本实用新型专利技术提供了一种捆草机变速箱箱体铸造用消失模气孔调节装置，包括消失模座，还包括滤网组件，其设置于消失模座的内部，还包括疏通组件，其转动连接于消失模座的内部，且位于滤网组件的下方，当消失模在进行工作时，此时由于热气流的压强作用带动滤网组件进行转动，从而将堵塞的固体滤网更换至收集缸的顶部，而圆周端未堵塞的固体滤网运动至气孔位置，固体颗粒由于重力作用落入收集缸的内部，从而有效的进行更换滤网同时热气流带动疏通组件进行转动，防止固体颗粒堵塞于管道内部，进而通过组件之间的配合从而实现对于固体颗粒的收集以及自动更换滤网，保证消失模在使用时的正常性。时的正常性。时的正常性。
【技术实现步骤摘要】
一种捆草机变速箱箱体铸造用消失模气孔调节装置
[0001]本技术涉及减速机箱体领域，尤其涉及一种捆草机变速箱箱体铸造用消失模气孔调节装置。
技术介绍
[0002]在当前模具铸造的发展过程中，零件成型技术已经越来越成熟，利用模具可以对于一些难以加工的零件进行快速成型，从而减少了零件制造的误差，现如今的铸造技术存在多种方式，像经常使用的脱模制造技术以及误差较低的消失模铸造技术。
[0003]中国专利CN201710292617.9公开了一种消失模排气装置，属于铸造模具
，包括定模和动模，定模上设有型腔，型腔呈环形，定模靠近四个端点位置分别设有导套，动模与定模的相对应位置设有型腔，动模等分为两个部分，动模上相对应位置设有导柱，动模靠近型腔边缘的位置设有浇口，动模型腔内设有排气帽；动模两个等分部分的一个部分上设有凸块，另一个部分上设有凹槽。本专利技术具有以下优点：(1)本专利技术的浇铸液可以均匀冷却，热量可以迅速排出，防止铸件内部组织密度不一；(2)本专利技术能够快速排出气体，保证铸件的质量，铸件的使用性能优良，防止铸件内部含有气泡或杂质；(3)本专利技术具有双重定位机构，动模与定模定位准确。
[0004]但是该技术方案中，使用的气孔装置为普通通孔，在进行消失模铸造过程中，会出现产生的废气中存在固体颗粒，导致在进行铸造过程中出现气孔堵塞的现象，同时铸造时高温产生的膨胀力会导致模具之间产生间隙，导致零件成型的误差较大，影响铸造的质量。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种捆草机变速箱箱体铸造用消失模气孔调节装置，通过铸造过程中热气压的作用从而带动气孔滤网进行旋转更换且使得滤网颗粒进行掉落，同时产生负压增加模具之间的吸合力，减少由于堵塞导致铸造异常以及模具的间隙过大导致零件尺寸误差过大的问题。
[0006]为实现上述气孔滤网进行旋转更换且使得滤网颗粒进行掉落，同时产生负压增加模具之间吸合力的目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种捆草机变速箱箱体铸造用消失模气孔调节装置，包括：
[0008]消失模座；
[0009]还包括：
[0010]滤网组件，其设置于消失模座的内部；
[0011]疏通组件，其转动连接于消失模座的内部，且位于滤网组件的下方；
[0012]当消失模在进行工作时，此时由于热气流的压强作用带动滤网组件进行转动，从而有效的进行更换滤网同时热气流带动疏通组件进行转动，从而防止固体颗粒堵塞于管道内部。
[0013]进一步的，所述滤网组件包括：
[0014]放气孔盖，其开设于滤网组件的表面；
[0015]滑道连杆，其活动连接于滤网组件的内部，且与滤网组件内部上方的滑槽滑动连接；
[0016]固体滤网，其与滑道连杆的底部固定连接，且与滤网组件内部环形滑槽活动连接；
[0017]收集缸，其固定连接于滤网组件的下方，且位于固体滤网的正下方，远离放气孔盖的切面处。
[0018]进一步的，所述疏通组件包括：
[0019]气流叶，其转动连接于疏通组件的内部；
[0020]气转动轮，其与气流叶的表面固定连接；
[0021]摆动杆，其表面通过连接销与气转动轮的表面活动链接；
[0022]上下往复块，其表面与摆动杆的表面通过固定销活动链接；
[0023]气孔疏通杆，其设置于上下往复块的表面。
[0024]进一步的，所述疏通组件还包括出气组件，所述出气组件设置于消失模座的内部，出气组件的内部滑动连接有气孔疏通杆。
[0025]进一步的，所述出气组件包括：
[0026]压强气块，其设置于出气组件的内部，且内部贯穿有气流叶；
[0027]气压顶块，其活动连接于压强气块的内部，且表面设置有曲槽杆，同时顶部固定连接有复位簧；
[0028]曲槽转块，其通过内部的曲形滑槽与气压顶块的表面滑动连接，且转动连接于出气组件的内部；
[0029]棘齿转轮，其内部通过棘齿牙与曲槽转块的表面啮合，同时转动连接于出气组件的内部。
[0030]进一步的，所述滑道连杆的表面贯穿有棘齿转轮，且棘齿转轮的内部转动连接有棘齿牙，棘齿牙的表面设置有棘齿簧，棘齿簧远离棘齿牙的一端与棘齿转轮的内部固定连接。
