一种汽车箱体易脱模式压铸模具制造技术

本实用新型专利技术涉及压铸模具技术领域，尤其公开了一种汽车箱体易脱模式压铸模具，包括底座，所述底座上两端固定有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板的一侧固定安装有定模，所述定模的侧壁设有第一型腔，所述定模内靠近所述第一型腔的位置设置有帮助压铸件脱模的辅助部件。本实用新型专利技术所提供的汽车箱体易脱模式压铸模具，其中设置有辅助部件，辅助部件的特殊结构使得压铸件容易从第一型腔内脱落且随着动模远离定模，从而实现初步脱模；然后启动顶出电动推杆，顶出电动推杆顶开橡胶垫且将压铸件从第二型腔中顶出，从而完成全部脱模步骤，整个过程机械化程度较高，不仅使得压铸件脱模简单，提高了压铸效果，还大大提高了生产效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车箱体易脱模式压铸模具


[0001]本技术涉及压铸模具
，尤其涉及一种汽车箱体易脱模式压铸模具。

技术介绍

[0002]压铸模具是铸造液态模锻的一种方法，一种在专用的压铸模锻机上完成的工艺。
[0003]它的基本工艺过程是：金属溶液在一定压力下以一定速度进入模腔，经冷却后压铸件成型，成型后的压铸件需脱离压铸模具进行后续的加工处理，为了便于压铸件脱模，需在模具表面喷射脱模剂，现有脱模剂由人工喷射，操作麻烦，喷射效果不好，导致脱模效果不理想；且对于喷射脱模剂用量把握不准确，导致脱模剂浪费以及环境污染。
[0004]针对以上问题，本技术提供一种汽车箱体易脱模式压铸模具。

技术实现思路

[0005](一)要解决的技术问题
[0006]本技术所要解决的问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种汽车箱体易脱模式压铸模具，采用机械化喷射脱模剂，操作简单方便且能够有效避免脱模剂浪费。
[0007](二)技术方案
[0008]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种汽车箱体易脱模式压铸模具，包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车箱体易脱模式压铸模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上两端固定有第一固定板(11)和第二固定板(12)，所述第一固定板(11)的一侧固定安装有定模(3)，所述定模(3)的侧壁设有第一型腔(31)，所述定模(3)内靠近所述第一型腔(31)的位置设置有帮助压铸件脱模的辅助部件(4)；所述第二固定板(12)上通过牵拉弹簧(13)活动连接有与所述定模(3)相匹配的动模(5)，所述动模(5)的侧壁设有与所述第一型腔(31)相匹配的第二型腔(51)；所述底座(1)上设置支架(14)，所述支架(14)上安装有主电动推杆(15)，所述主电动推杆(15)的下端连接有调节板(16)，所述调节板(16)的下端设置有斜导柱(17)，所述动模(5)上开设有与所述斜导柱(17)相匹配的斜导孔(52)。2.如权利要求1所述的一种汽车箱体易脱模式压铸模具，其特征在于：所述辅助部件(4)包括在所述定模(3)内靠近所述第一型腔(31)的位置设置的辅助槽(41)，所述辅助槽(41)与所述定模(3)相连通，所述辅助槽(41)内从靠近所述第一固定板(11)的位置朝外部方向依次设置有夹板(42)、活动板(43)、涂抹海绵(44)和翻转板(45)，所述翻转板(45)活动安装在所述辅助槽(41)内，所述翻转板(45)的侧壁作为所述第一型腔(31)的侧壁。3.如权利要求2所述的一种汽车箱体易脱模式压铸模具，其特征在于：所述活动板(43)上连接有用于引流脱模剂的软管(46)，所述活动板(43)与所述辅助槽(41)滑动连接，所述涂抹海绵(44)固定在所述活动板(43)上，所述涂抹海绵(44)远离所述活动板(43)一侧与所述翻转板(45)相接触。4.如权利要求3所述的一种汽车箱体易脱模式压铸模具，其特征在于：所述底座(1)内靠近所述第一型腔(31)的下端的位置设置有驱动电机(47)，所述驱动电机(47)通过联轴器连接有转轴(48)，所述转轴(48)穿过所述定模(3)伸进所述辅助槽(41)内并与所述定模(3)转动连接，所述转轴(48)伸进所述辅助...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁江辉，
申请(专利权)人：宁波图冠精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：