本实用新型专利技术公开了一种发电机组齿轮箱油粘度实时监测自动预警设备，包括齿轮箱本体，齿轮箱本体的侧壁上固定安装有检测箱，检测箱的一侧内壁上分别固定安装有控制器与信号发送器，齿轮箱本体的侧壁上固定安装有油管，油管的一端固定安装有密封筒，密封筒的内部设置有圆形柱，圆形柱的侧壁上开设有凹槽，检测箱的一侧外壁上固定安装有动力组件，通过设置的控制器、信号发送器、油液监测传感器与蜂鸣器，当油液监测传感器检测出油液不达标时，将信号发生至控制器，控制器控制蜂鸣器进行报警警示周围工作人员，同时控制信号发送器将检测出数值发送到远程设备，从而解决了油液粘度不够，齿轮之间接触面相互摩擦受损的问题。齿轮之间接触面相互摩擦受损的问题。齿轮之间接触面相互摩擦受损的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种发电机组齿轮箱油粘度实时监测自动预警设备
[0001]本技术涉及齿轮箱
，特别涉及一种发电机组齿轮箱油粘度实时监测自动预警设备。
技术介绍
[0002]齿轮箱应用范围广泛，例如在风力发电机组中的应用，齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，齿轮箱承受来自风轮的作用力和齿轮传动时产生的反力，必须具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，防止变形，保证传动质量，齿轮箱箱体的设计应按照风电机组动力传动的布局安排、加工和装配条件、便于检查和维护等要求来进行，随着齿轮箱行业的不断飞速发展，越来越多的行业和不同的企业都运用到了齿轮箱，也有越来越多的企业在齿轮箱行业内发展壮大。
[0003]不同粘度的油会形成不同的油膜，对发电组齿轮箱内部齿轮起到保护作用，防止齿轮之间接触面相互摩擦受损，油液必须有足够的粘度，因此，需要一种发电机组齿轮箱油粘度实时监测自动预警设备。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种发电机组齿轮箱油粘度实时监测自动预警设备，以解决上述
技术介绍
中提出防止油液粘度不够，齿轮之间接触面相互摩擦受损的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发电机组齿轮箱油粘度实时监测自动预警设备，包括齿轮箱本体，所述齿轮箱本体的侧壁上固定安装有检测箱，所述检测箱的一侧内壁上分别固定安装有控制器与信号发送器，所述齿轮箱本体的侧壁上固定安装有油管，所述油管的一端固定安装有密封筒，所述密封筒的内部设置有圆形柱，所述圆形柱的侧壁上开设有凹槽，所述检测箱的一侧外壁上固定安装有动力组件，所述密封筒的侧壁上固定安装有第一连接管，所述第一连接管的一端固定安装有检测盒，所述检测盒的一侧外壁上固定安装有螺纹筒，所述检测盒通过所述螺纹筒卡接有油液监测传感器，所述检测箱的一侧外壁上固定安装有蜂鸣器，所述信号发送器与所述蜂鸣器分别与所述控制器电性连接。
[0006]优选的，所述动力组件包括转轴、保护盒、电机、第一转盘与第二转盘，所述保护盒位于所述检测箱的一侧外壁上，所述电机位于所述保护盒的一侧外壁上，所述电机的输出端与所述第一转盘相连接，且所述第一转盘通过传动皮带与所述第二转盘相连接，所述第二转盘的侧壁上与所述转轴固定连接，且所述转轴的一端与所述圆形柱相连接。
[0007]优选的，所述检测盒的一侧外壁上固定安装有油泵，所述油泵的输出端连接有第二连接管，所述第二连接管的侧壁上固定安装有第一电磁阀，所述油泵的输入端与所述齿轮箱本体相连接，所述第二连接管的一端与所述齿轮箱本体相连接，所述第二连接管的侧壁上固定安装有单向阀。
[0008]优选的，所述第二连接管的侧壁上连接有第一排油管，所述第一排油管的侧壁上固定安装有第二电磁阀，所述检测箱的底部外壁上固定安装有储存箱，所述第一排油管的一端插入所述储存箱内部。
[0009]优选的，所述储存箱的底部固定安装有第二排油管，所述第二排油管的侧壁上固定安装有第三电磁阀。
[0010]优选的，所述检测箱的底部的内壁上固定安装有支撑板，所述支撑板的侧壁设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定安装有旋转块，所述螺纹杆的侧壁上设置有移动板，所述移动板的侧壁上固定安装有夹持板。
[0011]优选的，所述检测箱的底部的内壁上开设有矩形凹槽，所述检测箱通过所述矩形凹槽连接有滑杆。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、通过设置的控制器、信号发送器、油液监测传感器与蜂鸣器，当油液监测传感器检测出油液不达标时，将信号发生至控制器，控制器控制蜂鸣器进行报警警示周围工作人员，同时控制信号发送器将检测出数值发送到远程设备，从而解决了油液粘度不够，齿轮之间接触面相互摩擦受损的问题。
[0014]2、通过设置的螺纹杆、移动板、夹持板与旋转块，转动旋转块使得螺纹杆进行旋转，两个移动板表面的夹持板向向中间进行移动，对油液监测传感器表面进行夹持，从而提升油液监测传感器的稳定性。