[0031]进一步的，所述消失模座还包括负压组件，所述负压组件滑动连接于疏通组件的下方。
[0032]进一步的，所述负压组件包括：
[0033]卡紧块，其滑动连接于负压组件的内部，且卡紧块的表面设置有卡块；
[0034]棘爪卡扣块，其内部与卡紧块的表面滑动连接，且内部转动连接有卡和牙，卡和牙的表面设置有卡和簧，卡和簧远离卡和牙的一端与棘爪卡扣块的内部固定连接；
[0035]一组负压摆杆，其表面通过转动销与卡紧块的表面转动链接；
[0036]负压活塞，其表面与一组负压摆杆远离卡紧块的一端转动连接；
[0037]活塞缸，其内部通过滑槽与负压活塞的表面活动连接，且表面与消失模座的内部固定连接，其底部贯穿有通气孔；
[0038]负压吸盘，其表面与活塞缸底部的通气孔贯穿连接。
[0039]进一步的，所述卡紧块的上方通过同一滑槽滑动连接有上下往复块。
[0040]本技术的有益效果在于：
[0041]（1）本技术利用热气流在模具内部产生的压强带动出气组件以及滤网组件，
通过组件之间的配合从而实现对于固体颗粒的收集以及自动更换滤网；
[0042]（2）本技术通过利用热气流的风力作用带动疏通组件进行运动，从而有效的对通气管道进行不断的疏通，从而有效的防止通气管道被固体颗粒堵塞导致气体排出不畅；
[0043]（3）本技术利用滑块的运动带动负压组件进行运动从而增加负压力，进而增加模具之间的贴合力，有效的减少了模具之间存在的间隙；
[0044]综上所述，本技术可实现对消失模模具进行气孔疏通防堵塞以及增加模具间的吸合力防止间隙过大等优点。
附图说明
[0045]图1为本技术整体结构示意图；
[0046]图2为本技术出气组件结构示意图；
[0047]图3为本技术放气孔盖结构示意图；
[0048]图4为本技术固体滤网结构示意图；
[0049]图5为本技术棘齿转轮结构示意图；
[0050]图6为本技术收集缸结构示意图；
[0051]图7为本技术负压活塞结构示意图；
[0052]图8为图7的A处放大结构示意图；
[0053]图9为本技术气压顶块结构示意图；
[0054]图10为本技术活塞缸结构示意图；
[0055]图中；1、消失模座；2、出气组件；21、压强气块；22、气压顶块；23、曲槽转块；24、棘齿转轮；3、滤网组件；31、放气孔盖；32、滑道连杆；33、固体滤网；34、收集缸；4、疏通组件；41本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种捆草机变速箱箱体铸造用消失模气孔调节装置，包括：消失模座（1）；其特征在于，还包括：滤网组件（3），其设置于消失模座（1）的内部；疏通组件（4），其转动连接于消失模座（1）的内部，且位于滤网组件（3）的下方；当消失模在进行工作时，此时由于热气流的压强作用带动滤网组件（3）进行转动，从而有效的进行更换滤网同时热气流带动疏通组件（4）进行转动，从而防止固体颗粒堵塞于管道内部。2.根据权利要求1所述的一种捆草机变速箱箱体铸造用消失模气孔调节装置，其特征在于，所述滤网组件（3）包括：放气孔盖（31），其开设于滤网组件（3）的表面；滑道连杆（32），其活动连接于滤网组件（3）的内部，且与滤网组件（3）内部上方的滑槽滑动连接；固体滤网（33），其与滑道连杆（32）的底部固定连接，且与滤网组件（3）内部环形滑槽活动连接；收集缸（34），其固定连接于滤网组件（3）的下方，且位于固体滤网（33）的正下方，远离放气孔盖（31）的切面处。3.根据权利要求1所述的一种捆草机变速箱箱体铸造用消失模气孔调节装置，其特征在于，所述疏通组件（4）包括：气流叶（41），其转动连接于疏通组件（4）的内部；气转动轮（42），其与气流叶（41）的表面固定连接；摆动杆（43），其表面通过连接销与气转动轮（42）的表面活动链接；上下往复块（44），其表面与摆动杆（43）的表面通过固定销活动链接；气孔疏通杆（45），其设置于上下往复块（44）的表面。4.根据权利要求3所述的一种捆草机变速箱箱体铸造用消失模气孔调节装置，其特征在于，所述疏通组件（4）还包括出气组件（2），所述出气组件（2）设置于消失模座（1）的内部，出气组件（2）的内部滑动连接有气孔疏通杆（45）。5.根据权利要求4所述的一种捆草机变速箱箱体铸造用消失模气孔调节装置，其特征在于，所述出气组件（2）包括：压强气块（21），其设置于出气组件（2）的内部，且内部贯穿有...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋潮龙，来华波，何海琪，来清海，
申请(专利权)人：浙江长兴前进机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。