活塞式气动马达制造技术

本发明专利技术公开了一种活塞式气动马达，包括：支座；柱塞缸体，柱塞缸体设有多个沿前后方向贯通的柱塞缸孔；配流座，其转动连接于柱塞缸体的后侧，配流座的前侧设有进气孔与出气孔；旋转缸体，旋转缸体位于柱塞缸体的前方，旋转缸体的转动轴线与柱塞缸体的转动轴线之间的夹角为钝角或直角，旋转缸体设有多个旋转缸孔；多个柱塞，所有柱塞的后端一一对应滑动设置于多个柱塞缸孔中，每个柱塞的前端设有活塞，所有活塞一一对应滑动设置于所有旋转缸孔中。本发明专利技术的活塞式气动马达，柱塞向前移动推动活塞带动旋转缸体绕轴线转动，旋转缸体驱动外部器件做回转运动，省去斜盘，有助于降低制造成本。本发明专利技术可应用于气动马达领域中。本发明专利技术可应用于气动马达领域中。本发明专利技术可应用于气动马达领域中。

【技术实现步骤摘要】
活塞式气动马达


[0001]本专利技术涉及气动马达领域，特别涉及活塞式气动马达。

技术介绍

[0002]气动马达也称为风动马达，是指将压缩空气的压力能转换为旋转的机械能的装置。活塞式气动马达是一种通过曲柄或斜盘将若干个活塞的直线运动转变为回转运动的气动马达。
[0003]活塞式气动马达运作时，活塞推动斜盘，斜盘绕轴线转动。由于斜盘将活塞的直线运动转变成回转运动，斜盘的制造精度要求较高，大大提高活塞式气动马达的制造成本。

