一种具有缓冲功能的滑轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有缓冲功能的滑轨，包括上滑动轨道、下固定轨道，其特征在于：所述下固定轨道的上开始有固定孔，所述固定孔的上方滑动连接有定位块，所述定位块的上方固定安装有把手，所述把手轴承连接在上滑动轨道上，所述把手的上方固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端焊接在上滑动轨道上，所述上滑动轨道的下方固定安装有挡板，所述挡板的下方固定安装有气压缸，所述气压缸的下方固定安装有压力弹簧，所述压力弹簧的另一端焊接在下固定轨道上，所述气压缸的左端开设有出气口，所述出气口的另一端管道连接有润滑油仓，所述润滑油仓的上方固定安装有输油管道，本实用新型专利技术，具有实用性强和自动润滑的特点。具有实用性强和自动润滑的特点。具有实用性强和自动润滑的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲功能的滑轨


[0001]本技术涉及汽车机械
，具体为一种具有缓冲功能的滑轨。

技术介绍

[0002]随着汽车工业水平的不断发展，人们对于汽车座椅的舒适程度、承载强度、工艺水平、外观要求以及质量要求越来越高，汽车座椅要设计得使驾驶员和乘坐人员舒适并且座椅可以前后移动，可以根据自身的体形调节座椅的位置，以保障人们能舒适的姿势坐在座椅上，方便地控制方向盘和各个脚踏板。一般采用的汽车座椅滑轨的滑动装置，当滑轨使用时间久了，不可避免会生锈，使得在滑轨变得很容易卡住，并且在调整时还会发出异响。
[0003]因此，设计实用性强和自动润滑的一种具有缓冲功能的滑轨是很有必要的。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有缓冲功能的滑轨，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种具有缓冲功能的滑轨，包括上滑动轨道、下固定轨道，其特征在于：所述下固定轨道的上开始有固定孔，所述固定孔的上方滑动连接有定位块，所述定位块的上方固定安装有把手，所述把手轴承连接在上滑动轨道上，所述把手的上方固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端焊接在上滑动轨道上，调整座椅时，按下把手带动定位块向右旋转抬起，定位块离开固定孔，使得上滑动轨道可以在下固定轨道上来回移动，松开把手，复位弹簧将定位块拉回原位，定位块与固定孔啮合，使得座椅被固定住，通过以上步骤，实现了对座椅的自由调整。
[0006]根据上述技术方案，所述上滑动轨道的下方固定安装有挡板，所述挡板的下方固定安装有气压缸，所述气压缸的下方固定安装有压力弹簧，所述压力弹簧的另一端焊接在下固定轨道上，当人坐下时，座椅向下压下带动上滑动轨道向下移动一段距离，带动气压缸向下移动，气压缸向下移动带动压力弹簧向下压下，通过以上步骤，实现了对滑轨的缓冲，减少滑轨的损坏。
[0007]根据上述技术方案，所述气压缸的左端开设有出气口，所述出气口的另一端管道连接有润滑油仓，所述润滑油仓的上方固定安装有输油管道，所述输油管道的另一端滑动安装有润滑球，所述润滑球轴承安装在上滑动轨道和下固定轨道之间，当压力将挡板压下，带动气压缸向下移动，将气体充出气口挤压进润滑油仓内，将润滑油通过输油管道输送到润滑球上，再由上滑动轨道移动带动润滑球旋转，将润滑油涂抹在轨道之间，实现了对滑轨的自润滑。
[0008]根据上述技术方案，所述润滑球的内部固定安装有弹簧销，所述弹簧销的另一端滑动连接在下固定轨道上，当滑轨足够润滑时，润滑球表面打滑，弹簧销卡在下固定轨道表面，使得润滑球不会再滚动润滑，节约了润滑油的用量。
[0009]根据上述技术方案，所述润滑油仓的左侧开设有输油口，所述输油口的上端滑动
连接有活塞，当润滑油仓内的润滑油快用干净时，打开活塞，通过输油管将润滑油输进去，使得对润滑油仓的填补更加方便。
[0010]根据上述技术方案，所述润滑球的表面设置有纤维毛刷，通过设置有纤维毛刷，使得润滑球能更好地将润滑油涂抹在滑轨上，并且润滑球在滑轨被足够润滑时更容易打滑。
[0011]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：本技术，
