一种可电动调节高度的商用车顶导流罩总成及其升降方法技术

本发明专利技术公开一种可电动调节高度的商用车顶导流罩总成及其升降方法，属于重型汽车零部件技术领域；包括将导流罩固定于驾驶室顶部的固定导轨；导流罩总成还包括传动机构、动力机构和翻转机构；所述翻转机构设置于所述固定导轨上并与导流罩连接；所述动力机构与所述传动机构连接带动其旋转并推动导流罩相对于翻转机构上升或下降；本发明专利技术实现了商用车顶导流罩全高度调节，在可调节范围内，可调节至任意高度，配合不同货物高度，减小行驶时空气阻力，提高燃油经济性。高燃油经济性。高燃油经济性。

【技术实现步骤摘要】
一种可电动调节高度的商用车顶导流罩总成及其升降方法


[0001]本专利技术属于重型汽车零部件
，具体地说是一种可电动调节高度的商用车顶导流罩总成及其升降方法。

技术介绍

[0002]商用车产业是与国计民生紧密联系的产业，在物流运输、基础建设等方面发挥着重要作用。在牵引车拖带挂车时，由于驾驶室与货物高度不一致，行驶时风阻较高，会增加燃油消耗，造成经济损失。因此为了提高燃油经济性，需降低高度差引起的风阻，现有处理方式是在驾驶室的顶部加装导流罩。
[0003]在现有技术中高度可变的导流罩多为手动调节式，需要驾驶员登高手动调节，存在操作繁琐且具有危险性的问题。同时由于顶导流罩为驾驶室外饰件的重要组成部分，在考虑功能实现的前提下，更要考虑美观性、与整体造型的适配性。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本专利技术提供一种可电动调节高度的商用车顶导流罩及其升降方法，本专利技术实现了商用车顶导流罩高度调节，配合不同货物高度，减小行驶时空气阻力，提高燃油经济性。
[0005]本专利技术一方面是通过下述技术方案来实现的：
[0006]一种可电动调节高度的商用车顶导流罩总成，包括将导流罩固定于驾驶室顶部的固定导轨；导流罩总成还包括传动机构、动力机构和翻转机构；所述翻转机构设置于所述固定导轨上并与导流罩连接；所述动力机构与所述传动机构连接带动其旋转并推动导流罩相对于翻转机构上升或下降；在可调节范围内可调节至任意高度，减小行驶时空气阻力，提高燃油经济性。
[0007]本专利技术的进一步改进还有，所述动力机构通过固定支架固定于驾驶室顶部；所述动力机构包括电动机和电动推杆；所述电动机通过丝杆螺母带动电动推杆轴向伸长或缩短并驱动所述传动机构上升或下降；动力机构通过固定支架方便安装，丝杆螺母消除了在传动过程中可能出现的爬行现象，能够实现将旋转运动转化为直线运动。
[0008]本专利技术的进一步改进还有，所述传动机构设置有两个，其中一个传动机构与所述动力机构连接并通过横拉杆和支杆带动另一个传动机构联动；保证导流罩整体上升和下降的稳定性。
[0009]本专利技术的进一步改进还有，所述传动机构包括固定支架、侧固定座、铰链座和支座；所述固定支架和侧固定座分别设置于所述导流罩上，所述横拉杆穿过侧固定座与所述固定支架焊接；所述铰链座通过所述电动推杆驱动并绕所述侧固定座和支座旋转；所述支座与所述固定导轨连接；两个支座由所述支杆连接；方便左右两侧的传动机构联动。
[0010]本专利技术的进一步改进还有，所述翻转机构包括铰链夹板和翻转铰链；所述翻转铰链通过铰链夹板固定在导流罩上；所述翻转铰链通过旋转机构设置于所述固定导轨上；实
现所述导流罩相对于所述翻转机构的转动。
[0011]本专利技术的进一步改进还有，所述旋转机构包括轴套和套管；所述套管设置于所述固定导轨上，所述轴套分别与所述翻转铰链和套管连接，方便安装及使用。
[0012]本专利技术的进一步改进还有，导流罩总成还包括无线发射装置，所述无线发射装置与所述动力机构无线连接并控制所述传动机构的状态；驾驶员操控无线发射装置控制传感器，导流罩自动调节高度；无需登高操作或手动操作。
[0013]本专利技术另一方面是通过下述技术方案来实现的：
[0014]一种可电动调节高度的商用车顶导流罩总成的升降方法；电动机启动，电动机正向或反向旋转带动丝杆螺母使电动推杆的轴向伸长或缩短；所述电动推杆伸长或缩短带动铰链座旋转，铰链座旋转带动支座旋转；支座旋转使自身在Z方向高度增加或降低带动导流罩升高或降低；翻转铰链绕与固定导轨相连的轴套和套管旋转，完成导流罩提升高度或降低高度；同时侧固定座在Z方向升高或降低，卡接在侧固定座和固定支架上的横拉杆将动力传递给另一传动机构；支座在Z方向升高或降低，与其连接的支杆将动力传递至另一传动机构；使导流罩左右侧同时升高或降低；可调节至任意高度，配合不同货物高度，减小行驶时空气阻力，提高燃油经济性。
[0015]从以上技术方案可以看出，本专利技术的有益效果是：本专利技术实现了商用车顶导流罩总成全高度调节，在可调节范围内，可调节至任意高度，配合不同货物高度，减小行驶时空气阻力，提高燃油经济性。
[0016]本专利技术调节方便，驾驶员操控无线发射装置控制传感器，导流罩自动调节高度；无需登高操作或手动操作，符合人机工程学理念，保证了驾驶员安全，而且操作方便清洁，不会使驾驶员双手沾染灰尘。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1所示为本专利技术可电动调节高度的商用车顶导流罩总成结构示意图。
[0019]图2所示为本专利技术可电动调节高度的商用车顶导流罩总成局部结构示意图。
[0020]图3所示为本专利技术可电动调节高度的商用车顶导流罩总成的翻转机构结构示意图。
