一种气动智能调节头枕及调节方法技术

本发明专利技术涉及汽车头枕技术领域，具体揭示了一种气动智能调节头枕，包括头枕本体、套设在头枕本体外部的头枕罩、安装在头枕本体内腔顶部的单片机以及安装在头枕本体内腔底部气控组件，所述头枕本体的正面开设有若干个凹槽，且凹槽中设置有气囊组件；本发明专利技术通过在头枕本体上设计的多个气囊，进而能够通过对不同位置的气囊进行充放气，从而来适配不同驾驶员不同的体位需求，进而能够通过多个鼓起的气囊能够在头枕本体上形成柔软的缓冲结构，一方面能够有效的提升驾驶员头部的舒适度，另一方面能够通过气囊提升驾驶员头部的安全性，对驾驶员的头部起到更好的缓冲防护效果，保证了安全驾驶。驶。驶。

【技术实现步骤摘要】
一种气动智能调节头枕及调节方法


[0001]本专利技术涉及汽车头枕
，具体涉及一种气动智能调节头枕及调节方法。

技术介绍

[0002]汽车头枕是一种安全防护用品，在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部。
[0003]现有的汽车头枕质地较硬、缺少柔软的缓冲结构，驾驶员在将头部靠在头枕上时，头部难以得到较好的舒适度；并且现有的汽车头枕对于驾驶员头部的保护效果较差，驾驶员在驾驶过程中很容易处于危险驾驶姿态，不利于驾驶员的安全驾驶。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供一种气动智能调节头枕及调节方法，该设计方案具备能够为驾驶员的头部提供更好的舒适度，并且能够进一步的提升驾驶员的驾驶安全性的优点。
[0005]本专利技术的一种气动智能调节头枕，包括头枕本体、套设在头枕本体外部的头枕罩、安装在头枕本体内腔顶部的单片机以及安装在头枕本体内腔底部气控组件，所述头枕本体的正面开设有若干个凹槽，且凹槽中设置有气囊组件，所述气囊组件包括有设置在凹槽中的气囊本体、气囊管以及电磁阀；所述头枕本体的内部设置有两组通风组件，每组所述通风组件均包括有固定板、抽气管、出气管、第一连接管与第二连接管；所述气控组件包括有两个安装盒，每个所述安装盒的内部均设置有固定在安装盒内壁的气阀控制模块、固定在安装盒内壁的充气气泵以及两端分别与气阀控制模块、充气气泵连接的输气管。
[0006]作为本专利技术的进一步改进，所述头枕本体的表面开设六个凹槽，且每个凹槽中均内嵌有一个气囊本体，且多个气囊本体之间均设置有间隙，每个所述气囊本体的背部均连通贯穿至头枕本体内部的气囊管，每根所述气囊管的管体上均连通有用于放气的电磁阀，所述电磁阀通过螺丝安装在头枕本体的内壁上且与单片机电性连接。
[0007]通过上述技术方案，气囊本体内腔在凹槽中，能够保证气囊本体在工作时的稳定性，通过在每根气囊管上均设置一个电磁阀，进而能够方便驾驶员通过开关来实现对任意一个气囊本体的放气操作。
[0008]作为本专利技术的进一步改进，所述固定板有两块且分别固定在头枕本体内壁正面的顶部和底部，每块所述固定板靠近头枕本体内壁的一侧均固定有出气口贯穿头枕本体的抽气管与出气管，多根抽气管设置在固定板且远离头枕本体中心的一侧，多根出气管设置在固定板且靠近头枕本体中心的一侧，且抽气管与出气管均设置在多个气囊本体之间的间隙中。
[0009]通过上述技术方案，通过设计的固定板以及在固定板内贯穿的抽气管与出气管，进而能够有效的在头枕本体上实现抽风散热或者吹风散热的效果，并且设置在多个气囊本
体之间的间隙中，实现了互不干扰，不影响彼此的正常工作的效果。
[0010]作为本专利技术的进一步改进，两块所述固定板的内腔中均贯通有第一连接管与第二连接管，所述第一连接管贯穿至固定板的内腔中并与多根出气管连通，所述第二连接管贯穿至固定板的内腔中并与多根抽气管连通；所述头枕本体的内腔中还安装有抽风气泵与吹风气泵，所述抽风气泵的输入端通过管体与抽气管的输出端连接，所述吹风气泵的输出端通过管道与出气管的输入端连接；所述头枕本体的内腔通过导线连接有用于启停抽风气泵与吹风气泵的气泵开关，且所述气泵开关集成在座椅的调节总成上。