[0012](1)通过设置有把手、定位块，调整座椅时，按下把手带动定位块向右旋转抬起，定位块离开固定孔，使得上滑动轨道可以在下固定轨道上来回移动，松开把手，复位弹簧将定位块拉回原位，定位块与固定孔啮合，使得座椅被固定住，通过以上步骤，实现了对座椅的自由调整；
[0013](2)通过设置有气压缸、润滑球，当压力将挡板压下，带动气压缸向下移动，将气体充出气口挤压进润滑油仓内，将润滑油通过输油管道输送到润滑球上，再由上滑动轨道移动带动润滑球旋转，将润滑油涂抹在轨道之间，实现了对滑轨的自润滑；
[0014](3)通过设置有弹簧销，当滑轨足够润滑时，润滑球表面打滑，弹簧销卡在下固定轨道表面，使得润滑球不会再滚动润滑，节约了润滑油的用量。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术的整体正面剖视结构示意图；
[0017]图2是本技术的整体左面结构示意图；
[0018]图中：1、下固定轨道；2、上滑动轨道；3、固定孔；4、复位弹簧；5、定位块；6、把手；7、润滑球；8、输油管道；9、润滑油仓；10、出气口；11、活塞；12、输油口；13、压力弹簧；14、气压缸；15、挡板；16、弹簧销。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
2，本技术提供技术方案：一种具有缓冲功能的滑轨，包括上滑动轨道2、下固定轨道1，其特征在于：下固定轨道1的上开始有固定孔3，固定孔3的上方滑动连接有定位块5，定位块5的上方固定安装有把手6，把手6轴承连接在上滑动轨道2上，把手6的上方固定安装有复位弹簧4，复位弹簧4的另一端焊接在上滑动轨道2上，调整座椅时，按下把手6带动定位块5向右旋转抬起，定位块5离开固定孔3，使得上滑动轨道2可以在下固定轨道1上来回移动，松开把手6，复位弹簧4将定位块5拉回原位，定位块5与固定孔3啮合，使得座椅被固定住，通过以上步骤，实现了对座椅的自由调整；
[0021]上滑动轨道2的下方固定安装有挡板15，挡板15的下方固定安装有气压缸14，气压缸14的下方固定安装有压力弹簧13，压力弹簧13的另一端焊接在下固定轨道1上，当人坐下时，座椅向下压下带动上滑动轨道2向下移动一段距离，带动气压缸14向下移动，气压缸14
向下移动带动压力弹簧13向下压下，通过以上步骤，实现了对滑轨的缓冲，减少滑轨的损坏；
[0022]气压缸14的左端开设有出气口10，出气口10的另一端管道连接有润滑油仓9，润滑油仓9的上方固定安装有输油管道8，输油管道8的另一端滑动安装有润滑球7，润滑球7轴承安装在上滑动轨道2和下固定轨道1之间，当压力将挡板15压下，带动气压缸14向下移动，将气体充出气口10挤压进润滑油仓9内，将润滑油通过输油管道8输送到润滑球7上，再由上滑动轨道2移动带动润滑球7旋转，将润滑油涂抹在轨道之间，实现了对滑轨的自润滑；
[0023]润滑球7的内部固定安装有弹簧销16，弹簧销16的另一端滑动连接在下固定轨道1上，当滑轨足够润滑时，润滑球7表面打滑，弹簧销16卡在下固定轨道1表面，使得润滑球7不会再滚动润滑，节约了润滑油的用量；
[0024]润滑油仓9的左侧开设有输油口12，输油口12的上端滑动连接有活塞11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲功能的滑轨，包括上滑动轨道(2)、下固定轨道(1)，其特征在于：所述下固定轨道(1)的上开始有固定孔(3)，所述固定孔(3)的上方滑动连接有定位块(5)，所述定位块(5)的上方固定安装有把手(6)，所述把手(6)轴承连接在上滑动轨道(2)上，所述把手(6)的上方固定安装有复位弹簧(4)，所述复位弹簧(4)的另一端焊接在上滑动轨道(2)上。2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的滑轨，其特征在于：所述上滑动轨道(2)的下方固定安装有挡板(15)，所述挡板(15)的下方固定安装有气压缸(14)，所述气压缸(14)的下方固定安装有压力弹簧(13)，所述压力弹簧(13)的另一端焊接在下固定轨道(1)上。3.根据权利要求2所述的一种具有缓冲功能的滑轨，其特征在于：所述气...

【专利技术属性】
技术研发人员：周栋亮，
申请(专利权)人：常州奥奇汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：