一种具有自动调节车内温度的地板隔热垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有自动调节车内温度的地板隔热垫，涉及汽车零件领域，针对现有的汽车地板隔热垫大多都需要人工对其进行拼接，需要一块一块对其进行拆卸，且不能根据车内温度自动调节隔热垫的问题，现提出如下方案，其包括第一隔热板，所述第一隔热板顶端一侧安装有温度传感器，且所述温度传感器一侧固定连接有隔热垫，所述第一隔热板内部开设有滑槽，且所述滑槽内滑动安装有两个结构相同的第二隔热板。本实用新型专利技术结构新颖，且该装置能够有效对隔热板进行收纳，操作简单，且装置有温度传感器，能够感知车内温度并进行调节，大大的提高了底板隔热垫的适用效率，适宜推广使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自动调节车内温度的地板隔热垫


[0001]本技术涉及汽车零件领域，尤其涉及一种具有自动调节车内温度的地板隔热垫。

技术介绍

[0002]车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地板隔热垫，在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料，在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。
[0003]现有的汽车地板隔热垫，大多都需要人工对其进行拼接，且拆卸复杂，需要一块一块对其进行拆卸，不能够对其进行及时的清理，且不能根据车内温度自动调节隔热垫的问题，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种具有自动调节车内温度的地板隔热垫。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种具有自动调节车内温度的地板隔热垫，解决了汽车地板隔热垫大多都需要人工对其进行拼接，需要一块一块对其进行拆卸，且不能根据车内温度自动调节隔热垫的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种具有自动调节车内温度的地板隔热垫，包括第一隔热板，所述第一隔热板顶端一侧安装有温度传感器，且所述温度传感器一侧固定连接有隔热垫，所述第一隔热板内部开设有滑槽，且所述滑槽内滑动安装有两个结构相同的第二隔热板，两个所述第二隔热板之间固定连接有压力弹簧，且两个所述第二隔热板远离压力弹簧一端固定连接有稳固机构，且两个所述第二隔热板靠近稳固机构的一端固定连接有两个结构相同的限位块。
[0007]优选的，两个所述第二隔热板位于滑槽内一端均固定连接有限位板，且两个所述限位板互相靠近一侧固定安装有第二固定块。
[0008]优选的，所述滑槽上下两侧内壁均固定安装有第一固定块，且所述第一固定块铰接设有伸缩杆，所述伸缩杆远离第一固定块一端铰接有第一连接杆，且所述第一连接杆远离伸缩杆一端铰接有第二连接杆，所述第二连接杆与第二固定块铰接。
[0009]优选的，所述稳固机构包括安装块、固定板、橡胶卡块、固定槽，且两个所述第二隔热板互相靠近一侧均铰接有安装块，两个所述安装块互相铰接，且其中一个所述安装块一端固定连接有固定板，所述固定板一侧固定安装有橡胶卡块，且另一个所述安装块一侧开设有与橡胶卡块相匹配的固定槽，位于所述固定槽一侧的安装块内安装有解扣装置。
[0010]优选的，所述解扣装置包括复位弹簧、安装槽、压块、限位杆、限位环和阻挡块，且一侧所述安装块内开设有安装槽，所述安装槽内贯穿设置有限位杆，且所述限位杆圆周侧壁套设有复位弹簧，所述复位弹簧一端固定连接有阻挡块，且所述复位弹簧另一端固定连接有限位环，且所述限位环一端固定连接有压块。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]在第一隔热板内部开设有滑槽，在滑槽内安装第二隔热板，能够有效对隔热板进行收纳，操作简单，不像传统隔热板需要对其进行拼接，且在两个第二隔热板之间安装有压力弹簧，压力弹簧能够对第二隔热板施压，使得第二隔热板与第一隔热板相重合，第二隔热板端部的稳固机构对两个第二隔热板进行支撑。
[0013]第一隔热板顶端的温度传感器能够感知车内温度，通过隔热垫内的电阻丝进行加热调节。
[0014]综上所述，该装置能够有效对隔热板进行收纳，操作简单，且装置有温度传感器，能够感知车内温度并进行调节，大大的提高了底板隔热垫的适用效率，适宜推广使用。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的展开剖面图；
[0017]图3为本技术图2中A的放大图；
[0018]图4为本技术图3中B的放大图。
