一种汽车座椅滑轨用公轨料片制造技术

本实用新型专利技术涉及公轨料片的技术领域，特别是涉及一种汽车座椅滑轨用公轨料片，包括公轨料片，公轨料片上卡扣安装有多块定位翅片，公轨料片的两端开设有锁孔，公轨料片的两端中间开设有第二凹槽，第二凹槽中活动设置有连接块，连接块用于连接两块公轨料片。本实用新型专利技术通过卡扣安装多块定位翅片，可便于检测装置通过固定定位翅片，对整个公轨料片进行检测，避免检测装置直接固定公轨料片，导致公轨料片上出现凹槽，降低公轨料片的品质，实用性高；通过在公轨料片上设有第二凹槽，第二凹槽中活动设置有连接块，进而可便于两块公轨料片的连接，同时在公轨料片上设有锁孔，可便于两块公轨料片进行固定，实用性高。实用性高。实用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅滑轨用公轨料片


[0001]本技术涉及公轨料片的
，特别是涉及一种汽车座椅滑轨用公轨料片。

技术介绍

[0002]汽车座椅是人们坐车时的座椅，汽车座椅按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。为了方便调节位置，汽车座椅都会安装滑轨。然而使用滑轨时就需要用到公轨料片，公轨料片是滑轨的重要组成部分之一。
[0003]然而现有的公轨料片不便于进行组装，其组装效率低，存在一定的局限性，同时，生产加工过程中需要对公轨料片进行检测，检测装置直接固定公轨料片，容易导致公轨料片上出现凹槽，影响公轨料片的品质，影响公轨料片的正常使用，存在一定的局限性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的缺陷，本技术提供的一种汽车座椅滑轨用公轨料片，便于对公轨料片进行检测，同时可快速的对公轨料片进行组装，实用性高。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提出以下技术方案：
[0006]一种汽车座椅滑轨用公轨料片，包括公轨料片，所述公轨料片上卡扣安装有多块定位翅片，所述公轨料片的两端开设有锁孔，所述公轨料片的两端中间开设有第二凹槽，所述第二凹槽中活动设置有连接块，所述连接块用于连接两块公轨料片。
[0007]进一步的，所述公轨料片上开设有多个第一凹槽，所述定位翅片卡扣安装在所述第一凹槽中，所述定位翅片采用合金材质。
[0008]进一步的，所述公轨料片上开设有多个冲孔，所述冲孔为腰圆孔。
[0009]进一步的，所述第二凹槽中开设有螺纹孔，所述连接块的端部设有凸块，凸块可螺纹安装在所述螺纹孔中。
[0010]进一步的，所述公轨料片的中间安装有加强筋。
[0011]进一步的，所述第二凹槽上设有螺纹，所述连接块上设有外螺纹，所述连接块螺纹安装在所述第二凹槽中。
[0012]由上述技术方案可知，本技术的有益效果：
[0013]本技术通过卡扣安装多块定位翅片，可便于检测装置通过固定定位翅片，对整个公轨料片进行检测，避免检测装置直接固定公轨料片，导致公轨料片上出现凹槽，降低公轨料片的品质，实用性高；通过在公轨料片上设有第二凹槽，第二凹槽中活动设置有连接块，进而可便于两块公轨料片的连接，同时在公轨料片上设有锁孔，可便于两块公轨料片进行固定，实用性高。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的装配图。
[0017]附图标记：
[0018]1‑
公轨料片，2
‑
冲孔，3
‑
锁孔，4
‑
第一凹槽，5
‑
第二凹槽，6
‑
螺纹孔，7
‑
加强筋，8
‑
定位翅片，9
‑
连接块。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0020]参阅图1
‑
2：一种汽车座椅滑轨用公轨料片，包括公轨料片1，所述公轨料片1上卡扣安装有多块定位翅片8，所述公轨料片1的两端开设有锁孔3，所述公轨料片1的两端中间开设有第二凹槽5，所述第二凹槽5中活动设置有连接块9，所述连接块9用于连接两块公轨料片1。
[0021]在实际使用中，通过卡扣安装多块定位翅片8，可便于检测装置通过固定定位翅片8，对整个公轨料片1进行检测，避免检测装置直接固定公轨料片1，导致公轨料片1上出现凹槽，降低公轨料片1的品质，实用性高；通过在公轨料片1上设有第二凹槽5，第二凹槽5中活动设置有连接块9，进而可便于两块公轨料片1的连接，同时在公轨料片1上设有锁孔3，可便于两块公轨料片1进行固定，实用性高。
[0022]本实施例中，所述公轨料片1上开设有多个第一凹槽4，所述定位翅片8卡扣安装在所述第一凹槽4中，所述定位翅片8采用合金材质，可便于对定位翅片8进行安装，以及在不使用时，对其进行拆卸，实用性高。
[0023]本实施例中，所述公轨料片1上开设有多个冲孔2，所述冲孔2为腰圆孔，可在一定程度上便于公轨料片1的实际使用。
[0024]本实施例中，所述第二凹槽5中开设有螺纹孔6，所述连接块9的端部设有凸块，凸块可螺纹安装在所述螺纹孔6中，可便于两块公轨料片1进行连接，同时可通过凸块以及螺纹孔6的设置，在一定程度上增加两块公轨料片1连接的稳定性，实用性高。
[0025]本实施例中，所述公轨料片1的中间安装有加强筋7，可在一定程度上增加公轨料片1本身的强度，避免在使用过程中，公轨料片1损坏。
[0026]本实施例中，所述第二凹槽5上设有螺纹，所述连接块9上设有外螺纹，所述连接块9螺纹安装在所述第二凹槽5中，通过螺纹安装，可在一定程度上增加两块公轨料片1连接的稳定性，实用性高。
[0027]工作原理：在使用中，将定位翅片8通过第一凹槽4，卡扣安装在公轨料片1上，使得检测装置在检测的过程中，可以对定位翅片8，即可完成对公轨料片1的固定，便于对其进行
检测，避免直接固定公轨料片1导致公轨料片1上出现凹槽，影响公轨料片1的品质；需要对多块公轨料片1进行连接时，将连接块9螺纹安装在公轨料片1的第二凹槽5中，通过完成对两块公轨料片1的连接，同时通过在锁孔3中插入连接锁片，完成对两块公轨料片1的固定，实用性高。
[0028]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本技术的权利要求和说明书的范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅滑轨用公轨料片，包括公轨料片(1)，其特征在于：所述公轨料片(1)上卡扣安装有多块定位翅片(8)，所述公轨料片(1)的两端开设有锁孔(3)，所述公轨料片(1)的两端中间开设有第二凹槽(5)，所述第二凹槽(5)中活动设置有连接块(9)，所述连接块(9)用于连接两块公轨料片(1)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨用公轨料片，其特征在于：所述公轨料片(1)上开设有多个第一凹槽(4)，所述定位翅片(8)卡扣安装在所述第一凹槽(4)中，所述定位翅片(8)采用合金材质。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨用公轨料片，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘柳昇，刘培满，
申请(专利权)人：盐城晶心精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：