一种控制臂臂体焊接组件模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种控制臂臂体焊接组件模具，包括焊接台，焊接台的底部固定连接有支撑腿，支撑腿的上方通过安装调整组件安装有夹持机构，夹持机构包括防护罩与夹臂，防护罩的左右两侧均开设有L型槽，L型槽部分与防护罩内部的空腔连通，L型槽内壁的正面与背面之间通过固定杆与夹臂的中间部位转动连接，夹臂上方弯曲部分处于防护罩的上方，本实用新型专利技术涉及控制臂焊接技术领域。该控制臂臂体焊接组件模具向下压动压杆，使得压杆绕着转动点转动，从而使得两个夹臂直接对控制的两侧进行夹持，无需多组夹具对控制臂单侧进行固定，另外夹持机构对控制的夹持更加稳定，提升了焊接组件模具使用时的实用性。使用时的实用性。使用时的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种控制臂臂体焊接组件模具


[0001]本技术涉及控制臂焊接
，具体为一种控制臂臂体焊接组件模具。

技术介绍

[0002]汽车控制臂在生产过程中为了达到相应的形状与强度刚度等要求，需要进行重要的一步就是焊接，控制臂在焊接时需要用到一种焊接组件模具用来对控制臂进行位置的固定，从而方便进行焊接，如中国专利CN207431617U公开了一种控制臂焊接夹具，但是该装置在使用时需要用到多组组件配合进行固定，从而导致焊接过程繁琐，而且对控制臂的夹持不够稳定，另外夹具的位置固定，从而无法应对不同的焊接情况，使用起来非常的不方便。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种控制臂臂体焊接组件模具，解决了现有的对控制臂进行固定的焊接组件模具需要使用到多组夹具，且固定不够稳定和夹具不方便使用的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种控制臂臂体焊接组件模具包括焊接台，所述焊接台的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的上方通过安装调整组件安装有夹持机构，所述夹持机构包括防护罩与夹臂，所述防护罩的左右两侧均开设有L型槽，所述L型槽部分与防护罩内部的空腔连通，所述L型槽内壁的正面与背面之间通过固定杆与夹臂的中间部位转动连接，所述夹臂上方弯曲部分处于防护罩的上方，所述夹臂的另一端转动连接有连接杆。
[0005]优选的，所述防护罩内壁的顶部与底部之间固定连接有滑杆，所述L型槽的表面滑动连接有滑套，所述滑杆左右两侧均固定连接有第一转动连接件，左右两个所述连接杆的另一端分别与两个第一转动连接件转动连接。
[0006]优选的，所述滑杆的背面固定连接有第二转动连接件，所述第二转动连接件转动连接有压杆，所述压杆通过防护罩背面槽延伸置防护罩的后方，所述防护罩的背面固定连接有左右两个挡板，所述压杆的中间部位与左右两个挡板相对的一侧之间转动连接。
[0007]优选的，所述安装调整组件包括固定块，所述固定块的左右两侧均固定连接有安装板，所述安装板的顶部均开设有上下贯穿安装板的滑槽。
[0008]优选的，所述固定块的内部开设有通槽，所述通槽的顶部滑动连接有导杆，所述导杆贯穿固定块并延伸至固定块的上方。
[0009]优选的，所述导杆位于固定块上方的一端与防护罩的底部固定连接，所述导杆位于固定块内部的一端固定连接有限位块，所述导杆位于通槽与限位块相对一侧之间的表面套设有限位弹簧。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种控制臂臂体焊接组件模具。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0012]1、该控制臂臂体焊接组件模具，通过夹持机构包括防护罩与夹臂，防护罩的左右两侧均开设有L型槽，L型槽部分与防护罩内部的空腔连通，向下压动压杆，使得压杆绕着转动点转动，从而使得两个夹臂直接对控制的两侧进行夹持，无需多组夹具对控制臂单侧进行固定，另外夹持机构对控制臂的夹持更加稳定，提升了焊接组件模具使用时的实用性。
[0013]2、该控制臂臂体焊接组件模具，通过安装调整组件包括固定块，固定块的左右两侧均固定连接有安装板，安装板的顶部均开设有上下贯穿安装板的滑槽，向上拉起夹持机构从而转动夹持机构，从而方便调整夹臂夹持的角度，以适应控制不同位置的夹持，另外夹持机构通过安装板与支撑台进行安装，从而可以调整夹持机构的位置，方便使用。
附图说明
[0014]图1为本技术的外观示意图；
[0015]图2为本技术的俯视图；
