一种改进型弹簧制动气室制造技术

一种改进型弹簧制动气室，包括壳体，所述壳体右端设有开口，所述壳体内部设有空腔，所述空腔为圆柱状，所述壳体左端设有轴孔，所述轴孔左右贯通，所述壳体内设有活塞，所述活塞圆柱面与所述壳体内壁相抵，所述活塞左端设有气密缓冲盘，所述壳体内设有复位弹簧，所述复位弹簧位于所述活塞的左侧，所述壳体左端内壁设有定位孔，所述定位孔用于对所述复位弹簧进行固定。本实用新型专利技术通过过滤器内的防潮颗粒以及过滤网对空气进行预处理，同时过滤器采用可拆卸式连接，可自主拆卸更换，使弹簧气室的寿命更长，同时维护方便。同时维护方便。同时维护方便。

【技术实现步骤摘要】
一种改进型弹簧制动气室


[0001]本技术涉及弹簧制动气室
，尤其是一种改进型弹簧制动气室。

技术介绍

[0002]弹簧制动气室是汽车制动系统的一部分，它一般安装在汽车的驱动桥上，作用是为汽车提供制动力矩，它由两部分组成：膜片腔，用于行车制动；弹簧腔，用于辅助制动和驻车制动，其中弹簧腔部分的特点是具有超行程功能，并设有机械式解除制动装置，目前中国专利号为，CN201921502911.9专利名称为一种内搭扣式弹簧制动气室，公开了一种内搭扣式弹簧制动气室，其有益效果是通过导向套起到导向的作用，避免推杆在推动的过程中产生振动，稳定性高，通过不沾层为氟化硅改性涂层，不易沾染污垢，耐污性显著，易清理，节省人力物力。但其还存在以下缺点：涂层无法解决进入的空气带有的杂质堆积，同时空气的湿气对内部的腐蚀依然未能解决，装配方案复杂，推杆超程工作无保护。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种改进型弹簧制动气室，其解决了涂层无法解决进入的空气带有的杂质堆积，同时空气的湿气对内部的腐蚀依然未能解决，装配方案复杂，推杆超程工作无保护等问题。
[0004]本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
[0005]一种改进型弹簧制动气室，包括壳体，所述壳体右端设有开口，所述壳体内部设有空腔，所述空腔为圆柱状，所述壳体左端设有轴孔，所述轴孔左右贯通，所述壳体内设有活塞，所述活塞圆柱面与所述壳体内壁相抵，所述活塞左端设有气密缓冲盘，所述壳体内设有复位弹簧，所述复位弹簧位于所述活塞的左侧，所述壳体左端内壁设有定位孔，所述定位孔用于对所述复位弹簧进行固定，避免所述复位弹簧发生倾斜，所述复位弹簧左端与所述壳体左端内壁相抵，所述复位弹簧左端轴头固定装于所述定位孔内，所述复位弹簧右端与所述气密缓冲盘左端面相抵，所述活塞的右侧设有过滤器，所述过滤器可对注入气室内的空气进行过滤，除湿处理，避免杂质和水汽对所述壳体内壁的侵蚀和磨损，所述壳体的右端设有尾盖，所述尾盖与所述壳体为可拆卸式连接，所述壳体内设有推杆，所述推杆向左延伸至所述壳体的外部。
[0006]优选的，所述推杆左端固定设有制动蹄叉，所述过滤器包括外壳，所述外壳上端设有进气口,防潮颗粒进口，所述外壳下端设有防潮颗粒排口，所述外壳内固定设有保持架，所述外壳与所述保持架之间设有除湿腔，所述除湿腔内可放置具有吸水特性的材料，所述保持架内设有过滤网，所述过滤网与所述保持架内壁贴合，所述保持架上间隔设有孔。
[0007]优选的，所述壳体左端突出设有凸缘，所述凸缘外圆柱面设有螺纹，所述凸缘上螺纹连接设有缓冲帽，所述缓冲帽左端面固定设有橡胶垫片，所述橡胶垫片具有弹性特性，所述橡胶垫片可用于在所述制动蹄叉复位时对其缓冲。
[0008]优选的，所述活塞包括保持架，所述保持架呈M型，这样设置可承受较大的气体压
力，所述保持架的右侧设有橡胶层，所述橡胶层与所述保持架的右端面贴合，所述保持架的左端面中部设有圆孔，所述圆孔深度为所述保持架的截面厚度的一半，所述圆孔内壁与所述推杆圆柱面贴合，所述推杆右端面与所述活塞的圆孔处左端面相抵。
[0009]优选的，所述活塞的左侧设有气密缓冲盘，所述气密缓冲盘中间设有通孔，所述通孔内壁与所述推杆圆柱面相抵，所述气密缓冲盘右侧设有凸缘，所述凸缘与所述活塞的左侧内凹环相抵，且所述气密缓冲盘与所述活塞其相抵处之间设有缓冲气室，所述缓冲气室可在紧急制动时对所述复位弹簧起到缓冲作用减缓所述复位弹簧的疲劳老化。
[0010]优选的，所述尾盖左端面设有圆环槽，所述圆环槽内设有管螺纹，所述圆环槽的左端面设有T型密封圈，所述尾盖通过所述管螺纹与所述壳体进行可拆卸式连接。
[0011]本技术的优点和积极效果是：
[0012]1、本技术通过过滤器内的防潮颗粒以及过滤网对空气进行预处理，同时过滤器采用可拆卸式连接，可自主拆卸更换，使弹簧气室的寿命更长，同时维护方便。
