一种失电式制动器的释放手柄及失电式制动器制造技术

本实用新型专利技术涉及制动器技术领域，提出了一种失电式制动器的释放手柄及失电式制动器，失电式制动器的释放手柄设置释放部以及与释放部一体连接的施力部，通过设置连接件依次穿过释放部、制动器的机壳并且用于与制动器的离合板连接从而形成杠杆结构；通过在施力部施加外力，利用杠杆原理，释放部上抬，从而带动连接件一起上抬，与连接件相连的离合板随之被带离摩擦盘，实现了制动器的释放；通过在连接件与释放部之间设置弹性件，利用弹性件的缓冲作用实现了释放手柄振幅的衰减，避免了释放手柄与机壳的碰撞噪音。壳的碰撞噪音。壳的碰撞噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种失电式制动器的释放手柄及失电式制动器


[0001]本技术涉及制动器
，更具体地说，是涉及一种失电式制动器的释放手柄及失电式制动器。

技术介绍

[0002]手动释放失电式电磁制动器一般通过释放手柄来实现失电释放以及解除释放，当励磁线圈在未通电的情况下，制动器处于制动状态，需要手动进行释放，将释放手柄下压或者上拉，从而拉起衔铁，实现失电释放；当需要解除释放时，则要将释放手柄松开，制动弹簧的弹力将衔铁压紧摩擦盘从而达到制动的作用。如果对制动器进行检查维修或者遇到停电等特殊情况，需要解除制动时，也可以通过手动装置来实现。
[0003]现有的手动释放失电式制动器的释放手柄通常与机壳表面直接接触，通过施加外力或者力矩的方式进行手动释放，而在电机运转过程中手柄与机壳会发生相互碰撞产生噪音及振动，从而影响制动器的使用体验。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种失电式制动器的释放手柄及失电式制动器，旨在解决现有技术中，手动释放失电式制动器的释放手柄与机壳之间相互碰撞产生噪音及振动而影响制动器使用的技术问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种失电式制动器的释放手柄，包括：
[0006]释放部，设置有连接件；所述连接件依次穿过所述释放部、制动器的机壳并且用于与制动器的离合板连接；所述连接件与所述释放部之间设有弹性件；以及
[0007]施力部，与所述释放部一体连接，并且与所述释放部形成杠杆结构。
[0008]进一步地，所述施力部设置有施力件；所述施力件与所述机壳连接。
[0009]进一步地，所述施力部包括施力板以及与所述施力板一体连接的折弯板；所述施力件设置于所述施力板的中心部位；所述折弯板的第一端连接所述施力板，所述折弯板的第二端向靠近所述机壳的方向折弯并且连接所述释放部。
[0010]进一步地，所述释放部包括两个间隔设置的释放板；两个所述释放板沿所述机壳的轴线对称设置，并且两个所述释放板的中心点的连线经过所述机壳的轴线；所述连接件设置在所述释放板的中心部位；
[0011]所述折弯板的第二端具有两个连接端，两个所述连接端分别与两个所述释放板连接。
[0012]进一步地，所述释放板与所述机壳之间设置弹力垫。
[0013]进一步地，所述连接件为第一螺栓，所述弹性件套设在所述第一螺栓的螺杆上，且所述弹性件的两端分别与所述释放部、所述第一螺栓的螺帽抵接。
[0014]进一步地，所述弹性件为锥形弹簧，所述锥形弹簧的大径端与所述释放部抵接，所述锥形弹簧的小径端与所述第一螺栓的螺帽抵接。
[0015]进一步地，所述施力件为第二螺栓；所述第二螺栓处于自由状态连接于所述机壳上的螺栓孔中。
[0016]进一步地，所述第二螺栓与所述机壳上的螺栓孔之间添设润滑剂。
[0017]进一步地，本技术还提供一种失电式制动器，包括依次安装的机壳、离合板、摩擦盘和尾板；所述机壳内部设有励磁线圈；所述机壳远离所述离合板的侧面设置有如上所述的失电式制动器的释放手柄。
[0018]本技术提供的失电式制动器的释放手柄的有益效果在于：与现有技术相比，本技术的失电式制动器的释放手柄设置释放部以及与释放部一体连接的施力部，通过设置连接件依次穿过释放部、制动器的机壳并且用于与制动器的离合板连接从而形成杠杆结构；通过在施力部施加外力，利用杠杆原理，释放部上抬，从而带动连接件一起上抬，与连接件相连的离合板随之被带离摩擦盘，实现了制动器的释放；通过在连接件与释放部之间设置弹性件，利用弹性件的缓冲作用实现了释放手柄振幅的衰减，避免了释放手柄与机壳的碰撞噪音。
[0019]本技术提供的失电式制动器，其有益效果与失电式制动器的释放手柄的有益效果相同，在此不做赘述。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，在附图中：
[0021]图1是本技术一实施例失电式制动器的释放手柄结构示意图；
[0022]图2是一实施例失电式制动器的结构示意图；
[0023]图3是图2实施例的俯视示意图；
[0024]图4是图3的A
‑
A剖面结构示意图；
[0025]图5是一实施例中失电式制动器的释放手柄与第一螺栓的连接示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1、机壳；2、离合板；3、摩擦盘；4、尾板；5、励磁线圈；6、安装螺栓；7、制动弹簧；8、释放手柄；81、施力部；811、施力板；812、折弯板；82、释放部；821、第一释放板；822、第二释放板；83、连接件；831、弹性件；84、施力件。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的实例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图的实施例是示例性的，旨在解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，“安装”、“相连”、“连接”等术语应做广义理解，例如，可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，还可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]下面参照附图说明本技术的优选实施方式：
[0033]如图1、图2以及图4所示，本实施例中，失电式制动器的释放手柄包括释放部82，释放部82上设置有连接件83；连接件83依次穿过释放部82、制动器的机壳1并且用于与制动器的离合板2连接；连接件83与释放部82之间设有弹性件831；释放手柄8还包括与释放部82一体连接的施力部81，施力部81与释放部82形成杠杆结构。
[0034]具体地，本实施例中，释放手柄8设置于制动器的机壳1的表面，释放手柄8包括施力部81与释放部82，释放部82与制动器的机壳1以及离合板2通过连接件83连接，施力部81与释放部82形成杠杆结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种失电式制动器的释放手柄，其特征在于，包括：释放部，设置有连接件；所述连接件依次穿过所述释放部、制动器的机壳并且用于与制动器的离合板连接；所述连接件与所述释放部之间设有弹性件；以及施力部，与所述释放部一体连接，并且与所述释放部形成杠杆结构。2.如权利要求1所述的失电式制动器的释放手柄，其特征在于，所述施力部设置有施力件；所述施力件与所述机壳连接。3.如权利要求2所述的失电式制动器的释放手柄，其特征在于，所述施力部包括施力板以及与所述施力板一体连接的折弯板；所述施力件设置于所述施力板的中心部位；所述折弯板的第一端连接所述施力板，所述折弯板的第二端向靠近所述机壳的方向折弯并且连接所述释放部。4.如权利要求3所述的失电式制动器的释放手柄，其特征在于，所述释放部包括两个间隔设置的释放板；两个所述释放板沿所述机壳的轴线对称设置，并且两个所述释放板的中心点的连线经过所述机壳的轴线；所述连接件设置在所述释放板的中心部位；所述折弯板的第二端具有两个连接端，两个所述连接端分别与两个所述释放板连接。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝刚勇，鲁查，
申请(专利权)人：奥创动力传动深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：