一种用于汽车栏板锁的保护套制造技术

一种用于汽车栏板锁的保护套，包括保护套管及连接板，所述保护套管为“U”字形的中空管，所述保护套管的两端均开设有一个与栏板锁锁环相适配的安装口，所述保护套管两端的安装口之间开设有一条连接槽，所述连接槽的两端分别与所述保护套管两端的安装口连通，所述连接板为方形的板状结构，所述连接板的两端均开设有一个与所述连接槽相适配的密封槽，所述连接板可通过密封槽与保护套管上的连接槽的适配安装于所述保护套管上，所述连接板安装于所述保护套管上时，所述连接槽的两端分别嵌入连接板两端的密封槽内。本实用新型专利技术结构简单，拆装方便，可对栏板锁锁环与锁体之间起到隔离作用，防止锁环上的漆面被破坏导致的生锈腐蚀，延长了其使用寿命。了其使用寿命。了其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车栏板锁的保护套


[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种用于汽车栏板锁的保护套。

技术介绍

[0002]目前现有的栏板锁锁环与锁体之间一般为直接干涉，而栏板锁锁环与锁体均为金属结构，当开锁关锁时，栏板锁锁环与锁体之间容易发生摩擦，从而导致栏板锁锁环与锁体之间的磨损，使得栏板锁锁环及锁体上的漆面被破坏，造成栏板锁锁环及锁体生锈腐蚀，严重影响了其使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种用于汽车栏板锁的保护套，解决了现有技术中栏板锁锁环与锁体之间容易发生摩擦，导致栏板锁锁环与锁体之间的磨损，使得栏板锁锁环及锁体上的漆面被破坏，造成栏板锁锁环及锁体生锈腐蚀，严重影响其使用寿命的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种用于汽车栏板锁的保护套，包括保护套管及连接板，所述保护套管为“U”字形的中空管，所述保护套管的两端均开设有一个与栏板锁锁环相适配的安装口，所述保护套管两端的安装口之间开设有一条连接槽，所述连接槽的两端分别与所述保护套管两端的安装口连通，所述连接板为方形的板状结构，所述连接板的两端均开设有一个与所述连接槽相适配的密封槽，所述连接板可通过所述密封槽与保护套管上的连接槽的适配安装于所述保护套管上，所述连接板安装于所述保护套管上时，所述连接槽的两端分别嵌入所述连接板两端的密封槽内。
[0006]进一步地，所述连接槽的两端与所述密封槽之间为过盈配合。
[0007]进一步地，所述保护套管的内壁上沿其轴向设置有两个限位条，所述限位条分别设置于所述连接槽的两端，所述连接板两端的密封槽内均开设有一个与所述限位条相适配的限位槽，当所述连接板安装于所述保护套管上时，所述限位条可分别嵌入所述限位槽内。
[0008]进一步地，所述保护套管及连接板均采用橡胶材料制得。
[0009]本技术结构简单，设计合理，可通过将保护套管套接于栏板锁锁环与锁体会发生干涉的地方，由保护套管对栏板锁锁环与锁体之间的干涉起到隔离作用，防止栏板锁锁环与锁体上的漆面被破坏，大大延长了栏板锁的使用寿命。本技术在进行安装时，可将保护套管一侧的安装口对齐栏板锁锁环的一端，然后再沿轴向推动所述保护套管，直至保护套管两端的安装口分别对齐栏板锁锁环的两端，然后再转动保护套管，使得保护套管上的连接槽朝向栏板锁锁环的外侧，此时保护套管恰好适配安装于栏板锁锁环上，然后再将连接板两端的密封槽对齐连接槽的两端，然后再沿轴向推动连接板，使得连接板可通过密封槽与连接槽之间的适配安装于保护套管上，从而对连接槽的开口进行密封，防止栏板锁锁环通过连接槽的开口与锁体之间发生干涉，同时保护套管的内壁上的限位条及密封槽
内的限位槽的设置，可对连接板与保护套管之间的安装起到限位加强作用，防止连接板从保护套管上脱落。本技术结构简单，安装方便快捷，可有效防止栏板锁锁环与锁体之间的干涉。
附图说明
[0010]图1为本技术装置的结构示意图；
