具有防摔倒功能的滑板车轮胎制造技术

本实用新型专利技术提供了具有防摔倒功能的滑板车轮胎。该具有防摔倒功能的滑板车轮胎包括第一外胎、第二外胎、固定圈、防摔倒组件、角度偏移感应器和控制装置，第一外胎为圆形结构，第二外胎与第一外胎拆卸连接，且第二外胎与第一外胎结构相同，固定圈将第一外胎和第二外胎固定连接在一起，防摔倒组件设置在第一外胎和第二外胎外侧，角度偏移感应器设置在第一外胎或第二外胎内，控制装置设置在固定圈朝向第一外胎的一侧，控制装置用于控制防摔倒组件进入工作状态，其中，第一外胎与第二外胎之间可拆卸连接，方便用户对第一外胎和第二外胎的更换或维修，从而使得本实用新型专利技术结构简单，更加智能化。化。化。

【技术实现步骤摘要】
具有防摔倒功能的滑板车轮胎


[0001]本技术涉及滑板车轮胎的
，特别是涉及具有防摔倒功能的滑板车轮胎。

技术介绍

[0002]车胎是轮胎的通称，通常用耐磨橡胶材料制成，有实心胎和充气胎之分。
[0003]随着汽车、电动车、摩托车、自行车、儿童玩具车、老年车等的不断出现，轮胎的应用也越来越广泛，但对于不同的车型，由于行车的速度以及应用范围的不同，对轮胎的要求有所不同。
[0004]尤其是应用至儿童滑板车中的轮胎，由于儿童大多均不会正确使用儿童滑板车，因此，当儿童在使用儿童滑板车时，经常会发生摔倒等现象；
[0005]传统的儿童滑板车轮胎不具备防摔倒的功能，因此，在儿童使用滑板车时往往存在很大的安全隐患。
[0006]因此迫切地需要重新设计一款新的滑板车轮胎以解决上述问题。

