一种汽车门锁上棘爪触发全锁信号的结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车门锁技术领域，具体为一种汽车门锁上棘爪触发全锁信号的结构，包括有棘轮，所述棘轮的一侧固定设置有微动开关连杆，所述微动开关连杆的一侧固定设置有微动开关，所述微动开关连杆与所述微动开关相连接，所述微动开关的一侧表面设置有棘爪；有益效果：因棘爪与棘轮啮合后，棘爪在半锁与全锁的位置状态是一样的，因此新增一个微动开关连杆零件，由微动开关连杆来触发微动开关，棘轮上新增一处凸起成型结构，当微动开关连杆与棘轮上的成型结构配合时，微动开关连杆在全锁与半锁时的状态是不一样的，从而实现了仅在全锁位置时触发微动开关信号的功能.实现了用一个微动开关识别棘爪全锁信号的方案。动开关识别棘爪全锁信号的方案。动开关识别棘爪全锁信号的方案。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门锁上棘爪触发全锁信号的结构


[0001]本技术涉及汽车门锁
，具体为一种汽车门锁上棘爪触发全锁信号的结构。

技术介绍

[0002]棘爪与棘轮的啮合有全锁啮合与半锁啮合两种状态，而棘轮在全锁与半锁时的位置状态是不一样的，但棘爪在半锁与全锁时的位置状态是一样的，现行的设计基本上都是依靠棘轮触发一个微动开关来识别出全锁啮合与半锁啮合的.而棘爪触发一个微动开关是无法识别出棘爪与棘轮啮合后，是处于全锁啮合还是半锁啮合的.而锁总成上为了避免棘轮棘爪出现不完全啮合的风险，最佳的设计是用棘爪来识别全锁信号.

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车门锁上棘爪触发全锁信号的结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车门锁上棘爪触发全锁信号的结构，包括有棘轮，所述棘轮的一侧固定设置有微动开关连杆，所述微动开关连杆的一侧固定设置有微动开关，所述微动开关连杆与所述微动开关相连接，所述微动开关的一侧表面设置有棘爪。
[0006]通过上述技术方案，因棘爪与棘轮啮合后，棘爪在半锁与全锁的位置状态是一样的，因此新增一个微动开关连杆零件，由微动开关连杆来触发微动开关，棘轮上新增一处凸起成型结构，当微动开关连杆与棘轮上的成型结构配合时，微动开关连杆在全锁与半锁时的状态是不一样的，从而实现了仅在全锁位置时触发微动开关信号的功能.实现了用一个微动开关识别棘爪全锁信号的方案。
[0007]优选的，所述微动开关连杆固定设置有转动轴。
[0008]优选的，所述微动开关连杆的上表面固定设置有连接板。
[0009]优选的，所述棘爪与所述微动开关连杆通过转轴相连接。
[0010]优选的，所述转动轴的一侧设置有固定板，所述转动轴活动设置在所述固定板的表面。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种汽车门锁上棘爪触发全锁信号的结构，因棘爪与棘轮啮合后，棘爪在半锁与全锁的位置状态是一样的，因此新增一个微动开关连杆零件，由微动开关连杆来触发微动开关，棘轮上新增一处凸起成型结构，当微动开关连杆与棘轮上的成型结构配合时，微动开关连杆在全锁与半锁时的状态是不一样的，从而实现了仅在全锁位置时触发微动开关信号的功能.实现了用一个微动开关识别棘爪全锁信号的方案。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图。
[0013]图中：1、棘爪；2、微动开关；3、微动开关连杆；4、棘轮；5、转动轴；6、连接板；7、固定板。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0016]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0017]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0018]请参阅图1所示，本技术提供的一种技术方案：
[0019]一种汽车门锁上棘爪触发全锁信号的结构，包括有棘轮4，所述棘轮4的一侧固定设置有微动开关连杆3，所述微动开关连杆3的一侧固定设置有微动开关2，所述微动开关连杆3与所述微动开关2相连接，所述微动开关2的一侧表面设置有棘爪1。
[0020]通过上述技术方案，因棘爪1与棘轮4啮合后，棘爪1在半锁与全锁的位置状态是一样的，因此新增一个微动开关连杆3零件，由微动开关连杆3来触发微动开关2,棘轮4上新增一处凸起成型结构，当微动开关连杆3与棘轮4上的成型结构配合时，微动开关连杆3在全锁与半锁时的状态是不一样的，从而实现了仅在全锁位置时触发微动开关2信号的功能.实现了用一个微动开关2识别棘爪1全锁信号的方案。
[0021]优选的，所述微动开关连杆3固定设置有转动轴5。
[0022]优选的，所述微动开关连杆3的上表面固定设置有连接板6。
[0023]优选的，所述棘爪1与所述微动开关连杆3通过转轴相连接。
[0024]优选的，所述转动轴5的一侧设置有固定板7，所述转动轴5活动设置在所述固定板7的表面。
[0025]本实施例的一种汽车门锁上棘爪触发全锁信号的结构在使用时，因棘爪1与棘轮4啮合后，棘爪1在半锁与全锁的位置状态是一样的，因此新增一个微动开关连杆3零件，由微
动开关连杆3来触发微动开关2,棘轮4上新增一处凸起成型结构，当微动开关连杆3与棘轮4上的成型结构配合时，微动开关连杆3在全锁与半锁时的状态是不一样的，从而实现了仅在全锁位置时触发微动开关2信号的功能.实现了用一个微动开关2识别棘爪1全锁信号的方案。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门锁上棘爪触发全锁信号的结构，包括有棘轮(4)，其特征在于：所述棘轮(4)的一侧固定设置有微动开关连杆(3)，所述微动开关连杆(3)的一侧固定设置有微动开关(2)，所述微动开关连杆(3)与所述微动开关(2)相连接，所述微动开关(2)的一侧表面设置有棘爪(1)。2.根据权利要求1所述的汽车门锁上棘爪触发全锁信号的结构，其特征在于：所述微动开关连杆(3)固定设置有转动轴(5)。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：皇甫龙，
申请(专利权)人：上海驰助汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：