一种用于机动车的检测激活车辆功能的激活操作的装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种检测激动车辆功能的激活动作的装置。此外本发明专利技术还涉及一种方法和用途。一种用于车辆来检测激活车辆上一个功能的激活操作的装置，具有：至少一个传感器元件（21）用以感测所述传感器元件（21）周围的变化；一个控制装置用以电操控所述传感器元件（21）；一个计算分析装置（90）。一个在信号路径（SP）中的滤波装置，该装置至少具有一个高通滤波器（41、43），用以降低检测信号的频率使其至少低于所述的至少一个被检测频率。本发明专利技术滤波器装置具有这样至少或正好二阶或三阶或这更高阶的高通滤波器。的高通滤波器。的高通滤波器。

【技术实现步骤摘要】
一种用于机动车的检测激活车辆功能的激活操作的装置


[0001]本专利技术涉及一种检测激动车辆功能的激活动作的装置。此外本专利技术还涉及一种方法和用途。

技术介绍

[0002]现有技术已知电容式传感器用于检测机动车上的激活操作。电容式传感器例如用于检测用户的接近或用户复杂的激活操作。作为检测的反应比如可使一个盖板备激活和/或与用户的认证被启动。
[0003]然而对于传统的传感器可能出现的问题是检测受电子干扰效应比如用户携带的静电所影响。

