一种具有防错识别功能的相位器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防错识别功能的相位器，具有：链轮；前盖板，与链轮连接；进排气标识，设置在前盖板上；零件标识，设置在前盖板上，零件标识位于进排气标识下方，不仅可以识别进排气，也可以识别不同型号的相位器。也可以识别不同型号的相位器。也可以识别不同型号的相位器。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防错识别功能的相位器


[0001]本技术属于可变正时系统
，尤其涉及一种具有防错识别功能的相位器。

技术介绍

[0002]发动机在高速大负荷下需要较大的气门重叠角和进气门关闭角，在低速小负荷下则需要较小的气门重叠角和进气门关闭角，以实现动力性、经济性和排放性能的优化。因此可变气门机构技术得到了快速的发展，是目前先进的发动机技术。目前大规模生产的主要是可变气门正时技术，即VVT技术。VVT技术主要通过相位器来驱动凸轮轴，使凸轮轴转过一定角度来实现相位的可变。
[0003]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题：
[0004]目前市场上应用较多的是DVVT，即发动机进排气侧均有相位器。相位器本身是锁止结构，若想要相位器可以正常调节和回位，首先要保证的是相位器本身可以正常解锁脱销。现在市场上应用较多的是端面锁止结构，对于进气相位器，原始锁止位置处于相位的滞后位置，在相位器接受到发动机ECU指令后，相位器向提前方向调节。对于排气相位器，原始锁止位置处于相位的提前位置，同样在排气相位器接收ECU信号后，相位器向滞后方向调节。
[0005]相位器主要由链轮、定子、转子、前盖板等组成。从外观上，我们一般只能看到定子链轮和前盖板，一般来说，进排气这几个零部件具有通用型，所以从外观上较难识别是进气相位器还是排气相位器。但因进排气相位器调相方向的不同，相位器内部结构不同，所以不能混用。这个时候，进气和排气相位器从外观上的防错识别，至关重要。
[0006]目前提升相位器防错识别主要有三种。第一种是进排气相位器本身设计不同，排气为了克服凸轮轴反向扭矩加装了回位弹簧，这样从外观上，排气相对进气，至少多了一个零件，外观上具有很好的识别性。第二种是在进排气相位器上加上不同的涂层，使相位器产生颜色上的差异，这样外观也具有很好的识别性。第三种是在相位器上加上明显标识，来区分进排气。
[0007]上述的三种均适用于进排气的外观识别。在相位器装配过程中，通过人工识别，可较好的装配到位。但当产品种类较多，仅通过人工识别容易造成误判，此时，人工和影像的结合确认，既可以保证装配过程中的防错，也可以保证装配后的百分百准确判断确认。

技术实现思路

[0008]本技术所要解决的技术问题是提供了一种不仅可以识别进排气，也可以识别不同型号的具有防错识别功能的相位器。
[0009]为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种具有防错识别功能的相位器，具有：
[0010]链轮；
[0011]前盖板，与所述链轮连接；
[0012]进排气标识，设置在所述前盖板上；
[0013]零件标识，设置在所述前盖板上，所述零件标识位于所述进排气标识下方。
[0014]进气标识为“I”；排气标识为“E”。
[0015]所述相位器还包括定子和转子，所述定子和转子安装在所述链轮内。
[0016]所述前盖板的制造模具上设有所述进排气标识和零件标识的反模。
[0017]上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，具有装配防错识别功能设计的相位器，不仅可以识别进排气，也可以识别不同型号的相位器。在增加影像识别确认的基础上，可以百分百保证相位器装配的准确性。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例中提供的具有防错识别功能的相位器的结构示意图；
[0019]图2为图1的具有防错识别功能的相位器的结构示意图；
[0020]图3为图2的局部放大图；
[0021]上述图中的标记均为：1、链轮，2、前盖板，3、定子，4、进排气标识，5、零件标识。
具体实施方式
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。
[0023]参见图1
‑
3，一种具有防错识别功能的相位器，具有：
[0024]链轮；
[0025]前盖板，与链轮连接；
[0026]进排气标识，设置在前盖板上；
[0027]零件标识，设置在前盖板上，零件标识位于进排气标识下方。
[0028]进气标识为“I”；排气标识为“E”。
[0029]相位器还包括定子和转子，定子和转子安装在链轮内。
[0030]前盖板的制造模具上设有进排气标识和零件标识的反模。
[0031]在常见的装配工艺中，一般整机上相位器的装配很难做到完全自动化，成本较高，而且部分相位器有定位等要求，完全自动化较难实现。常见的是人工先识别出相位器的类别，若是双VVT，进行进排气的区分，然后再装配到发动机本体上。在人工识别方面，本专利的识别采用在相位器前盖板或者定子上的空白处增加明显目视标识的方式，标识可在模具上增加，这样减小后期加工或者其他工艺的成本。本专利相位器外观上进气和排气分别用I(INTAKE)和E(EXHAUST)区分，并用明显较大的标识标识，保证因人工识别错误导致的装配错误返工问题。若存在不同的机型，在进排气I(INTAKE)和E(EXHAUST)标识下方加入零件号标识，零件号标识也可以再不同型号相位器开发设计模具的时候由模具成型保证。这样，装配前，首先装配人员根据相位器目视标识可快速识别对应机型以及进排气信息，确认人工识别的无误。装配人员装配完毕之后，在当前的装配工位或者下一个装配工位安装摄像防错设备。此设备在使用前可以将不同的产生的外观进行系统录入，并做识别调试确认，在发动机进去摄像防错识别工位后，摄像防错设备对之前储存的各个机型的相位器外观进行识
别匹配，可以对装配好的相位器进行判断是否有错装，如有错装，漏装，进行报警，这样可确认百分百装配无问题。
[0032]从设计结构上，在相位器前盖板或是其他空白处做进排气或者是零件号标识。可在设计初期定义，由模具保证标识内容，无需额外加工。可根据相位器实际轮廓和空余位置，以及装配线影像识别机器的位置，自定义选择进排气标识以及零件号标识。
[0033]采用上述的结构后，具有装配防错识别功能设计的相位器，不仅可以识别进排气，也可以识别不同型号的相位器。在增加影像识别确认的基础上，可以百分百保证相位器装配的准确性。
[0034]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防错识别功能的相位器，其特征在于，具有：链轮；前盖板，与所述链轮连接；进排气标识，设置在所述前盖板上；零件标识，设置在所述前盖板上，所述零件标识位于所述进排气标识下方。2.如权利要求1所述的具有防错识别功...

【专利技术属性】
技术研发人员：周安东，兰州，朱博铖，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：