技术实现思路

[0007]本技术提供了具有防摔倒功能的滑板车轮胎，以解决上述
技术介绍
中所提到的技术问题。
[0008]本技术提供了具有防摔倒功能的滑板车轮胎，该具有防摔倒功能的滑板车轮胎包括第一外胎、第二外胎、固定圈、防摔倒组件、角度偏移感应器和控制装置，第一外胎为圆形结构，第二外胎与第一外胎拆卸连接，且第二外胎与第一外胎结构相同，固定圈将第一外胎和第二外胎固定连接在一起，防摔倒组件设置在第一外胎和第二外胎外侧，角度偏移感应器设置在第一外胎或第二外胎内，控制装置设置在固定圈朝向第一外胎的一侧，控制装置用于控制防摔倒组件进入工作状态，当角度偏移感应器检测到第一外胎和第二外胎的角度发生位置偏差时，角度偏移感应器向控制装置发出控制信号，从而控制装置控制防摔倒组件弹出第一外胎或第二外胎，以防止第一外胎或第二外胎发生位置偏移。
[0009]可选地，具有防摔倒功能的滑板车轮胎还包括：第一防滑凹槽和第二防滑凹槽，第一防滑凹槽开设在第一外胎和/或第二外胎远离固定圈的一侧，第二防滑凹槽开设在第一外胎和/或第二外胎远离固定圈的一侧。
[0010]可选地，第一防滑凹槽和第二防滑凹槽结构相同，且第二防滑凹槽的表面积小于第一防滑凹槽的表面积。
[0011]可选地，防摔倒组件包括：防摔倒固定件、弹性杆、弹性固定件、防摔弹簧和控制扣，防摔倒固定件固定连接在第一外胎或第二外胎的侧壁上，弹性杆一端与防摔倒固定件转动连接，弹性固定件固定连接在第一外胎或第二外胎侧壁上，防摔弹簧一端与弹性固定件固定连接，防摔弹簧另一端与弹性杆固定连接，控制扣固定连接在弹性固定件上，且控制扣与控制装置电性连接，控制扣用于控制弹性杆与弹性固定件之间的连接状态。
[0012]可选地，弹性杆远离防摔倒固定件的一端还固定连接有用于提高弹性杆缓冲性的保护弹簧。
[0013]可选地，固定圈远离第一外胎的一侧涂布有防滑涂层，防滑涂层用于提高固定圈与外界连接设备的适配性。
[0014]可选地，具有防摔倒功能的滑板车轮胎也包括：供电装置，供电装置固定连接在固定圈朝向第一外胎的一侧，供电装置分别与角度偏移感应器和控制装置电性连接。
[0015]可选地，第一外胎、第二外胎和固定圈共同围设形成充气保护腔。
[0016]本技术的有益效果如下：
[0017]该具有防摔倒功能的滑板车轮胎包括第一外胎、第二外胎、固定圈、防摔倒组件、角度偏移感应器和控制装置，第一外胎为圆形结构，第二外胎与第一外胎拆卸连接，且第二外胎与第一外胎结构相同，固定圈将第一外胎和第二外胎固定连接在一起，防摔倒组件设置在第一外胎和第二外胎外侧，角度偏移感应器设置在第一外胎或第二外胎内，控制装置设置在固定圈朝向第一外胎的一侧，控制装置用于控制防摔倒组件进入工作状态，当角度偏移感应器检测到第一外胎和第二外胎的角度发生位置偏差时，角度偏移感应器向控制装置发出控制信号，从而控制装置控制防摔倒组件弹出第一外胎或第二外胎，以防止第一外胎或第二外胎发生位置偏移，其中，第一外胎与第二外胎之间可拆卸连接，方便用户对第一外胎和第二外胎的更换或维修，同时，防摔倒组件、角度偏移感应器和控制装置之间相互配合，能够使得本技术中的滑板车轮胎在角度发生偏移时，防摔组件对轮胎进行缓冲保护，以放置第一外胎和第二外胎发生位置偏移，从而能够对儿童起到保护作用，防止儿童在使用滑板车时发生摔倒，从而使得本技术结构简单，更加智能化。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0019]图1是本技术提供的具有防摔倒功能的滑板车轮胎的结构示意图；
[0020]图2是图1中A区域的局部放大图；
[0021]图3是本技术提供的具有防摔倒功能的滑板车轮胎的一实施例的结构示意图；
[0022]图4是本技术提供的具有防摔倒功能的滑板车轮胎的另一实施例的结构示意图；
[0023]图5是图4中B区域的局部放大图。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出
创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0026]请参阅图1至图5，图1是本技术提供的具有防摔倒功能的滑板车轮胎的结构示意图；图2是图1中A区域的局部放大图；图3是本技术提供的具有防摔倒功能的滑板车轮胎的一实施例的结构示意图；图4是本技术提供的具有防摔倒功能的滑板车轮胎的另一实施例的结构示意图；图5是图4中B区域的局部放大图。
[0027]本技术的具有防摔倒功能的滑板车轮胎包括第一外胎100、第二外胎200、固定圈300、防摔倒组件、角度偏移感应器500和控制装置600。
[0028]第一外胎100为圆形结构，第二外胎200与第一外胎100拆卸连接，且第二外胎200与第一外胎100结构相同，固定圈300将第一外胎100和第二外胎200固定连接在一起，防摔倒组件设置在第一外胎100和第二外胎200外侧，角度偏移感应器500设置在第一外胎100或第二外胎200内，控制装置600设置在固定圈300朝向第一外胎100的一侧，控制装置600用于控制防摔倒组件进入工作状态，当角度偏移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防摔倒功能的滑板车轮胎，其特征在于包括：第一外胎，所述第一外胎为圆形结构；第二外胎，所述第二外胎与所述第一外胎拆卸连接，且所述第二外胎与所述第一外胎结构相同；固定圈，所述固定圈将所述第一外胎和所述第二外胎固定连接在一起；防摔倒组件，所述防摔倒组件设置在所述第一外胎和所述第二外胎外侧；角度偏移感应器，所述角度偏移感应器设置在所述第一外胎或所述第二外胎内；控制装置，所述控制装置设置在所述固定圈朝向所述第一外胎的一侧，所述控制装置用于控制所述防摔倒组件进入工作状态。2.根据权利要求1所述的具有防摔倒功能的滑板车轮胎，其特征在于，所述具有防摔倒功能的滑板车轮胎还包括：第一防滑凹槽，所述第一防滑凹槽开设在所述第一外胎和/或所述第二外胎远离所述固定圈的一侧；第二防滑凹槽，所述第二防滑凹槽开设在所述第一外胎和/或所述第二外胎远离所述固定圈的一侧。3.根据权利要求2所述的具有防摔倒功能的滑板车轮胎，其特征在于，所述第一防滑凹槽和所述第二防滑凹槽结构相同，且所述第二防滑凹槽的表面积小于所述第一防滑凹槽的表面积。4.根据权利要求1所述的具有防摔倒功能的滑板车轮胎，其特征在于，所述防摔倒组件包括：防摔倒固定件，所述防摔倒固定件固定连接在所述第一外胎或...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹利，
申请(专利权)人：深圳市怡康乐科技有限公司，
类型：新型
国别省市：