技术实现思路

[0004]因此本专利技术的任务在于至少将前述的缺点部分地解决。特别是，本专利技术的任务在于提供用于检测激活操作的一种改进的可能。
[0005]上述任务将会通过具有装备独立权利要求的技术特征的一种装置、以及具有方法独立权利要求的技术特征的一种方法来解决。其他的特征和细节体现在各非独立权利要求、说明文和附图中。
[0006]本任务特别地会被一种装置所解决，该装置特别是一种用于车辆特别是机动车的开关装置，用于检测激活车辆上一种功能的激活操作。该激活操作，比如接近操作或者动作，可以用于激活车辆上功能的目的。该功能可以例如是打开和/或解锁车辆上的一个盖板。例如该装置可以用于实行检测车辆前、侧和/或后方的激活操作，该激活操作用以激活（类似的功能）盖板的打开和/或解锁。用于实行激活操作，用户既可以自己就作为激活工具，或者用户可以使用例如脚这样的激活工具。这样激活操作可以是比如车辆保险杠下方脚的运动。激活操作包括例如保险杆下在一个方向上的向前运动和紧接着的向后运动。
[0007]根据本专利技术的装置可以至少具有一样下述的构件：——至少一个（特别是电传导的）传感器元件用以（特别是电容式地）感测一种传感器元件周围的变化，优先地为感测一种通过激活工具（比如用户自己）的接近和/或动作。
[0008]——一个特别是电子的控制装置用以电操控该传感器元件（特别是利用一个控制信号），以备制一个（特别是用以感测）的检测信号，其频率中包括至少一个预先定义好的被检测频率（Erfassungsfrequenz），特别地，该检测信号依赖感测到的变化。
[0009]——一个尤其是电子的计算分析装置，该计算分析装置通过一个信号路径和传感器元件相连，以依据该检测信号反复获取传感器元件的至少一个对于感测而言特殊的参数，特别是变化的传感器电容的参数，用以检测激活操作。
[0010]——一个在信号路径中特别是电子的滤波装置，该装置尤其具有一个高通滤波器，用以降低检测信号的频率，以至其低于所述被检测频率，也就是说部分或者完全地去抑制检测信号的频率，和/或用以至少使一个被检测频率通过。
[0011]这样可以过滤掉影响检测的干扰频率。特别有利的是当滤波装置在信号路径中过滤用以通过传感器的计算分析装置用于处理而接收的检测信号，该检测信号用以处理获得参数。也就是说，滤波装置可以根据频率过滤传输过来的电荷载，该电荷载从传感器元件向计算分析装置被传递。该传递可以视具体情况在信号路径中在被放大或者调整，比如用放大运算器。因此该检测信号不一定要是唯一特定的电流，也可以是信息载体，因为在信号路径中也可以有放大作用的构件。
[0012]控制装置和计算分析装置可以分别作为电子电路装置，也可以共同拥有电子元件。也就是一个比如微控制器的处理装置既可以是控制装置也可以是计算分析装置的一部分。此外可以有一个电路板，上述本专利技术装置的至少部分元件被安排在该电路板。具体地，至少计算分析装置和控制装置可以被安置在该电路板上。
[0013]根据本专利技术的装置被固定在在一个车辆的零件上面或里面（形锁合或力锁合或材料相连）。举例而言就是说根据本专利技术的装置可以被融合入保险杠或者车门把手中。这个汽车零件可以与本专利技术的装置一致构成可单独被装配的安装单元，该单元可被作为一体的零件被安装。传感器元件可以被配置在保险杠内侧，并且在那里被形锁合或力锁合或材料连接式地被固定。
[0014]信号路径可以至少包括一条或者正好一条电力路径，在其中流过相同的电流（相同电流强度）和/或其中有相同的电势能。另外也可以或者额外地，信号路径与一条这样的路径交会，此路径被从传感器元件引向计算分析装置和/或在此路径中检测信号从传感器元件被传递至计算分析元件。可选择的是，在信号路径中电势能和电流强度也可以改变，或者在信号路径中有阻抗变化、电流隔断或者相类似的情况，特别是只要检测信号的传递可以被保证。
[0015]至少一个被检测频率可以被描绘成一个频率谱（即多个频率）中的频率范围，该频率范围是为了检测信号而设定的。因此检测信号可以被定义为正弦信号并且（确实在实际运行中）基本备制成正弦形。根据设定该检测信号因此可以视情况仅占有频率谱中的一小部分。在实际运行中在设定的频率范围之外出现的检测信号的频率因此被视为干扰频率部分。干扰频率的一个成因可以出现在由于静电感应的电荷载位移中。该电荷载位移作为例如直流电流出现，并且被标记为检测信号频率谱中的低频。滤波器装置可以用来将低频和其他干扰频率（有利的情况下）滤除。因此实际上的（被干扰）的检测信号通过滤波器装置转化成一个已滤波的信号，其中干扰频率被减少，并且该信号可以被计算分析装置分析。因此该被过滤的检测信号可以相比于受干扰的检测信号而言从频率的角度而言更加符合设定的频率范围。这样的好处是干扰因素被过滤且计算分析装置的分析可以更少地被不利影响。
[0016]有利地被检测频率可以这样被预定，使得根据EMV（电磁兼容性）要求改进的信号传递变得可能。也就是说被检测频率可以被预先定义为333千赫兹，即作为检测信号频率范围的中心频率。因此滤波器装置可以被设计使该频率通过，而是其它频率被抑制。此外被检测频率可以有一个幅值，该幅值在两个极值
‑
1伏到1伏间轮换。
[0017]有利的是，当车辆是机动车辆，特别是混合动力或者电动汽车时，具有一个高电压电子系统（Hochvolt
‑
Bordnetz）和/或一个电机。此外车辆也可以是燃油车辆和/或乘用车和/或半自动或全自动汽车。有利的情况是该车辆具有一个安全系统，该安全系统可以与一
个身份信息编码器（ID
‑
Geber）沟通认证。依据该沟通和/或认证车辆上的一个功能可以被激活。如果对此必须要认证身份信息编码器的话，该功能可以是安全相关的功能，比如车辆的解锁和/或发动机启动的授权。这样该安全系统也可以是被动进入系统（passives Zugangssystem），不需要身份信息编码器的主动手动操作该被动进入系统的启动就能在感测到身份编码器接近时发起认证和/或功能的。为此该安全系统会反复地发送一个唤醒信号，该唤醒信号被身份信息编码器被接近的时候接收到，然后发起认证。该功能也可以是一个车辆灯光的激活和/或一个盖板（比如前、后、侧门或盖板）的操作（开启和/或关闭）。也就是说在检测到接近是车灯自动被开启和/或在检测到用户的动作时盖板自动被操作。
[0018]除此之外也可以想到一个激活操作将被用于通过根据本专利技术的装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆来检测激活车辆上一个功能的激活操作的装置，具有：——至少一个传感器元件(21)用以感测所述传感器元件(21)周围的变化；——一个控制装置用以电操控所述传感器元件(21)，来备制一个的检测信号（S），该检测信号的频率中包括至少一个预先定义好的被检测频率；——一个计算分析装置(90)，该计算分析装置通过一个信号路径（SP）和传感器(21)元件相连，以依据所述检测信号（S）反复获取传感器元件(21)的一个对检测而言特殊参数，用以检测激活操作；——一个在信号路径（SP）中的滤波装置，该装置至少具有一个高通滤波器(41、43)，用以降低检测信号的频率使其至少低于所述的至少一个被检测频率。2.一种根据权利要求1的装置，其特征在于：所述传感器元件(21)是一种导电的传感器电极，用来检测变化的传感器电容值（CS）形式的特殊参数，其中所述计算分析装置(90)具有一个电子的处理设备(95)，用来根据检测信号计算分析传感器电容值（CS）的变化。3.一种根据权利要求1或2的装置，其特征在于：所述计算分析装置(90)具有一个积分器(60)，用来分析被检测信号（S）传递并且与变化有关的电荷载量。4.一种根据前述任意一项权利要求的装置，其特征在于：在信号路径（SP）中处于传感器元件(21)和滤波器装置(40)之间有一个传递装置(30)，该传递装置具有一个电压输出器，用来依据传感器元件(21)的传感器电容值（CS）变化为滤波器装置(40)备制检测信号（S）。5.一种根据前述任意一项权利要求的装置，其特征在于：所述滤波器装置(40)具有二阶高通滤波器(41、43)形式的高通滤波器(41、43)。6.一种根据前述任意一项权利要求的装置，其特征在于：所述滤波器装置(40)具有一个有高通滤波器(41)的第一部分装置(41)以及一个有低通滤波器(42)的第二部分装置(42)。7.一种根据权利要求6的装置，其特征在于：所述滤波器装置(40)具有一个有另一个高通滤波器(43)的第三部分装置。8.一种根据前述任意一项权利要求的装置，其特征在于：所述滤波器装置(40)是带通...

【专利技术属性】
技术研发人员：贝尔托尔德，
申请(专利权)人：霍富许尔斯贝克和富斯特有限及两合公司，
类型：发明
国别省市：