[0021]图4所示为图3中a的放大结构示意图。
[0022]图5所示为本专利技术可电动调节高度的商用车顶导流罩总成可调节高度范围示意图。
[0023]附图中：1
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导流罩，2
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固定支架，3
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横拉杆，4
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侧固定座，5
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铰链座，6
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固定座，7
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支杆，8
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电动机，9
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固定支架，10
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电动推杆，11
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支座，12
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固定导轨，13
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固定支架，14
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铰链夹板，15
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翻转铰链，16
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轴套，17
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套管。
具体实施方式
[0024]为使得本专利技术的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施
例中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。
[0025]请一并参阅图1
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4所示，本专利技术公开一种可电动调节高度的商用车顶导流罩总成，包括将导流罩1固定于驾驶室顶部的固定导轨12；其中，所述固定导轨12固定时，所述固定导轨12的两端设置有固定支架13，所述固定支架13与所述驾驶室顶部连接进而实现所述固定导轨12的安装；导流罩总成还包括传动机构、动力机构和翻转机构；其中导流罩1与翻转机构、传动机构通过固定支座螺栓连接；翻转机构与传动机构通过铰链连接；传动机构与动力机构通过销轴连接；在上述中，所述翻转机构设置于所述固定导轨12上并与导流罩1连接；所述动力机构与所述传动机构连接带动其旋转并推动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可电动调节高度的商用车顶导流罩总成，其特征在于，包括将导流罩(1)固定于驾驶室顶部的固定导轨(12)；导流罩总成还包括传动机构、动力机构和翻转机构；所述翻转机构设置于所述固定导轨(12)上并与导流罩(1)连接；所述动力机构与所述传动机构连接带动其旋转并推动导流罩(1)相对于翻转机构上升或下降。2.根据权利要求1所述的可电动调节高度的商用车顶导流罩总成，其特征在于，所述动力机构通过固定支架(9)固定于驾驶室顶部；所述动力机构包括电动机(8)和电动推杆(10)；所述电动机(8)通过丝杆螺母带动电动推杆(10)轴向伸长或缩短并驱动所述传动机构上升或下降。3.根据权利要求2所述的可电动调节高度的商用车顶导流罩总成，其特征在于，所述传动机构设置有两个，其中一个传动机构与所述动力机构连接并通过横拉杆(3)和支杆(7)带动另一个传动机构联动。4.根据权利要求3所述的可电动调节高度的商用车顶导流罩总成，其特征在于，所述传动机构包括固定支架(2)、侧固定座(4)、铰链座(5)和支座(11)；所述固定支架(2)和侧固定座(4)分别设置于所述导流罩(1)上，所述横拉杆(3)穿过侧固定座(4)与所述固定支架(2)焊接；所述铰链座(5)通过所述电动推杆(10)驱动并绕所述侧固定座(4)和支座(11)旋转；所述支座(11)与所述固定导轨(12)连接；两个支座(11)由所述支杆(7)连接。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓伟，秦敬震，张茜，王涛，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：