一种设置有可调节座椅的沙滩车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种设置有可调节座椅的沙滩车，包括车架，车架的顶部设置有排凹槽和第一滑轨，两个第一滑轨顶部均滑动连接有第一滑块，第一滑块的一侧开设有导向槽，导向槽的内部滑动连接有活动块，活动块的一侧底部连接有第二限位块，活动块的一侧通过轴承转动连接有丝杆，丝杆的两侧分别设有互为反向的螺纹段，两个螺纹段分别螺纹连接有内螺纹套筒，两个内螺纹套筒的顶部均铰接有支板，两个支板的中部位置处互相铰接，支板远离内螺纹套筒的一端铰接有第二滑块，第二滑块活动贯穿有滑杆，滑杆的两端均连接有第一固定块，第一固定块的顶部连接有坐垫。本实用新型专利技术的沙滩车，可以适应不同体型人群的使用和实现双人座椅，还可提高使用舒适性。高使用舒适性。高使用舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种设置有可调节座椅的沙滩车


[0001]本技术涉及沙滩车
，具体为一种设置有可调节座椅的沙滩车。

技术介绍

[0002]沙滩车是全地形车又称“全地形四轮越野机车”，在普通车辆难以机动的地形上行走自如，车辆简单实用，越野性能好。但是，现有的沙滩车座椅多为固定在沙滩车上，不能够自由调解位置，无法适应不同体型人群的使用，同时，因为座椅的结构固定其承载人数也较为固定，而且座椅底部一般为封闭状态，导致座椅透气性不佳，易降低乘坐者舒适度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种设置有可调节座椅的沙滩车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种设置有可调节座椅的沙滩车，包括车架，所述车架的顶部等距开设有一排凹槽，所述车架的顶部两侧固定连接有第一滑轨，两个所述第一滑轨顶部均滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有活动块，所述活动块的一侧底部固定连接有插入于凹槽内的第二限位块，所述活动块的一侧通过轴承转动连接有丝杆，所述丝杆的两侧分别设有互为反向的螺纹段，两个所述螺纹段分别螺纹连接有内螺纹套筒，两个所述内螺纹套筒的顶部均铰接有支板，两个所述支板的中部位置处通过转轴互相铰接，所述支板远离内螺纹套筒的一端铰接有第二滑块，所述第二滑块活动贯穿有滑杆，所述滑杆的两端均固定连接有第一固定块，所述第一固定块的顶部固定连接有坐垫。
[0006]作为优选，上述所述车架的顶部后侧固定连接有凹型板，所述凹型板的一侧固定贯穿有固定轴，所述固定轴连接有L型坐垫，所述L型坐垫的下部开设有导向孔，所述固定轴活动贯穿于导向孔内，所述L型坐垫的一侧铰接有第二固定块。
[0007]作为优选，上述所述坐垫的内部两侧均固定有数量为两个的第二滑轨，所述第二滑轨滑动连接有第一网状板，所述坐垫的内侧位于第二滑轨的顶部固定有第二网状板，所述第一网状板与第二网状板的网孔互相交错设置。
[0008]作为优选，上述所述坐垫的底部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的顶端通过轴承转动连接于第一网状板的底部。
[0009]作为优选，上述所述第一滑块的顶部固定连接有导向管，所述导向管的顶部内腔活动插入有导向柱体，所述导向管内设有两端分别与导向柱体的底部和第一滑块的顶部固定连接的第一弹簧。
[0010]作为优选，上述所述第一滑轨的两端位于车架的顶部均固定连接有第一限位块，所述活动块的顶部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离活动块的一端固定于导向槽的顶部，所述丝杆延伸至活动块外侧的两端均固定连接有把手。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的沙滩车，通过在车架顶部的活动块和丝杆的设计，使得驾驶员可以通过旋转丝杠来调整坐垫的高度，通过把手抬动丝杠，丝杆带动活动块下的限位块抬起，从而使得坐垫在滑轨上前后移动，使沙滩车可以适应不同体型人群的使用，提高其使用有效性；通过松开螺丝推动L型坐垫，将L型坐垫旋转展开的同时打开固定块作为支撑，就可以实现双人座椅；在坐垫内部下端通过设计两个网状板，网孔互相交错，利用螺栓推动两个网状板贴合状态，来实现坐垫通风状态，提高使用者的舒适性。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0014]图3为本技术的活动块结构示意图；
[0015]图4为本技术的L型坐垫结构示意图；
[0016]图5为本技术的第一网状板结构示意图。
[0017]图中：1
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坐垫；2
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第一限位块；3
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车架；4
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第一滑轨；5
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把手；6
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第一滑块；7
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第一固定块；8
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第二滑块；9
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第二限位块；10
