一种用于扰流板的连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，公开了一种用于扰流板的连接结构，包括扰流板主体，所述扰流板主体底部一侧转动连接第一活动杆，所述扰流板主体与所述第一活动杆一侧转动连接第二活动杆，所述第二活动杆一端转动连接第一安装板，所述第一安装板顶部一侧固定连接第一螺栓，所述第一螺栓垂直贯穿所述第一安装板。本实用新型专利技术不仅通过第二螺栓，便于调节扰流板主体高度，扰流板主体连接结构形式更多样化，安装更加稳固，扰流板主体可以更好地提升汽车行驶稳定性，还通过转动把手带动活动板，从而快速收纳扰流板主体，扰流板无需使用时可以快速收纳，防止扰流板连接结构因长期暴露在外侧而受损，延长扰流板连接结构的使用寿命。延长扰流板连接结构的使用寿命。延长扰流板连接结构的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于扰流板的连接结构


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体是一种用于扰流板的连接结构。

技术介绍

[0002]汽车配件中的汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件，扰流板可以有效减少车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既节省了燃料，同时也提高了车辆行驶的稳定性。
[0003]但是现有的扰流板连接结构多采用固定连接，固定连接不便于调节扰流板的角度、高度，扰流板连接结构形式过于单一，扰流板无需使用时不便于收纳，长期暴露在外侧的扰流板连接结构易受损，影响扰流板连接结构使用寿命。因此，本领域技术人员提供了一种用于扰流板的连接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于扰流板的连接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于扰流板的连接结构，包括扰流板主体，所述扰流板主体底部一侧转动连接第一活动杆，所述扰流板主体与所述第一活动杆一侧转动连接第二活动杆，所述第二活动杆一端转动连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于扰流板的连接结构，包括扰流板主体(1)，其特征在于，所述扰流板主体(1)底部一侧转动连接第一活动杆(2)，所述扰流板主体(1)与所述第一活动杆(2)一侧转动连接第二活动杆(3)，所述第二活动杆(3)一端转动连接第一安装板(4)，所述第一安装板(4)顶部一侧固定连接第一螺栓(5)，所述第一螺栓(5)垂直贯穿所述第一安装板(4)，所述第一螺栓(5)一端与第二安装板(6)顶部一侧开设的第一滑槽(7)内壁底部一侧转动连接，所述第一滑槽(7)内部滑动连接所述第一安装板(4)。2.根据权利要求1所述的一种用于扰流板的连接结构，其特征在于，所述第一活动杆(2)一端转动连接滑块(8)，所述滑块(8)与所述第一安装板(4)一侧开设的第二滑槽(9)内部滑动连接，所述第二滑槽(9)内壁一侧固定连接固定杆(10)，所述固定杆(10)一端垂直贯穿所述滑块(8)，所述滑块(8)与所述第一活动杆(2)一侧固定连接第二螺栓(11)，所述第二螺栓(11)垂直贯穿所述固定杆(10)。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚青，
申请(专利权)人：武汉名杰模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：