一种用于发动机的头部封口工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于发动机的头部封口工装，包括空心筒、定位环和比对环，所述比对环固定在定位环的右侧，所述定位环左侧的上方和下方均固定连接有L型杆，两个所述L型杆相互靠近的一端之间固定连接有套环，所述空心筒的表面与套环的内壁滑动连接，所述空心筒上设置有负压定位机构，所述空心筒上还设置有切割复位机构，所述负压吸气设备与蓄电池通过导线电性连接，本实用新型专利技术涉及封口工装技术领域。该用于发动机的头部封口工装，通过负压定位机构的设置，便于对封口材料进行吸附定位，不用手拿操作，使用方便，通过切割复位机构的设置，便于对封口材料进行裁切，只需推动空心筒即可，裁切较为方便。裁切较为方便。裁切较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机的头部封口工装


[0001]本技术涉及封口工装
，具体为一种用于发动机的头部封口工装。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
[0003]根据专利公开号为CN205036688U，一种用于发动机的头部封口工装，大直径段为该发动机头部封口工装的定位环，小直径段为该发动机头部封口工装的比对环，比对环端端面的孔径与发动机装药芯模的外径相同，该用于发动机的头部封口工装，解决了头部圆环形封口材料偏心的问题，提高了发动机头部人工脱粘层封口合格率，但是该发动机的头部封口工装在对封口材料进行比对裁切时，需要手拿操作，且裁切不方便，使用局限性大，因此，本技术提出一种用于发动机的头部封口工装，以解决上述提到的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于发动机的头部封口工装，解决了在对封口材料进行比对裁切时，需要手拿操作，且裁切不方便，使用局限性大的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于发动机的头部封口工装，包括空心筒、定位环和比对环，所述比对环固定在定位环的右侧，所述定位环左侧的上方和下方均固定连接有L型杆，两个所述L型杆相互靠近的一端之间固定连接有套环，所述空心筒的表面与套环的内壁滑动连接，所述空心筒上设置有负压定位机构，所述空心筒上还设置有切割复位机构。
[0006]优选的，所述负压定位机构包括固定在空心筒内壁的负压吸气设备和蓄电池，所述负压吸气设备与蓄电池通过导线电性连接。
[0007]优选的，所述负压吸气设备的进气口连通有集气罩，所述空心筒的右侧固定连接有放置盘，所述放置盘的右侧贯穿开设有进气孔，所述进气孔设置有若干个。
[0008]优选的，所述切割复位机构包括固定在所述集气罩表面的固定环，所述固定环的右侧固定连接有环形切割刀片。
[0009]优选的，所述切割复位机构还包括固定在空心筒表面的挡板，所述挡板设置有两个，两个所述挡板分别固定在空心筒表面的上方和下方。
[0010]优选的，相邻两个所述挡板与L型杆之间固定连接有复位弹簧，所述空心筒的左侧固定连接有橡胶垫。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种用于发动机的头部封口工装。与现有技术相比具备以下有
益效果：
[0013](1)、该用于发动机的头部封口工装，通过在负压定位机构包括固定在空心筒内壁的负压吸气设备和蓄电池，负压吸气设备与蓄电池通过导线电性连接，负压吸气设备的进气口连通有集气罩，空心筒的右侧固定连接有放置盘，放置盘的右侧贯穿开设有进气孔，进气孔设置有若干个，通过负压定位机构的设置，便于对封口材料进行吸附定位，不用手拿操作，使用方便。
[0014](2)、该用于发动机的头部封口工装，通过在切割复位机构包括固定在集气罩表面的固定环，固定环的右侧固定连接有环形切割刀片，切割复位机构还包括固定在空心筒表面的挡板，挡板设置有两个，两个挡板分别固定在空心筒表面的上方和下方，相邻两个挡板与L型杆之间固定连接有复位弹簧，空心筒的左侧固定连接有橡胶垫，通过切割复位机构的设置，便于对封口材料进行裁切，只需推动空心筒即可，裁切较为方便。
附图说明
[0015]图1为本技术结构的主剖视图；
[0016]图2为本技术结构的主视图；
[0017]图3为本技术局部结构的右视图；
[0018]图4为本技术定位环结构的右视图。
[0019]图中：1
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空心筒、2
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定位环、3
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比对环、4
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L型杆、5
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套环、6
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负压定位机构、61
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负压吸气设备、62
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蓄电池、63
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集气罩、64
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放置盘、65
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进气孔、7
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切割复位机构、71
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固定环、72
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环形切割刀片、73
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挡板、74
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复位弹簧、75
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橡胶垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种用于发动机的头部封口工装，包括空心筒1、定位环2和比对环3，比对环3固定在定位环2的右侧，定位环2左侧的上方和下方均固定连接有L型杆4，两个L型杆4相互靠近的一端之间固定连接有套环5，空心筒1的表面与套环5的内壁滑动连接，空心筒1上设置有负压定位机构6，空心筒1上还设置有切割复位机构7。
[0022]负压定位机构6包括固定在空心筒1内壁的负压吸气设备61和蓄电池62，负压吸气设备61与蓄电池62通过导线电性连接，通过外部控制开关进行控制，负压吸气设备61的进气口连通有集气罩63，空心筒1的右侧固定连接有放置盘64，放置盘64的右侧贯穿开设有进气孔65，进气孔65设置有若干个。
[0023]切割复位机构7包括固定在集气罩63表面的固定环71，固定环71的右侧固定连接有环形切割刀片72，便于对封口材料进行裁切，切割复位机构7还包括固定在空心筒1表面的挡板73，挡板73设置有两个，两个挡板73分别固定在空心筒1表面的上方和下方，相邻两个挡板73与L型杆4之间固定连接有复位弹簧74，便于空心筒1复位，空心筒1的左侧固定连
接有橡胶垫75。
[0024]同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
[0025]工作时，将封口材料放置在放置盘64上，然后启动负压吸气设备61，通过负压吸气设备61吸气使得封口材料能定位在放置盘64右侧，然后向左推动橡胶垫75，进而可将空心筒1向左推动，使得封口材料能贴合比对环3，继续按压橡胶垫75，配合环形切割刀片72可对封口材料实施裁切，裁切完成后松开橡胶垫75，在复位弹簧74弹力作用下会带动空心筒1复位，进而使得环形切割刀片72脱离比对环3和定位环2。
[0026]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机的头部封口工装，包括空心筒(1)、定位环(2)和比对环(3)，所述比对环(3)固定在定位环(2)的右侧，其特征在于：所述定位环(2)左侧的上方和下方均固定连接有L型杆(4)，两个所述L型杆(4)相互靠近的一端之间固定连接有套环(5)，所述空心筒(1)的表面与套环(5)的内壁滑动连接，所述空心筒(1)上设置有负压定位机构(6)，所述空心筒(1)上还设置有切割复位机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种用于发动机的头部封口工装，其特征在于：所述负压定位机构(6)包括固定在空心筒(1)内壁的负压吸气设备(61)和蓄电池(62)，所述负压吸气设备(61)与蓄电池(62)通过导线电性连接。3.根据权利要求2所述的一种用于发动机的头部封口工装，其特征在于：所述负压吸气设备(61)的进气口连通有集气罩(63)，所述空心...

【专利技术属性】
技术研发人员：董亚超，宋亚熊，
申请(专利权)人：湖北明匠机电有限公司，
类型：新型
国别省市：