一种工字件的成型模芯和成型模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种工字件的成型模芯和成型模具，成型模芯包括上模芯板、下模芯板和斜顶组，所述下模芯板设置有至少一容纳槽，所述容纳槽的中部位置还凹陷有下成型槽，所述斜顶组包括由下往上穿设至容纳槽内的二个斜顶板，二个斜顶板相对设置，并分别向容纳槽的中部位置延伸有延伸部，二个延伸部相抵接并共同围合形成连通下成型槽的成型通孔以及位于连通成型通孔的上成型槽；相连通的上成型槽、成型通孔和下成型槽共同组成用于成型工字件的成型腔，所述上模芯板盖合于下模芯板和斜顶组的斜顶板表面，所述上模芯板上开设有连通成型腔的进料通道。通过金属模具压铸的方式，能够实现快速、批量的生产。批量的生产。批量的生产。

【技术实现步骤摘要】
一种工字件的成型模芯和成型模具


[0001]本技术涉及配件生产领域，具体涉及工字件的生产领域；再具体的，涉及一种工字件的成型模芯和成型模具。

技术介绍

[0002]如图1所示的工字件1，属于汽车的其中一种配件，现有技术中，该种配件的制备方式是通过车床冼切的方式从一根原料棒上一个个切出，如此，效率低，且成本高。

技术实现思路

[0003]为此，本技术提供一种工字件的成型模芯和成型模具。采用金属模具压铸的方式一体成型，实现一体成型，能够实现快速、批量的生产。
[0004]为实现上述目的，本技术提供的技术方案如下：
[0005]一种工字件的成型模芯，包括上模芯板、下模芯板和斜顶组，所述下模芯板设置有至少一容纳槽，所述容纳槽的中部位置还凹陷有下成型槽，所述斜顶组包括由下往上穿设至容纳槽内的二个斜顶板，二个斜顶板相对设置，并分别向容纳槽的中部位置延伸有延伸部，二个延伸部相抵接并共同围合形成连通下成型槽的成型通孔以及位于连通成型通孔的上成型槽；相连通的上成型槽、成型通孔和下成型槽共同组成用于成型工字件的成型腔，所述上模芯板盖合于下模芯板和斜顶组的斜顶板表面，所述上模芯板上开设有连通成型腔的进料通道。
[0006]进一步的，具有多组容纳槽与斜顶组的配合结构。
[0007]进一步的，同一组容纳槽与斜顶组的配合结构中，形成的成型腔的数量为多个。
[0008]进一步的，所述上模芯板上还凹陷有连通成型腔的溢流槽。
[0009]一种工字件的成型模具，包括上模组件、下模组件、模芯和顶出机构，所述模芯为上述所述的工字件的成型模芯，所述上模芯板连接所述上模组件，所述下模芯板连接下模组件，所述顶出机构连接所述斜顶组的斜顶板。
[0010]通过本技术提供的技术方案，具有如下有益效果：
[0011]制备时，模具合模，并将原料注入成型腔内，经过冷却后固化成型；脱模时，模具开模，使得上模芯板分离让位，之后顶出斜顶板，二个斜顶板的延伸部相互分离，实现让位，最终将产品顶出。本方案采用金属模具压铸的方式一体成型，能够实现快速、批量的生产，极大的提高了生产效率和降低成本。
附图说明
[0012]图1所示为工字件的外观示意图；
[0013]图2所示为实施例中工字件的成型模芯的外观示意图；
[0014]图3所示为实施例中工字件的成型模芯的结构分解示意图；
[0015]图4所示为实施例中工字件的成型模芯的结构剖视图；
[0016]图5所示为实施例中工字件的成型模芯在隐藏上模芯板时的结构剖视图；
[0017]图6所示为实施例中上模芯板的底面结构示意图。
具体实施方式
[0018]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图。这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0019]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。
[0020]参照图2至图6所示，本实施例提供一种工字件的成型模芯100，用于成型图1所示的工字件1。包括上模芯板11、下模芯板12和斜顶组，所述下模芯板12设置有至少一容纳槽121，具体的，设置有四个容纳槽121；所述容纳槽121的中部位置还凹陷有下成型槽122，本实施例中，每个容纳槽121内的下成型槽122的数量也为四个。
