一种稳定杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定杆，包括焊接组件，所述焊接组件的一侧固定安装有球碗，且球碗的下端固定安装有底板，所述球碗的上端外表面固定安装有二号双圈圆卡箍，且二号双圈圆卡箍的上端外表面固定安装有防尘罩，且防尘罩的上端固定安装有一号双圈圆卡箍，贯穿所述一号双圈圆卡箍与球碗的上下端居中设置有球销，所述球销的上端外表面活动安装有六角锁紧螺母，所述焊接组件的外表面靠近中间位置设置有紧固机构,所述紧固机构包括上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板通过铰链活动连接，所述上盖板和下盖板的外表面均贯穿有紧缩杆，所述上盖板和下盖板一侧均固定安装有连接块；本实用新型专利技术所述的一种稳定杆，具备稳定效果好，且具有紧固作用。紧固作用。紧固作用。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定杆


[0001]本技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种稳定杆。

技术介绍

[0002]稳定杆是汽车的重要零件，其主要作用是当汽车沿弯道行驶时，左右车轮受力不均衡，稳定杆可以通过自身的扭转，为汽车提供足够的侧倾刚度，从而减小汽车车身的侧倾角度，提高汽车行驶的安全性；
[0003]但是现有的稳定杆在使用时存在着一定的不足之处有待改善，首先，现有的稳定杆不具备快速安装的功能，且在长时间使用后，稳定杆内部容易渗水；其次，现有的稳定杆没有紧固机构，现有的只是把稳定杆安装在汽车的两个车轮之间，但是之间没有设置紧固机构，长时间使用后，容易脱落，同时也影响使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种稳定杆，可以有效解决
技术介绍
中：现有的稳定杆不具备快速安装的功能，且在长时间使用后，稳定杆内部容易渗水；其次，现有的稳定杆没有紧固机构，现有的只是把稳定杆安装在汽车的两个车轮之间，但是之间没有设置紧固机构，长时间使用后，容易脱落，同时也影响使用寿命。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种稳定杆，包括焊接组件，所述焊接组件的一侧固定安装有球碗，且球碗的下端固定安装有底板，所述球碗的上端外表面固定安装有二号双圈圆卡箍，且二号双圈圆卡箍的上端外表面固定安装有防尘罩，且防尘罩的上端固定安装有一号双圈圆卡箍，贯穿所述一号双圈圆卡箍与球碗的上下端居中设置有球销，所述球销的上端外表面活动安装有六角锁紧螺母，所述焊接组件的外表面靠近中间位置设置有紧固机构。<br/>[0007]作为本技术的进一步方案，所述紧固机构包括上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板通过铰链活动连接，所述上盖板和下盖板的外表面均贯穿有紧缩杆，所述上盖板和下盖板一侧均固定安装有连接块，两个所述连接块的上端贯穿有螺杆，所述下盖板的下端外表面固定连接有支杆，且支杆的下端固定安装有固定座，四个所述紧缩杆的一端均固定安装有缓冲垫，且四个紧缩杆的内部均设置有压缩弹簧。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述焊接组件的另一侧也固定安装有球碗，且两个球碗的位置相反，两个所述球碗的形状一致。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述球销的摆动角度为
‑
30
°
到30
°
之间，且球销与球碗插合匹配，所述球销为金属材质。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述六角锁紧螺母为氯丁橡胶和聚甲醛混合材质组成，所述六角锁紧螺母的长度为50mm。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述焊接组件的长度长于支杆的长度，且焊接组件的外表面开设有防滑纹。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术中，通过设置球销，焊接组件的两端连接两个球碗，首先在两个球碗内球面均匀涂抹适量的二硫化钼润滑脂，然后将球销插入球碗内部，球碗的底部设置有底板，底板便于固定球碗，一号双圈圆卡箍和二号双圈圆卡箍都是便于固定球销，球销便于总装过程各部分零件无划伤，且内部无渗漏现象，而且结构简单，操作方便，实用性更高；