技术实现思路

[0004]本专利技术目的在于提供一种活塞式气动马达，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。
[0005]为解决上述技术问题所采用的技术方案：
[0006]一种活塞式气动马达，包括：
[0007]支座；
[0008]柱塞缸体，其转动连接于所述支座，以所述柱塞缸体的转动轴向为相对的前后方向，所述柱塞缸体设有多个沿前后方向贯通的柱塞缸孔，所有所述柱塞缸孔围绕所述柱塞缸体的转动轴线间隔分布；
[0009]配流座，其转动连接于所述柱塞缸体的后侧，所述配流座的前侧设有进气孔与出气孔，所述进气孔与所述出气孔围绕所述柱塞缸体的转动轴线间隔分布；
[0010]旋转缸体，其转动连接于所述支座，所述旋转缸体位于所述柱塞缸体的前方，所述旋转缸体的转动轴线与所述柱塞缸体的转动轴线之间的夹角为钝角或直角，所述旋转缸体设有多个旋转缸孔，所有所述旋转缸孔围绕所述旋转缸体的转动轴线间隔分布；
[0011]多个柱塞，所有所述柱塞的后端一一对应滑动设置于多个所述柱塞缸孔中，每个所述柱塞的前端设有活塞，所述活塞向所述旋转缸体折弯，所有所述活塞一一对应滑动设置于所有所述旋转缸孔中。
[0012]本专利技术的有益效果是：柱塞缸体设有多个沿前后方向贯通的柱塞缸孔，柱塞前后滑动地设置于柱塞缸孔中，配流座的进气孔向一部分柱塞缸孔充入气体、另外一部分柱塞缸孔的气体从出气孔排出；与进气孔连通的柱塞缸孔中，气体推动柱塞向前移动，柱塞的前端与活塞的后端连接带动活塞向前运动，且旋转缸体的转动轴线与柱塞缸体的转动轴线之间的夹角为钝角或直角，则柱塞向前移动推动活塞带动旋转缸体绕轴线转动，旋转缸体驱动外部器件做回转运动；活塞及旋转缸体做回转运动又带动柱塞及柱塞缸体绕轴线转动，使柱塞缸孔移动到出气孔处，令柱塞缸孔的气体排出，使柱塞向后移动，使得柱塞与活塞联动；活塞式气动马达省去斜盘，有助于降低制造成本。
[0013]作为上述技术方案的进一步改进，每个所述柱塞设有沿轴线方向贯通的第一通
孔，每个所述活塞设有沿轴线方向贯通的第二通孔，所有所述第一通孔与所有所述第二通孔一一对应连通。
[0014]柱塞的第一通孔与活塞的第二通孔连通，使柱塞缸孔与旋转缸孔连通，配流座向柱塞缸孔充入气体时，气体流入旋转缸孔中，柱塞缸孔的气体推动柱塞向前移动、旋转缸孔的气体推动活塞向后运动，有助于旋转缸体的转动及柱塞缸体的转动更加稳定。
[0015]作为上述技术方案的进一步改进，所述活塞的后端与所述柱塞的前端连成一体，所述活塞的后端与所述柱塞的前端设有加强块，所述加强块包裹于所述活塞的后端与所述柱塞的前端。
[0016]由于柱塞带动活塞运动、活塞带动旋转缸体转动，且由于第一通孔令柱塞内部中空、第二通孔令活塞内部中空，令柱塞及活塞的连接处强度降低，加强块包括活塞的后端与柱塞的前端，有助于提高柱塞与活塞连接位置的强度，防止柱塞与活塞的连接位置断裂。
[0017]作为上述技术方案的进一步改进，所述旋转缸体的转动轴线与所述柱塞缸体的转动轴线互相垂直。
[0018]旋转缸体的转动轴线与柱塞缸体的转动轴线互相垂直，柱塞直线运动的推力全部转变成活塞绕旋转缸体转动的动力，使得旋转缸体的扭矩增大。
[0019]作为上述技术方案的进一步改进，所述柱塞缸体与所述旋转缸体镜像对称分布。
[0020]旋转缸体与柱塞缸体形成镜像对称设置，有助于平衡柱塞缸体及旋转缸体运动时的振动。
[0021]作为上述技术方案的进一步改进，所述柱塞缸孔的数量为偶数个，所述旋转缸孔的数量与所述柱塞缸孔的数量相同。
[0022]旋转缸孔与柱塞缸孔的数量为偶数个，偶数个柱塞及活塞运动时，有助于减少柱塞缸体及旋转缸体转动的不平衡量，使得柱塞缸体及旋转缸体转动更加平稳。
[0023]作为上述技术方案的进一步改进，所述支座设有挡板，所述挡板位于所述配流座的后方，所述配流座的后侧壁设有装配孔，所述配流座设有进气通道与滑块，所述进气通道与所述装配孔连通，所述滑块滑动设置于所述装配孔中，所述滑块的外侧壁与所述装配孔的内侧壁密封。
[0024]配流座的进气通道向装配孔通入气体，使滑块沿着装配孔向后滑动并抵压挡板的前侧壁，从而使得配流座的前侧壁与柱塞缸体的后侧壁贴合更加紧密，有助于配流座的前侧壁与柱塞缸体的后侧壁之间的密封。
[0025]作为上述技术方案的进一步改进，所述进气孔连通所述进气通道。
[0026]进气孔与进气通道连通，则进气通道向进气孔及装配孔通入气体，即进气孔的气压与装配孔的气压相同，滑块抵压挡板的压力大小随着进气通道通入气体的气压大小而变化，有助于节省气源。
[0027]作为上述技术方案的进一步改进，所述支座的内部具有容纳空间，所述柱塞缸体、所有所述柱塞、所述配流座、所述旋转缸体、所有所述活塞均设置于所述容纳空间中。
[0028]将柱塞缸体、所有柱塞、配流座、旋转缸体、所有活塞均设置于支座的容纳空间中，有助于保护传动机构。
[0029]作为上述技术方案的进一步改进，所述柱塞缸体的转动轴线沿水平方向设置，所述柱塞缸体设于所述容纳空间的底部，所述活塞式气动马达还包括第一滚动轴承，所述第
一滚动轴承的内圈套设于所述柱塞缸体的外部，所述第一滚动轴承的外圈与所述容纳空间的内壁连接，所述容纳空间的底部填充有润滑介质。
[0030]第一滚动轴承套设在柱塞缸体的外部，柱塞缸体设于容纳空间的底部，在容纳空间的底部填充润滑介质，使第一滚动轴承的转动更加顺畅，避免柱塞缸体的转动受到阻碍而损失动力。
附图说明
[0031]下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步的说明；
[0032]图1是本专利技术所提供的活塞式气动马达，其一实施例的结构示意图；
[0033]图2是本专利技术所提供的活塞式气动马达，其一实施例的分解示意图；
[0034]图3是本专利技术所提供的活塞式气动马达，其一实施例的剖视示意图；
[0035]图4是本专利技术所提供的活塞式气动马达，其一实施例中柱塞缸体与旋转缸体的剖视示意图；
[0036]图5是本专利技术所提供的活塞式气动马达，其一实施例中配流座的前视示意图；
[0037]图6是本专利技术所提供的活塞式气动马达，其一实施例中滑块的剖视示意图。
[0038]100、支座，101、前部，1011、前腔室，1012、凸条，102、后部，1021、后腔室，110本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种活塞式气动马达，其特征在于：包括：支座(100)；柱塞缸体(200)，其转动连接于所述支座(100)，以所述柱塞缸体(200)的转动轴向为相对的前后方向，所述柱塞缸体(200)设有多个沿前后方向贯通的柱塞缸孔(210)，所有所述柱塞缸孔(210)围绕所述柱塞缸体(200)的转动轴线间隔分布；配流座(300)，其转动连接于所述柱塞缸体(200)的后侧，所述配流座(300)的前侧设有进气孔(310)与出气孔(320)，所述进气孔(310)与所述出气孔(320)围绕所述柱塞缸体(200)的转动轴线间隔分布；旋转缸体(400)，其转动连接于所述支座(100)，所述旋转缸体(400)位于所述柱塞缸体(200)的前方，所述旋转缸体(400)的转动轴线与所述柱塞缸体(200)的转动轴线之间的夹角为钝角或直角，所述旋转缸体(400)设有多个旋转缸孔(410)，所有所述旋转缸孔(410)围绕所述旋转缸体(400)的转动轴线间隔分布；多个柱塞(500)，所有所述柱塞(500)的后端一一对应滑动设置于多个所述柱塞缸孔(210)中，每个所述柱塞(500)的前端设有活塞(510)，所述活塞(510)向所述旋转缸体(400)折弯，所有所述活塞(510)一一对应滑动设置于所有所述旋转缸孔(410)中。2.根据权利要求1所述的活塞式气动马达，其特征在于：每个所述柱塞(500)设有沿轴线方向贯通的第一通孔(501)，每个所述活塞(510)设有沿轴线方向贯通的第二通孔(511)，所有所述第一通孔(501)与所有所述第二通孔(511)一一对应连通。3.根据权利要求2所述的活塞式气动马达，其特征在于：所述活塞(510)的后端与所述柱塞(500)的前端连成一体，所述活塞(510)的后端与所述柱塞(500)的前端设有加强块(520)，所述加强块(520)包裹于所述活塞(510)的后端与所述柱塞(...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖君承，李雷生，李纪荣，
申请(专利权)人：广东精克仕动力技术有限公司，
类型：发明
国别省市：