[0016]图3为本技术夹持机构的示意图；
[0017]图4为本技术夹持机构的剖开出；
[0018]图5为本实用新夹持机构的侧剖视图。
[0019]图中：1、焊接台；2、支撑腿；3、夹持机构；31、防护罩；32、L型槽；33、夹臂；34、连接杆；35、滑杆；36、滑套；37、第一转动连接件；38、第二转动连接件；39、压杆；310、挡板；4、安装调整组件；41、固定块；42、安装板；43、滑槽；44、通槽；45、导杆；46、限位块；47、限位弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]该控制臂臂体焊接组件模具提供两种技术方案：
[0022]如图1
‑
5表示出了第一种实施方式：包括焊接台1，焊接台1的底部固定连接有支撑腿2，支撑腿2的上方通过安装调整组件4安装有夹持机构3，夹持机构3包括防护罩31与夹臂33，防护罩31的左右两侧均开设有L型槽32，L型槽32部分与防护罩31内部的空腔连通，L型槽32内壁的正面与背面之间通过固定杆与夹臂33的中间部位转动连接，夹臂33上方弯曲部分处于防护罩31的上方，夹臂33的另一端转动连接有连接杆34，防护罩31内壁的顶部与底部之间固定连接有滑杆35，L型槽32的表面滑动连接有滑套36，滑杆35左右两侧均固定连接有第一转动连接件37，左右两个连接杆34的另一端分别与两个第一转动连接件37转动连接，滑杆35的背面固定连接有第二转动连接件38，第二转动连接件38转动连接有压杆39，压杆39通过防护罩31背面槽延伸置防护罩31的后方，防护罩31的背面固定连接有左右两个挡板310，压杆39的中间部位与左右两个挡板310相对的一侧之间转动连接。
[0023]向下压动压杆39，使得压杆39绕着转动点转动，从而使得两个夹臂33直接对控制的两侧进行夹持，无需多组夹具对控制臂单侧进行固定，另外夹持机构3对控制臂的夹持更加稳定，提升了焊接组件模具使用时的实用性。
[0024]如图3表示出了第二种实施方式，与第一种实施方式的主要区别在于：安装调整组
件4包括固定块41，固定块41的左右两侧均固定连接有安装板42，安装板42的顶部均开设有上下贯穿安装板42的滑槽43，固定块41的内部开设有通槽44，通槽44的顶部滑动连接有导杆45，导杆45贯穿固定块41并延伸至固定块41的上方，导杆45位于固定块41上方的一端与防护罩31的底部固定连接，导杆45位于固定块41内部的一端固定连接有限位块46，导杆45位于通槽44与限位块46相对一侧之间的表面套设有限位弹簧47。
[0025]向上拉起夹持机构3从而转动夹持机构3，从而方便调整夹臂33夹持的角度，以适应控制不同位置的夹持，另外夹持机构3通过安装板42与支撑台1进行安装，从而可以调整夹持机构4的位置，方便使用。
[0026]使用时，将夹持机构3与安装调整组件4组成的整体按控制臂的形状摆放到焊接台1的上方，并通过螺栓与螺母将安装调整组件4与夹持机构3安装到焊接台1的上方，安装螺栓从滑槽43处穿过，从而方便调整安装调整组件4与夹持机构3的位置，然后将控制臂从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制臂臂体焊接组件模具，包括焊接台(1)，所述焊接台(1)的底部固定连接有支撑腿(2)，其特征在于：所述支撑腿(2)的上方通过安装调整组件(4)安装有夹持机构(3)，所述夹持机构(3)包括防护罩(31)与夹臂(33)，所述防护罩(31)的左右两侧均开设有L型槽(32)，所述L型槽(32)部分与防护罩(31)内部的空腔连通，所述L型槽(32)内壁的正面与背面之间通过固定杆与夹臂(33)的中间部位转动连接，所述夹臂(33)上方弯曲部分处于防护罩(31)的上方，所述夹臂(33)的另一端转动连接有连接杆(34)。2.根据权利要求1所述的一种控制臂臂体焊接组件模具，其特征在于：所述防护罩(31)内壁的顶部与底部之间固定连接有滑杆(35)，所述L型槽(32)的表面滑动连接有滑套(36)，所述滑杆(35)左右两侧均固定连接有第一转动连接件(37)，左右两个所述连接杆(34)的另一端分别与两个第一转动连接件(37)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种控制臂臂体焊接组件模具，其特征在于：所述滑杆(35)的背面固定连接有第二转动连接件(38)，所述第二转动连接件(38)转动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：施世峰，许声兴，汪立东，罗小刚，
申请(专利权)人：浙江利中汽车底盘件有限公司，
类型：新型
国别省市：