本实用新型专利技术涉及沙滩车技术领域，具体涉及一种设置有太阳能蓄电装置的节能型沙滩车，包括车体、固定机构和保护机构，所述固定机构包括固定套杆、滑动杆、固定螺栓、滑槽、支撑杆、定位套杆、限位杆和定位圆孔。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，通过保护机构内太阳能板的设置，可对车体内蓄电池进行充电，便于减少发电机的开启次数来节省油耗，闲置时通过充电来防止蓄电池发生亏电现象，两个链板顶端拉动后再利用锁扣相互固定后，可配合保护架在恶劣地形下对太阳能板进行遮挡和保护，防止沙子等物品将太阳能板顶部刮坏，链板顶端拉动后还会带动海绵块进行移动，来对太阳能板顶部异物进行擦除，提高了节能型沙滩车的实用性。提高了节能型沙滩车的实用性。提高了节能型沙滩车的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种设置有太阳能蓄电装置的节能型沙滩车
[0001]本技术涉及沙滩车
，具体为一种设置有太阳能蓄电装置的节能型沙滩车。
技术介绍
[0002]沙滩车是全地形车—All Terrain Vehicle(适合所有地形的交通工具)缩写是ATV的俗称。沙滩车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。
[0003]沙滩车内置电瓶，可对车灯和仪表盘等用电设备进行供电，其中沙滩车的发动机工作带动发电机，然后发电机完成给沙滩车电瓶进行充电，但发电机的长时间运行会增大沙滩车的油耗，且沙滩车闲置后电瓶内电力会缓慢消耗，直至电瓶产生亏电现象，亏电会缩短沙滩车电瓶的使用寿命，部分沙滩车亏电后还需利用其它电源进行搭电，较麻烦，故无法满足现有技术所需。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种设置有太阳能蓄电装置的节能型沙滩车，克服了现有技术的不足，旨在解决无法利用太阳能板对蓄电池进行充电来降低油耗和防止亏电的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种设置有太阳能蓄电装置的节能型沙滩车，包括车体、固定机构和保护机构，所述固定机构包括固定套杆、滑动杆、固定螺栓、滑槽、支撑杆、定位套杆、限位杆和定位圆孔，两个所述固定套杆对称焊接在车体顶部一侧，所述滑动杆底端滑动套在固定套杆内壁，所述限位杆位于两个所述固定套杆之间；
[0006]所述保护机构包括保护架、太阳能板、隐藏槽、复位弹簧、链板、限位螺栓、转块和海绵块，所述保护架底部一侧通过铰座与滑动杆顶端转动连接，所述保护架底部另一侧通过铰座与限位杆顶端转动连接，所述太阳能板通过螺栓固定安装在保护架内壁底部，两个所述隐藏槽对称开设在保护架内部，所述复位弹簧一端焊接在隐藏槽内壁，所述复位弹簧另一端与链板底端焊接，所述限位螺栓螺纹套在链板顶端开设的螺纹孔内，所述限位螺栓底端与转块顶部焊接，所述转块转动套在海绵块内壁，所述海绵块一侧底部与太阳能板顶部相接触，所述海绵块另一侧与保护架内壁相接触，两个所述链板顶端之间通过锁扣配合扣接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑槽开设在固定套杆外壁一侧，所述支撑杆滑动套在两个所述滑槽内壁之间，所述定位套杆底端通过铰座转动连接在支撑杆顶部中心处。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位杆底端滑动套在定位套杆顶端内壁，多个所述定位圆孔均匀开设在限位杆内，所述定位套杆通过螺栓与定位圆孔配合螺纹固定。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定螺栓螺纹套在固定套杆一侧开设的螺纹孔内，所述固定螺栓一端与滑动杆外壁相接触。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑动杆呈“L”字形状，所述转块呈圆柱体形状，所述链板底端滑动套在隐藏槽内壁。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述链板顶端外壁与保护架内壁顶部相接触，所述太阳能板位于复位弹簧正上方，所述太阳能板与车体内蓄电池电性连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)本技术通过保护机构内太阳能板的设置，可对车体内蓄电池进行充电，便于减少发电机的开启次数来节省油耗，闲置时通过充电来防止蓄电池发生亏电现象，两个链板顶端拉动后再利用锁扣相互固定后，可配合保护架在恶劣地形下对太阳能板进行遮挡和保护，防止沙子等物品将太阳能板顶部刮坏，链板顶端拉动后还会带动海绵块进行移动，来对太阳能板顶部异物进行擦除，提高了节能型沙滩车的实用性。
