一种蓄电池安装支架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种蓄电池安装支架，包括安装支架本体，所述安装支架本体的顶部可拆卸装配有蓄电池本体，所述安装支架本体的底部可拆卸装配有汽车底板，所述安装支架本体的底部固定设置有第一安装槽和第二安装槽；该蓄电池安装支架通平移安装支架本体将U型滑轨对安装支架本体进行初步固定，同时通过压杆对第一延板和第二延板进行限位，有效的增加了第一延板和第二延板的稳定性，通过限位螺栓分别将限位块和第二限位孔与汽车底座进行固定，同时使用螺栓将第一限位板和第二限位板与装配在安装支架本体上的蓄电池本体进行固定装配，有效的增加了该装置的稳定性，操作便捷，便于工作人员的拆装使用。人员的拆装使用。人员的拆装使用。

【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池安装支架


[0001]本技术涉及安装支架
，尤其涉及一种蓄电池安装支架。

技术介绍

[0002]蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，蓄电池支架安装在车辆车架或车身上，用于固定蓄电池，不同车型的车辆蓄电池支架的结构、安装方式各不相同；
[0003]由于蓄电池安装通常将蓄电池通过蓄电池安装支架固定装配在汽车底盘上，固定安装后的蓄电池虽然稳定，但是不便于工作人员对蓄电池和安装板的拆卸和安装操作，给后期工作人员对蓄电池的维护工作带来不便，因此本技术提出一种蓄电池安装支架以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提出一种蓄电池安装支架，该蓄电池安装支架具有安装便捷，稳定效果好的特点，给工作人员对安装支架本体和蓄电池本体的拆装工作带来较大的便利，便于工作人员后期的维护。
[0005]为了解决上述的问题，本技术提出一种蓄电池安装支架，包括安装支架本体，所述安装支架本体的顶部可拆卸装配有蓄电池本体，所述安装支架本体的底部可拆卸装配有汽车底板，所述安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池安装支架，其特征在于：包括安装支架本体（1），所述安装支架本体（1）的顶部可拆卸装配有蓄电池本体，所述安装支架本体（1）的底部可拆卸装配有汽车底板（2），所述安装支架本体（1）的底部固定设置有第一安装槽（3）和第二安装槽（4），所述第一安装槽（3）与第二安装槽（4）与汽车底板（2）的顶部卡合装配，所述安装支架本体（1）的底部固定设置有U型滑轨（5），所述U型滑轨（5）的底部与所述汽车底板（2）的顶部滑动连接，所述安装支架本体（1）的顶部设置有第一限位孔（6）和第二限位孔（7），所述第一限位孔（6）和第二限位孔（7）均通过限位螺栓（8）与汽车底板（2）螺纹连接，所述安装支架本体（1）的一侧固定装配有第一限位板（9）和第二限位板（10），蓄电池本体的两侧与所述第一限位板（9）和第二限位板（10）可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种蓄电池安装支架，其特征在于：所述安装支架本体（1）包括安装底板（11）、第一延板（12）、第二延板（13），所述汽车底板（2）顶部通过固定板（14）固定设置有固定环（15），所述固定环（15）的内壁通过限位环（17）装配设置有把手（16），所述限位环（17）内壁穿设有压杆（18），所述限位环（17）的内壁、限位环（17）的外壁、所述压杆（18）的外壁和固定环（15）的内壁均设置有边齿，且所述限位环（17）的形状大小与固定环（15）的形状大小和压杆（18）的形状大小均相互匹配，所述压杆（18）的数量为两个，且两个所述压杆（18）分别按压在所述第一延板（12）和第二延板（13）的顶部，对安装支架本体（1）进行限位。3.根据权利要求1所述的一种蓄电池安装支架，其特征在于：所述第一安装槽（3）的数量与所述第二安装槽（4）的数量均为两个，且两个所述第一安装槽（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊超，刘多加，朱小荣，付欣，
申请(专利权)人：浙江合众新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：