33)和第二夹具(34)内侧表面皆规则分布有若干组齿牙。4.根据权利要求1所述的一种轮胎模具修复用数控铣床，其特征在于：所述第一夹具(33)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张以东，林治明，郇成波，
申请(专利权)人：荣成日东通用设备有限公司，
类型：新型
国别省市：