[0014](2)本技术通过旋转限位螺栓还可带动海绵块进行升降，便于控制海绵块的擦除力度，通过调节滑动杆底端在固定套杆内位置，还可对太阳能板进行横向移动，便于在沙滩车闲置时一边用布盖住车体来防晒，一边使太阳能板外露来进行太阳能蓄电，通过移动限位杆在定位套杆内位置，还可对保护架一侧进行顶起或放下，来对太阳能板进行角度调节，使太阳能板能更好的接受光照，提高了沙滩车的适用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构正视图；
[0016]图2为本技术的固定机构与保护机构仰视图；
[0017]图3为本技术的固定机构与保护机构正视剖面图；
[0018]图4为本技术的图3中A结构放大图；
[0019]图5为本技术的图3中B结构放大图；
[0020]图6为本技术的定位套杆与限位杆正视剖面图。
[0021]图中：1、车体；2、固定机构；21、固定套杆；22、滑动杆；23、固定螺栓；24、滑槽；25、支撑杆；26、定位套杆；27、限位杆；28、定位圆孔；3、保护机构；31、保护架；32、太阳能板；33、隐藏槽；34、复位弹簧；35、链板；36、限位螺栓；37、转块；38、海绵块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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6，一种设置有太阳能蓄电装置的节能型沙滩车，包括车体1、固定机构2和保护机构3，车体1为常见的沙滩车，内部结构均已公开，在此不过多赘述，固定机构2包括固定套杆21、滑动杆22、固定螺栓23、滑槽24、支撑杆25、定位套杆26、限位杆27和定位圆孔28，便于对保护机构3的支撑和限位，两个固定套杆21对称焊接在车体1顶部一侧，便于对固定套杆21进行固定，滑动杆22底端滑动套在固定套杆21内壁，便于固定套杆21对滑动杆
22的支撑与限位，限位杆27位于两个固定套杆21之间，便于固定套杆21对限位杆27进行遮挡和保护；
[0024]保护机构3包括保护架31、太阳能板32、隐藏槽33、复位弹簧34、链板35、限位螺栓36、转块37和海绵块38，便于对太阳能板32的保护，保护架31底部一侧通过铰座与滑动杆22顶端转动连接，便于滑动杆22对保护架1进行支撑和限位，保护架31底部另一侧通过铰座与限位杆27顶端转动连接，便于限位杆27对保护架1进行支撑和限位，太阳能板32通过螺栓固定安装在保护架31内壁底部，便于对太阳能板32的固定和保护，两个隐藏槽33对称开设在保护架31内部，复位弹簧34一端焊接在隐藏槽33内壁，隐藏槽33可对复位弹簧34进行隐藏保护和固定，复位弹簧34另一端与链板35底端焊接，便于复位弹簧34对链板35的拉扯，限位螺栓36螺纹套在链板35顶端开设的螺纹孔内，便于链板35对限位螺栓36的支撑和限位，限位螺栓36底端与转块37顶部焊接，便于对转块37的支撑，转块37转动套在海绵块38内壁，转块37可对限位螺栓36和海绵块38之间进行连接，海绵块38一侧底部与太阳能板32顶部相接触，便于海绵块38移动后会太阳能板32顶部异物本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种设置有太阳能蓄电装置的节能型沙滩车，包括车体(1)、固定机构(2)和保护机构(3)，其特征在于：所述固定机构(2)包括固定套杆(21)、滑动杆(22)、固定螺栓(23)、滑槽(24)、支撑杆(25)、定位套杆(26)、限位杆(27)和定位圆孔(28)，两个所述固定套杆(21)对称焊接在车体(1)顶部一侧，所述滑动杆(22)底端滑动套在固定套杆(21)内壁，所述限位杆(27)位于两个所述固定套杆(21)之间；所述保护机构(3)包括保护架(31)、太阳能板(32)、隐藏槽(33)、复位弹簧(34)、链板(35)、限位螺栓(36)、转块(37)和海绵块(38)，所述保护架(31)底部一侧通过铰座与滑动杆(22)顶端转动连接，所述保护架(31)底部另一侧通过铰座与限位杆(27)顶端转动连接，所述太阳能板(32)通过螺栓固定安装在保护架(31)内壁底部，两个所述隐藏槽(33)对称开设在保护架(31)内部，所述复位弹簧(34)一端焊接在隐藏槽(33)内壁，所述复位弹簧(34)另一端与链板(35)底端焊接，所述限位螺栓(36)螺纹套在链板(35)顶端开设的螺纹孔内，所述限位螺栓(36)底端与转块(37)顶部焊接，所述转块(37)转动套在海绵块(38)内壁，所述海绵块(38)一侧底部与太阳能板(32)顶部相接触，所述海绵块(38)另一侧与保护架(31)内壁相接...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐俊，
申请(专利权)人：浙江长缨车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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