[0019]图中标号：1、第一隔热板；2、温度传感器；3、隔热垫；4、第一固定块；5、伸缩杆；6、第一连接杆；7、第二连接杆；8、第二固定块；9、限位板；10、第二隔热板；11、压力弹簧；12、限位块；13、安装块；14、固定板；15、橡胶卡块；16、固定槽；17、复位弹簧；18、安装槽；19、压块；20、限位环；21、阻挡块；22、滑槽；23、限位杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
‑
4，一种具有自动调节车内温度的地板隔热垫，包括第一隔热板1，所述第一隔热板1顶端一侧安装有温度传感器2，且所述温度传感器2一侧固定连接有隔热垫3，所述第一隔热板1内部开设有滑槽22，且所述滑槽22内滑动安装有两个结构相同的第二隔热板10，两个所述第二隔热板10之间固定连接有压力弹簧11，且两个所述第二隔热板10远离压力弹簧11一端固定连接有稳固机构，且两个所述第二隔热板10靠近稳固机构的一端固定连接有两个结构相同的限位块12。
[0022]两个所述第二隔热板10位于滑槽22内一端均固定连接有限位板9，且两个所述限位板9互相靠近一侧固定安装有第二固定块8，所述滑槽22上下两侧内壁均固定安装有第一固定块4，且所述第一固定块4铰接设有伸缩杆5，所述伸缩杆5远离第一固定块4一端铰接有第一连接杆6，且所述第一连接杆6远离伸缩杆5一端铰接有第二连接杆7，所述第二连接杆7与第二固定块8铰接，所述稳固机构包括安装块13、固定板14、橡胶卡块15、固定槽16，且两个所述第二隔热板10互相靠近一侧均铰接有安装块13，两个所述安装块13互相铰接，且其中一个所述安装块13一端固定连接有固定板14，所述固定板14一侧固定安装有橡胶卡块15，且另一个所述安装块13一侧开设有与橡胶卡块15相匹配的固定槽16，位于所述固定槽16一侧的安装块13内安装有解扣装置，所述解扣装置包括复位弹簧17、安装槽18、压块19、
限位杆23、限位环20和阻挡块21，且一侧所述安装块13内开设有安装槽18，所述安装槽18内贯穿设置有限位杆23，且所述限位杆23圆周侧壁套设有复位弹簧17，所述复位弹簧17一端固定连接有阻挡块21，且所述复位弹簧17另一端固定连接有限位环20，且所述限位环20一端固定连接有压块19。
[0023]工作原理：需要对车底板安装隔热垫时，将第一隔热板1铺至车底板上，拉住限位块12向一侧拉动，第二隔热板10和限位板9跟随向一侧移动，固定在限位板9一侧的第二固定块8带动第二连接杆7和第一连接杆6及伸缩杆5，与第一固定块4配合，对第二隔热板10进行限位，将第二隔热板10拉至与第一隔热板1重叠时，压力弹簧11对两侧第二隔热板10施压，此时第二隔热板10与第一隔热板1相重合，安装块13上的橡胶卡块15卡进安装槽18内，固定板14与固定槽16相重合，需要对其进行收纳时，按压压块19对复位弹簧17施压，限位杆23将橡胶卡块15推出安装槽18，固定板14和固定槽16分开，将第二隔热板10推入22内进行收纳。
[0024]安装于第一隔热板1上的温本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有自动调节车内温度的地板隔热垫，包括第一隔热板(1)，其特征在于，所述第一隔热板(1)顶端一侧安装有温度传感器(2)，且所述温度传感器(2)一侧固定连接有隔热垫(3)，所述第一隔热板(1)内部开设有滑槽(22)，且所述滑槽(22)内滑动安装有两个结构相同的第二隔热板(10)，两个所述第二隔热板(10)之间固定连接有压力弹簧(11)，且两个所述第二隔热板(10)远离压力弹簧(11)一端固定连接有稳固机构，且两个所述第二隔热板(10)靠近稳固机构的一端固定连接有两个结构相同的限位块(12)。2.根据权利要求1所述的一种具有自动调节车内温度的地板隔热垫，其特征在于，两个所述第二隔热板(10)位于滑槽(22)内一端均固定连接有限位板(9)，且两个所述限位板(9)互相靠近一侧固定安装有第二固定块(8)。3.根据权利要求2所述的一种具有自动调节车内温度的地板隔热垫，其特征在于，所述滑槽(22)上下两侧内壁均固定安装有第一固定块(4)，且所述第一固定块(4)铰接设有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)远离第一固定块(4)一端铰接有第一连接杆(6)，且所述第一连接杆(6)远离伸缩杆(5)一端铰接有第二连接杆(7)，所述第二连...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯然，包宏鑫，胡芳，罗华伟，包建杰，郑涛，
申请(专利权)人：襄阳鑫涛汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：