[0013]2、本技术通过设置了缓冲气室，使气室具有急刹缓冲功能降低了活塞破损的几率，通过设置缓冲帽使推杆超程工作时受保护，同时尾部设置尾盖采用管螺纹可拆卸连接，大大降低了装配的难度。
附图说明
[0014]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0015]图1是本技术的剖视结构示意图；
[0016]图2是图1中过滤器21的剖视放大结构示意图；
[0017]图3是图1中活塞19的剖视放大结构示意图。
[0018]附图中标记分述如下：10、制动蹄叉；11、推杆；12、缓冲帽；13、橡胶垫片；14、壳体；15、复位弹簧；16、定位孔；17、气密缓冲盘；18、缓冲气室；19、活塞；20、气室；21、过滤器；22、外壳；23、除湿腔；24、保持架；25、过滤网；26、防潮颗粒排口；27、进气口；28、防潮颗粒进口；29、保持架；30、尾盖；31、管螺纹；32、T型密封圈。
具体实施方式
[0019]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0020]以下结合附图对本技术实施例做进一步详述：
[0021]如图1
‑
3所示，本技术所述的一种改进型弹簧制动气室，包括壳体14，所述壳体14右端设有开口，所述壳体14内部设有空腔，所述空腔为圆柱状，所述壳体14左端设有轴孔，所述轴孔左右贯通，所述壳体14内设有活塞19，所述活塞19圆柱面与所述壳体14内壁相抵，所述活塞19左端设有气密缓冲盘17，所述壳体14内设有复位弹簧15，所述复位弹簧15位于所述活塞19的左侧，所述壳体14左端内壁设有定位孔16，所述定位孔16用于对所述复位弹簧15进行固定，避免所述复位弹簧15发生倾斜，所述复位弹簧15左端与所述壳体14左端内壁相抵，所述复位弹簧15左端轴头固定装于所述定位孔16内，所述复位弹簧15右端与所述气密缓冲盘17左端面相抵，所述活塞19的右侧设有过滤器21，所述过滤器21可对注入气室20内的空气进行过滤，除湿处理，避免杂质和水汽对所述壳体14内壁的侵蚀和磨损，所述
壳体14的右端设有尾盖30，所述尾盖30与所述壳体14为可拆卸式连接，所述壳体14内设有推杆11，所述推杆11向左延伸至所述壳体14的外部。
[0022]优选的，所述推杆11左端固定设有制动蹄叉10，所述过滤器21包括外壳22，所述外壳22上端设有进气口27,防潮颗粒进口28，所述外壳22下端设有防潮颗粒排口26，所述外壳22内固定设有保持架24，所述外壳22与所述保持架24之间设有除湿腔23，所述除湿腔23内可放置具有吸水特性的材料，所,保持架24内设有过滤网25，所述过滤网25与所述保持架24内壁贴合，所述保持架24上间隔设有孔。
[0023]优选的，所述壳体14左端突出设有凸缘，所述凸缘外圆柱面设有螺纹，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进型弹簧制动气室，包括壳体(14)，其特征在于：所述壳体(14)右端设有开口，所述壳体(14)内部设有圆柱状空腔，所述壳体(14)左端设有左右贯通的轴孔，所述壳体(14)内设有活塞(19)，所述活塞(19)圆柱面与所述壳体(14)内壁相抵，所述活塞(19)左端设有气密缓冲盘(17)，所述壳体(14)内设有复位弹簧(15)，所述复位弹簧(15)位于所述活塞(19)的左侧，所述壳体(14)左端内壁设有定位孔(16)，所述复位弹簧(15)左端与所述壳体(14)左端内壁相抵，所述复位弹簧(15)左端轴头固定装于所述定位孔(16)内，所述复位弹簧(15)右端与所述气密缓冲盘(17)左端面相抵，所述活塞(19)的右侧设有过滤器(21)，所述壳体(14)的右端设有尾盖(30)，所述尾盖(30)与所述壳体(14)为可拆卸式连接，所述壳体(14)内设有推杆(11)，所述推杆(11)向左延伸至所述壳体(14)的外部。2.根据权利要求1所述的一种改进型弹簧制动气室，其特征在于：所述推杆(11)左端固定设有制动蹄叉(10)，所述过滤器(21)包括外壳(22)，所述外壳(22)上端设有进气口(27),防潮颗粒进口(28)，所述外壳(22)下端设有防潮颗粒排口(26)，所述外壳(22)内固定设有保持架(24)，所述外壳(22)与所述保持架(24)之间设有除湿腔(23)，所述保持架(24)内设有过滤网(25)，所述过滤网(25)与所述保...

【专利技术属性】
技术研发人员：慎晨倪，吴佳霖，龚道林，
申请(专利权)人：诸暨市金马特种弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：