【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车，特别是涉及一种汽车自动摆门和用于驱动该自动摆门的差速驱动组件。
技术介绍
1、随着汽车行业的不断发展进步，汽车的使用率和需求不断增加，因此，汽车的使用方便性是所有人越来越关注的。汽车侧门的打开方式有很多种，如顺开式车门，这是最常见的车门开启方式，车门沿着与汽车前进方向相同的方向向外打开。这种设计简单方便，且在汽车行驶时可以利用气流压力帮助关闭车门；侧滑门：这种开启方式的车门在开启时会沿着车身侧面滑动，而不是向外翻折。侧滑门常用于mpv车型，因为它在开启时占用的空间小，便于乘客上下车和物品装卸；对开式车门：通常配备于豪华汽车上，后门的开启方式与前门相同，但方向相反。这种设计可以提供更加优雅的上下车体验，并且在视觉上给人一种高贵的感觉；摆门：通常指的是车门通过特定的铰链和驱动机构向外摆出开启的方式，这种设计在很多车型中都有应用，尤其是在一些豪华车型或者具有特殊设计的车辆中较为常见，目前新能源汽车上出现了电动摆门，其可以通过按钮控制，自动向外摆动开启，关闭时则自动吸合，占用空间小，但成本相对较高，而且由于驱动系统复杂，可靠
【技术保护点】
1.差速驱动组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的差速驱动组件，其特征在于：安装架(40)还包括本体(41)，本体(41)包括上安装板、侧板和下安装板，导向轨道为在上安装板的上导轨(43)和下安装板的下导轨(44)；
3.根据权利要求2所述的差速驱动组件，其特征在于：下摆臂套(54)上下设有滚轮(55)，上下滚轮(55)分别位于上导轨(43)和下导轨(44)内。
4.根据权利要求3所述的差速驱动组件，其特征在于：差速器壳体组件(30)，还包括上罩体(34)、下罩体(35)；差速器上壳(32)通过上轴承(31)安装在上罩体...
【技术特征摘要】
1.差速驱动组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的差速驱动组件，其特征在于：安装架(40)还包括本体(41)，本体(41)包括上安装板、侧板和下安装板，导向轨道为在上安装板的上导轨(43)和下安装板的下导轨(44)；
3.根据权利要求2所述的差速驱动组件，其特征在于：下摆臂套(54)上下设有滚轮(55)，上下滚轮(55)分别位于上导轨(43)和下导轨(44)内。
4.根据权利要求3所述的差速驱动组件，其特征在于：差速器壳体组件(30)，还包括上罩体(34)、下罩体(35)；差速器上壳(32)通过上轴承(31)安装在上罩体...
【专利技术属性】
技术研发人员：李冰晶，杜方瑞，
申请(专利权)人：上海驰助汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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