[0013]通过设置的紧固机构，上盖板和下盖板设置在焊接组件的外表面，上盖板和下盖板一侧通过铰链活动连接，且上盖板和下盖板的一侧设置有连接块，连接块的上端贯穿有螺杆，螺杆固定住上盖板和下盖板，使其固定在焊接组件的外表面，上盖板和下盖板的外表面贯穿有两个紧缩杆，紧缩杆的内部设置有压紧弹簧，起到减震的作用，支杆起到支撑作用，该装置便于固定焊接组件，减小车体震动对稳定杆的冲击，大大增加了稳定杆的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术一种稳定杆的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种稳定杆的紧固机构的结构示意图。
[0016]图中：1、焊接组件；2、六角锁紧螺母；3、球销；4、一号双圈圆卡箍； 5、防尘罩；6、二号双圈圆卡箍；7、球碗；8、底板；9、紧固机构；91、上盖板；92、下盖板；93、铰链；94、紧缩杆；95、连接块；96、螺杆；97、支杆；98、固定座。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]如图1
‑
2所示，一种稳定杆，包括焊接组件1，焊接组件1的一侧固定安装有球碗7，且球碗7的下端固定安装有底板8，球碗7的上端外表面固定安装有二号双圈圆卡箍6，且二号双圈圆卡箍6的上端外表面固定安装有防尘罩 5，且防尘罩5的上端固定安装有一号双圈圆卡箍4，贯穿一号双圈圆卡箍4 与球碗7的上下端居中设置有球销3，球销3的上端外表面活动安装有六角锁紧螺母2，焊接组件1的外表面靠近中间位置设置有紧固机构9，为了便于球销3插入球碗7内，球销3插入球碗7之前，在球碗7内球面均匀涂抹适量的二硫化钼润滑脂。
[0019]在本实施例中，为了便于固定稳定杆，紧固机构9包括上盖板91和下盖板92，上盖板91和下盖板92通过铰链93活动连接，上盖板91和下盖板92 的外表面均贯穿有紧缩杆94，上盖板91和下盖板92一侧均固定安装有连接块95，两个连接块95的上端贯穿有螺杆96，下盖板92的下端外表面固定连接有支杆97，且支杆97的下端固定安装有固定座98，四个紧缩杆94的一端均固定安装有缓冲垫，且四个紧缩杆94的内部均设置有压缩弹簧。
[0020]在本实施例中，焊接组件1的另一侧也固定安装有球碗7，且两个球碗7 的位置相反，两个球碗7的形状一致。
[0021]在本实施例中，为了便于提高球销3的稳定性，球销3的摆动角度为
‑
30
°
到30
°
之间，且球销3与球碗7插合匹配，球销3为金属材质。
[0022]在本实施例中，为了减小稳定杆的质量六角锁紧螺母2为氯丁橡胶和聚甲醛混合
材质组成，六角锁紧螺母2的长度为50mm。
[0023]在本实施例中，焊接组件1的长度长于支杆97的长度，且焊接组件1的外表面开设有防滑纹。
[0024]需要说明的是，本技术为一种稳定杆，在使用时，焊接组件1的两端连接两个球碗7，首先在两个球碗7内球面均匀涂抹适量的二硫化钼润滑脂，然后将球销3插入球碗7内部，球碗7的底部设置有底板8，底板8便于固定球碗7，球碗7外部设置有防尘罩5，防尘罩5防止球碗7内部落灰，一号双圈圆卡箍4和二号双圈圆卡箍6都是便于固定球销3，通过设置的紧固机构9，上盖板91和下盖板92设置在焊接组件1的外表面，上盖板91和下盖板92 一侧通过铰链93活动连接，且上盖板91和下盖板92的一侧设置有连接块95，连接块95的上端贯穿有螺杆96，螺杆96固定住上盖板91和下盖板92，使其固定在焊接组件1的外表面，上盖板91和下盖板92的外表面贯穿有两个紧缩杆94，紧缩杆94的内部设置有压紧弹簧，起到减震的作用，支杆97起到支撑作用。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定杆，其特征在于：包括焊接组件(1)，所述焊接组件(1)的一侧固定安装有球碗(7)，且球碗(7)的下端固定安装有底板(8)，所述球碗(7)的上端外表面固定安装有二号双圈圆卡箍(6)，且二号双圈圆卡箍(6)的上端外表面固定安装有防尘罩(5)，且防尘罩(5)的上端固定安装有一号双圈圆卡箍(4)，贯穿所述一号双圈圆卡箍(4)与球碗(7)的上下端居中设置有球销(3)，所述球销(3)的上端外表面活动安装有六角锁紧螺母(2)，所述焊接组件(1)的外表面靠近中间位置设置有紧固机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种稳定杆，其特征在于：所述紧固机构(9)包括上盖板(91)和下盖板(92)，所述上盖板(91)和下盖板(92)通过铰链(93)活动连接，所述上盖板(91)和下盖板(92)的外表面均贯穿有紧缩杆(94)，所述上盖板(91)和下盖板(92)一侧均固定安装有连接块(95)，两个所述连接块(95)的上端贯穿有螺杆(96)，所述下盖板(92)的下端外...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金星，
申请(专利权)人：浙江利中汽车底盘件有限公司，
类型：新型
国别省市：