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凹槽；11
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支板；12
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转轴；13
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内螺纹套筒；14
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丝杆；15
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活动块；16
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第一弹簧；17
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导向管；18
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滑杆；19
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导向柱体；20
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第二弹簧；21
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导向槽；22
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L型坐垫；23
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固定轴；24
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导向孔；25
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凹型板；26
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第二固定块；27
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螺栓；28
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第一网状板；29
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第二滑轨；30
‑
第二网状板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例
[0020]请参阅图1
‑
5，一种设置有可调节座椅的沙滩车，包括车架3，车架3的顶部等距开设有一排凹槽10，车架3的顶部两侧固定连接有第一滑轨4，两个第一滑轨4顶部均滑动连接有第一滑块6，第一滑块6的一侧开设有导向槽21，导向槽21的内部滑动连接有活动块15，活动块15的一侧底部固定连接有插入于凹槽10内的第二限位块9，活动块15的一侧通过轴承转动连接有丝杆14，丝杆14的两侧分别设有互为反向的螺纹段，两个螺纹段分别螺纹连接有内螺纹套筒13，两个内螺纹套筒13的顶部均铰接有支板11，两个支板11的中部位置处通过转轴12互相铰接，支板11远离内螺纹套筒13的一端铰接有第二滑块8，第二滑块8活动贯穿有滑杆18，滑杆18的两端均固定连接有第一固定块7，第一固定块7的顶部固定连接有坐垫1。凹槽10用来限制坐垫1前后移动的位置；第一滑块6在第一滑轨4上滑动，带动坐垫1前后移动；通过活动块15在导向槽21中滑动，带动第二限位块9上下移动脱离凹槽10，从而对坐垫1前后移动距离进行限制；通过旋转丝杆14对坐垫1的高度进行调节。
[0021]本技术的沙滩车，通过在车架3顶部的活动块15和丝杆14的设计，使得驾驶员可以通过旋转丝杠来调整坐垫1的高度，通过把手5抬动丝杠，丝杆14带动活动块15下的限
位块抬起，从而使得坐垫1在滑轨上前后移动，使沙滩车可以适应不同体型人群的使用，提高其使用有效性；通过松开螺丝推动L型坐垫22，将L型坐垫22旋转展开的同时打开固定块作为支撑，就可以实现双人座椅；在坐垫1内部下端通过设计两个网状板，网孔互相交错，利用螺栓27推动两个网状板贴合状态，来实现坐垫1通风状态，提高使用者的舒适性。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设置有可调节座椅的沙滩车，包括车架，其特征在于：所述车架的顶部等距开设有一排凹槽，所述车架的顶部两侧固定连接有第一滑轨，两个所述第一滑轨顶部均滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有活动块，所述活动块的一侧底部固定连接有插入于所述凹槽内的第二限位块，所述活动块的一侧通过轴承转动连接有丝杆，所述丝杆的两侧分别设有互为反向的螺纹段，两个所述螺纹段分别螺纹连接有内螺纹套筒，两个所述内螺纹套筒的顶部均铰接有支板，两个所述支板的中部位置处通过转轴互相铰接，所述支板远离所述内螺纹套筒的一端铰接有第二滑块，所述第二滑块活动贯穿有滑杆，所述滑杆的两端均固定连接有第一固定块，所述第一固定块的顶部固定连接有坐垫。2.根据权利要求1所述的一种设置有可调节座椅的沙滩车，其特征在于：所述车架的顶部后侧固定连接有凹型板，所述凹型板的一侧固定贯穿有固定轴，所述固定轴连接有L型坐垫，所述L型坐垫的下部开设有导向孔，所述固定轴活动贯穿于所述导向孔内，所述L型坐垫的一侧铰接有第二固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐俊，
申请(专利权)人：浙江长缨车业有限公司，
类型：新型
国别省市：