一种液压冷却装置及其热交换器制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种热交换器，并公开了具有热交换器的液压冷却装置，热交换器包括散热箱、液压通道和冷却通道，散热箱内设有导热件；液压通道设置在导热件内；冷却通道设置在导热件内，并与液压通道平行设置。本实用新型专利技术采用双管冷却的方式，冷却迅速，保证液压油处于合适的工作温度下，大大提高了液压油的散热效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种液压冷却装置及其热交换器


[0001]本技术涉及液压冷却
，特别涉及一种液压冷却装置及其热交换器。

技术介绍

[0002]在很多领域中都采用到液压技术，如在机舱模拟驾驶试验中，全动模拟机训练是个航空公司训练飞行员的重要手段之一，性能认定可靠的模拟机就是提升驾驶平直的重要保障。目前模拟机的运行感受是通过六自由度的液压驱动的作动筒来实现，但是随着模拟训练的持续进行，液压油的温度会不断升高，容易影响液压油的使用寿命和使用效果，现有的冷却系统冷却效果较差，无法保持油液工作温度的稳定性。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种热交换器，利用双流体互换的散热方式，提高模拟机运行系统液压油的散热效率。
[0004]本技术还提出一种具有上述热交换器的液压冷却装置。
[0005]根据本技术的第一方面实施例的热交换器，包括散热箱、液压通道和冷却通道，所述散热箱内设有导热件；所述液压通道设置在所述导热件内；所述冷却通道设置在所述导热件内，并与所述液压通道平行设置。
[0006]根据本技术实施例的热交换器，至少具有如下有益效果：利用双管道在导热件内的热交流形式，使得冷却液迅速带走液压油上的热量，对液压油进行迅速降温，保证液压油处于合适的工作温度下，同时导热件减少设备实用空间，提高液压油的散热效率。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述导热件为U型导热块，所述U型导热块的上部具有第一端部和第二端部，所述液压通道上设有进油口和出油口，所述冷却通道上设有进水口和出水口，所述进油口和所述出水口位于所述第一端部上，所述出油口和所述出水口位于所述第二端部上，所述液压通道和所述冷却通道均呈U型设置在所述导热件内。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述液压通道包括一个液压合流管道和至少一个液压分流管道，所述冷却通道包括一个冷却合流管道和至少一个冷却分流管道，所述液压合流管道与所述冷却合流管道、所述液压分流管道与所述冷却分流管道的布置回路相同但相错开。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述导热件为方形块，所述液压通道和所述冷却通道均呈U型设置在所述导热件内，所述导热件顶部设有进油口、出油口、进水口和出水口，所述进油口与所述出油口、所述进水口与所述出水口之间的相对设置位置相反。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述进油口、所述出油口、所述进水口和所述出水口上设有连接管口。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述导热件由钢材料制成。
[0012]根据本技术的第二方面实施例的液压冷却装置，包括油液输入组件、油液输出组件、油泵和前述的热交换器；所述热交换器连接在油液输入组件和油液输出组件之间；
所述油泵设置在所述油液输出组件上。
[0013]根据本技术实施例的液压冷却装置，至少具有如下有益效果：采用双管冷却的方式，冷却迅速，保证液压油处于合适的工作温度下，大大提高了液压油的散热效率。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述油液输入组件包括进油管和设置在所述进油管上的进油密封输出管嘴，所述油液输出组件包括出油管和设置在所述出油管上的出油密封输出管嘴，所述进油密封输出管嘴和所述出油密封输出管嘴通过胶质管与所述液压通道的两头连通。
[0015]根据本技术的一些实施例，还包括冷却水管，所述冷却水管通过胶质管连通所述冷却通道。
[0016]根据本技术的一些实施例，所述冷却水管内设有滤网。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1为本技术实施例一的热交换器的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例二的热交换器的整体结构示意图；
[0021]图3为本技术实施例的液压冷却装置的结构示意图。
[0022]附图标注：
[0023]热交换器100、散热箱110、导热件111、第一端部112、第二端部113、液压通道120、液压合流管道121、液压分流管道122、进油口123、出油口124、冷却通道130、冷却合流管道131、冷却分流管道132、进水口133、出水口134、连接管口140、隔热空间150；
[0024]油液输入组件200、进油管210、进油密封输出管嘴220；
[0025]油液输出组件300、出油管310、出油密封输出管嘴320；
[0026]油泵400；
[0027]冷却输入管510、冷却输出管520、滤网530；
[0028]胶质管600。
具体实施方式
[0029]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个或两个
以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0032]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0033]参照图1至图3，以下对本技术第一方面实施例的热交换器进行说明。
[0034]如图1至图3所示，一种热交换器，包括散热箱100、液压通道120和冷却通道130，散热箱100内设有导热件111，导热件111具有良好的导热性能，能够实现热量的迅速传递，液压通道120和冷却通道130均设置在导热件111内，两条通道在导热件111内实现迅速热交换，冷却通道130与液压通道120平行设置在导热件111内，可以实现点对点直接换热过程。采用导热件111作为导热介质，实现液压的迅速冷却功能。
[0035]在本技术的一些实施例中，参照图1，导热件111为U型导热块，U型导热块的上部具有第一端部112和第二端部113，即U型的上部两个分叉部位，液压通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热交换器，其特征在于，包括：散热箱(100)，所述散热箱(100)内设有导热件(111)；液压通道(120)，设置在所述导热件(111)内；冷却通道(130)，设置在所述导热件(111)内，并与所述液压通道(120)平行设置。2.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于，所述导热件(111)为U型导热块，所述U型导热块的上部具有第一端部(112)和第二端部(113)，所述液压通道(120)上设有进油口(123)和出油口(124)，所述冷却通道(130)上设有进水口(133)和出水口(134)，所述进油口(123)和所述出水口(134)位于所述第一端部(112)上，所述出油口(124)和所述出水口(134)位于所述第二端部(113)上，所述液压通道(120)和所述冷却通道(130)均呈U型设置在所述导热件(111)内。3.根据权利要求2所述的热交换器，其特征在于，所述液压通道(120)包括一个液压合流管道(121)和至少一个液压分流管道(122)，所述冷却通道(130)包括一个冷却合流管道(131)和至少一个冷却分流管道(132)，所述液压合流管道(121)与所述冷却合流管道(131)、所述液压分流管道(122)与所述冷却分流管道(132)的布置回路相同但相错开。4.根据权利要求2所述的热交换器，其特征在于，所述导热件(111)为方形块，所述液压通道(120)和所述冷却通道(130)均呈U型设置在所述导热件(111)内，所述导热件(111)顶部设有进油口(123)、出油口(124)、进水口(...

【专利技术属性】
技术研发人员：程佐斌，刘军，刘少雄，冯江平，许思仰，黄俊，吴建荣，刘伟，
申请(专利权)人：珠海翔翼航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：