[0011]图2为本技术中保护套管的结构示意图；
[0012]图3为本技术中保护套管在栏板锁锁环上的安装结构示意图；
[0013]图4为本技术中连接板的结构示意图；
[0014]图5为本技术中保护套管的截面结构示意图；
[0015]图中：1、保护套管，2、连接板，3、栏板锁锁环，4、安装口，5、连接槽，6、密封槽，7、限位条，8、限位槽。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0017]如图1
‑
5所示的一种用于汽车栏板锁的保护套，包括保护套管1及连接板2，所述保护套管1为“U”字形的中空管，所述保护套管1的两端均开设有一个与栏板锁锁环3相适配的安装口4，所述保护套管1两端的安装口4之间开设有一条连接槽5，所述连接槽5的两端分别与所述保护套管1两端的安装口4连通，所述连接板2为方形的板状结构，所述连接板2的两端均开设有一个与所述连接槽5相适配的密封槽6，所述连接板2可通过所述密封槽6与保护套管1上的连接槽5的适配安装于所述保护套管1上，所述连接板2安装于所述保护套管1上时，所述连接槽5的两端分别嵌入所述连接板2两端的密封槽6内；所述连接槽5的两端与所述密封槽6之间为过盈配合；所述保护套管1的内壁上沿其轴向设置有两个限位条7，所述限位条7分别设置于所述连接槽5的两端，所述连接板2两端的密封槽6内均开设有一个与所述限位条7相适配的限位槽8，当所述连接板2安装于所述保护套管1上时，所述限位条7可分别嵌入所述限位槽8内；所述保护套管1及连接板2均采用橡胶材料制得。
[0018]本技术结构简单，设计合理，可通过将保护套管1套接于栏板锁锁环3与锁体（现有技术，图中未示出）会发生干涉的地方，由保护套管1对栏板锁锁环3与锁体之间的干涉起到隔离作用，防止栏板锁锁环3与锁体上的漆面被破坏，大大延长了栏板锁的使用寿命。本技术在进行安装时，可将保护套管1一侧的安装口4对齐栏板锁锁环3的一端，然后再沿轴向推动所述保护套管1，直至保护套管1两端的安装口4分别对齐栏板锁锁环3的两端，然后再转动保护套管1，使得保护套管1上的连接槽4朝向栏板锁锁环3的外侧，此时保护套管1恰好适配安装于栏板锁锁环3上，然后再将连接板2两端的密封槽6对齐连接槽5的两端，然后再沿轴向推动连接板2，使得连接板2可通过密封槽6与连接槽4之间的适配安装于保护套管1上，从而对连接槽5的开口进行密封，防止栏板锁锁环3通过连接槽5的开口与锁体之间发生干涉，同时保护套管1的内壁上的限位条7及密封槽6内的限位槽8的设置，可对连接板2与保护套管1之间的安装起到限位加强作用，防止连接板2从保护套管1上脱落。本技术结构简单，安装方便快捷，可有效防止栏板锁锁环3与锁体之间的干涉。
[0019]上述实施方式是对本技术的说明，不是对本技术的限定，可以理解在不
脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车栏板锁的保护套，包括保护套管（1）及连接板（2），其特征在于，所述保护套管（1）为“U”字形的中空管，所述保护套管（1）的两端均开设有一个与栏板锁锁环（3）相适配的安装口（4），所述保护套管（1）两端的安装口（4）之间开设有一条连接槽（5），所述连接槽（5）的两端分别与所述保护套管（1）两端的安装口（4）连通，所述连接板（2）为方形的板状结构，所述连接板（2）的两端均开设有一个与所述连接槽（5）相适配的密封槽（6），所述连接板（2）可通过所述密封槽（6）与保护套管（1）上的连接槽（5）的适配安装于所述保护套管（1）上，所述连接板（2）安装于所述保护套管（1）上时，所述连接槽（5）的两端分别嵌入所述连接板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭敏，方月娇，刘金全，
申请(专利权)人：江西昌河汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：