[0015]3、通过设置的第二连接管、第一排油管与储存箱，检测合格的油液，油液通过第二连接管输送到齿轮箱本体内部继续使用，不达标的油液通过第一排油管排进储存箱内部进行储存，从而便于对油液进行更换。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构的示意图。
[0017]图2为本技术检测箱平面结构的剖视图。
[0018]图3为本技术检测箱立体结构的剖视图。
[0019]图4为本技术检测盒与支撑板立体结构的示意图。
[0020]图5为本技术圆形柱与转轴立体结构的示意图。
[0021]图6为本技术油液监测传感器与螺纹筒立体结构的示意图。
[0022]图中：1、齿轮箱本体；2、检测箱；3、控制器；4、信号发送器；5、油管；6、密封筒；7、圆形柱；8、凹槽；9、动力组件；91、转轴；92、保护盒；93、电机；94、第一转盘；95、第二转盘；10、第一连接管；11、检测盒；12、螺纹筒；13、油液监测传感器；14、油泵；15、蜂鸣器；16、第二连接管；17、单向阀；18、第一排油管；19、第二电磁阀；20、第一电磁阀；21、储存箱；22、第二排油管；23、第三电磁阀；24、支撑板；25、螺纹杆；26、移动板；27、夹持板；28、旋转块；29、矩形凹槽；30、滑杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]本技术提供了如图1
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6所示的一种发电机组齿轮箱油粘度实时监测自动预警设备，包括齿轮箱本体1，齿轮箱本体1的侧壁上固定安装有检测箱2，检测箱2的一侧内壁上分别固定安装有控制器3与信号发送器4，检测出的数值通过信号发送器4发送到电脑以及远程设备，齿轮箱本体1的侧壁上固定安装有油管5，油管5的一端固定安装有密封筒6，齿轮箱本体1内部的油液通过油管5流入密封筒6内部，密封筒6的内部设置有圆形柱7，圆形柱7的侧壁上开设有凹槽8，检测箱2的一侧外壁上固定安装有动力组件9，动力组件9包括转轴91、保护盒92、电机93、第一转盘94与第二转盘95，电机93的输出端带动第一转盘94进行旋转，从而第二转盘95带动转轴91进行旋转，使得圆形柱7在密封筒6内部进行旋转，密封筒6表面的凹槽8与油管5相对应，保护盒92位于检测箱2的一侧外壁上，电机93位于保护盒92的一侧外壁上，电机93的输出端与第一转盘94相连接，且第一转盘94通过传动皮带与第二转盘95相连接，第二转盘95的侧壁上与转轴91固定连接，保护盒92保护第一转盘94与第二转盘95，防止工作运行过程中受到损伤，且转轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发电机组齿轮箱油粘度实时监测自动预警设备，包括齿轮箱本体(1)，其特征在于：所述齿轮箱本体(1)的侧壁上固定安装有检测箱(2)，所述检测箱(2)的一侧内壁上分别固定安装有控制器(3)与信号发送器(4)，所述齿轮箱本体(1)的侧壁上固定安装有油管(5)，所述油管(5)的一端固定安装有密封筒(6)，所述密封筒(6)的内部设置有圆形柱(7)，所述圆形柱(7)的侧壁上开设有凹槽(8)，所述检测箱(2)的一侧外壁上固定安装有动力组件(9)，所述密封筒(6)的侧壁上固定安装有第一连接管(10)，所述第一连接管(10)的一端固定安装有检测盒(11)，所述检测盒(11)的一侧外壁上固定安装有螺纹筒(12)，所述检测盒(11)通过所述螺纹筒(12)卡接有油液监测传感器(13)，所述检测箱(2)的一侧外壁上固定安装有蜂鸣器(15)，所述信号发送器(4)与所述蜂鸣器(15)分别与所述控制器(3)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种发电机组齿轮箱油粘度实时监测自动预警设备，其特征在于：所述动力组件(9)包括转轴(91)、保护盒(92)、电机(93)、第一转盘(94)与第二转盘(95)，所述保护盒(92)位于所述检测箱(2)的一侧外壁上，所述电机(93)位于所述保护盒(92)的一侧外壁上，所述电机(93)的输出端与所述第一转盘(94)相连接，且所述第一转盘(94)通过传动皮带与所述第二转盘(95)相连接，所述第二转盘(95)的侧壁上与所述转轴(91)固定连接，且所述转轴(91)的一端与所述圆形柱(7)相连接。3.根据权利要求1所述的一种发电机组齿轮箱油粘度实时监测自动预警设备，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：王振尧，李志会，曹居易，潘俊岩，梁刚，
申请(专利权)人：珠海市鑫世达测控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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