[0021]所述斜顶组的数量也为四组，分别与四个容纳槽121配合，形成四组容纳槽121与斜顶组的配合结构。具体的，以其中一组配合结构为例，所述斜顶组包括由下往上穿设至容纳槽121内的二个斜顶板13，二个斜顶板13相对设置，并分别向容纳槽121的中部位置延伸有延伸部131，二个延伸部131相抵接并共同围合形成连通下成型槽122的成型通孔132以及位于连通成型通孔132的上成型槽133；具体的，成型通孔132是由二个延伸部131的半圆形的缺口围合而成的，而上成型槽133则是由二个延伸部131顶部的半圆形槽体拼接而成。相连通的上成型槽133、成型通孔132和下成型槽122共同组成用于成型工字件1的成型腔101，所述上模芯板11盖合于下模芯板12和斜顶组的斜顶板13表面，所述上模芯板11上开设有连通成型腔101的进料通道111。
[0022]本实施例还提供一种工字件的成型模具，包括上模组件(未示出)、下模组件(未示出)、模芯和顶出机构(未示出)，所述模芯为上述所述的工字件的成型模芯100，所述上模芯板11连接所述上模组件，所述下模芯板12连接下模组件，所述顶出机构连接所述斜顶组的斜顶板13。
[0023]作业时，模具合模，并将原料注入成型腔101内，经过冷却后固化成型；脱模时，模具开模，使得上模芯板11分离让位，之后顶出斜顶板13，二个斜顶板13的延伸部131相互分离，实现让位，最终将产品顶出。本方案采用金属模具压铸的方式一体成型，能够实现快速、批量的生产，极大的提高了生产效率和降低成本。
[0024]具体的，本实施例采用四组容纳槽121与斜顶组的配合结构，且同一组容纳槽121与斜顶组的配合结构中，形成的成型腔101的数量为四个，如此，单次能够制备十六个产品。当然的，在其他实施例中，容纳槽121与斜顶组的配合结构的数量以及同一组容纳槽121与斜顶组的配合结构中成型腔101的数量均不局限于此，如容纳槽121与斜顶组的配合结构的数量可以设置成一组、二组或二组以上，同一组容纳槽121与斜顶组的配合结构中成型腔101的数量也可以设置成一个、二个或二个以上。当然的，即便容纳槽121与斜顶组的配合结构的数量设置为一组，成型腔101的数量也为一个，相对于现有技术中通过车床的冼切的方式，采用本案的制备方式进行制备的效率和成本也有很大的优势。
[0025]进一步的，本实施例中，所述上模芯板11上还凹陷有连通成型腔101的溢流槽112，
当成型腔101注满原料时，原料会溢流至溢流槽112，如此，能够保证成型腔101的原料是充足的，从而保证了质量。当然的，在其他实施例中，也可以不进行设置溢流槽112的结构等。
[0026]尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本技术，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本技术的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本技术做出各种变化，均为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工字件的成型模芯，其特征在于：包括上模芯板、下模芯板和斜顶组，所述下模芯板设置有至少一容纳槽，所述容纳槽的中部位置还凹陷有下成型槽，所述斜顶组包括由下往上穿设至容纳槽内的二个斜顶板，二个斜顶板相对设置，并分别向容纳槽的中部位置延伸有延伸部，二个延伸部相抵接并共同围合形成连通下成型槽的成型通孔以及位于连通成型通孔的上成型槽；相连通的上成型槽、成型通孔和下成型槽共同组成用于成型工字件的成型腔，所述上模芯板盖合于下模芯板和斜顶组的斜顶板表面，所述上模芯板上开设有连通成型腔的进料通道。2.根据权利要求1所述的工字件的成型...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳咏枝，
申请(专利权)人：厦门福源达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：