[0011]通过上述技术方案，能够实现只启动抽风气泵或者吹风气泵的效果，启动抽风气泵则能够使多根抽气管同步在头枕本体上抽风的效果，而启动吹风气泵，则能够使多根出气管同步在头枕本体吹风的效果，针对不同季节都能够实现良好的散热通风效果。
[0012]作为本专利技术的进一步改进，所述头枕本体的内腔中还安装有两个头枕支撑杆，气泵开关上的导线从头枕支撑杆的内部穿出；位于头枕本体上同一侧的三个气囊本体上的三根气囊管延伸至头枕本体内腔中的其中一个安装盒内，位于头枕本体上另外一侧的三个气囊本体上的三根气囊管延伸至头枕本体内腔中的另一个安装盒内，且延伸至安装盒中的气囊管分别与气阀控制模块上的输出端口连接。
[0013]通过上述技术方案，通过设计的头枕支撑杆，能够有利于头枕本体与汽车座椅连接，而通过将安装盒设置在头枕本体内部，则是方便气囊管与安装盒内部的气阀控制模块连接。
[0014]作为本专利技术的进一步改进，所述单片机的信号输出端通过导线分别与两个气阀控制模块的信号输入端电性连接，且每个气阀控制模块分别控制三个气囊本体的充气；所述单片机的信号输入端还分别通过导线连接有多个设置在驾驶室的充放气开关，且每个充放气开关均对应控制一个电磁阀和气囊本体。
[0015]通过上述技术方案，通过单片机能够对两个气阀控制模块进行分别控制，进而能够控制不同气囊本体的充气操作，而多个充放气开关还能够方便控制多个电磁阀实现气囊本体的放气。
[0016]作为本专利技术的进一步改进，还包括有车辆内部设置的B柱，所述B柱靠近头枕本体的一侧从上至下安装有探测器、微处理器以及报警器；所述探测器的探测端正对于头枕本体，所述探测器的信号输出端与所述微处理器的信号输入端电性连接，所述微处理器的信号输出端分别与报警器、单片机的信号输入端电性连接。
[0017]通过上述技术方案，能够在驾驶员头部距离头枕本体过远时，及时的启动报警器，进而来提醒驾驶员当前驾驶姿态为危险驾驶状态，进而进一步的保证了安全驾驶，提高了驾驶过程的安全性。
[0018]为实现上述目的，提供一种气动智能调节头枕的调节方法，
[0019]包括以下步骤：
[0020]需要手动对气囊本体的充气时，驾驶员可通过主观感受来操控多个开关中的任意一个，进而通过单片机来将信号发送给气阀控制模块；
[0021]气阀控制模块收到来自其中一个开关的信号，进而打开充气气泵对气囊本体进行充气操作，达到调整其中一个气囊本体充气度的目的；
[0022]驾驶员在驾驶汽车时，探测器实时监测驾驶员头部与头枕本体的距离，当驾驶员
头部出现远离头枕本体后，探测器将探测到的信息发送给微处理器，微处理器将接收到的信息传递给单片机，单片机启动气阀控制模块实现对多个气囊本体的同步充气，使气囊本体主动靠近驾驶员的头部；
[0023]当驾驶员的头部距离头枕本体过远时，探测器将信号发送给微处理器并实时启动报警器，告知驾驶员正在危险驾驶；
[0024]需要对气囊本体进行放气时，驾驶员可再次操控多个开关中的任意一个，通过开关启动电磁阀，实现对气囊本体的放气；
[0025]需要对头部进行通风时，驾驶员可拨动座椅上的气泵开关，进而来启动抽风气泵或吹风气泵，通过抽气管或出气管来实现对驾驶员头部的通风。
[0026]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0027]1、本专利技术通过在头枕本体上设计的多个气囊，进而能够通过对不同位置的气囊进行充放气，从而来适配不同驾驶员不同的体位需求，进而能够通过多个鼓起的气囊能够在头枕本体上形成柔软的缓冲结构，一方面能够有效的提升驾驶员头部的舒适度，另一方面能够通过气囊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气动智能调节头枕，其特征在于：包括头枕本体(1)、套设在头枕本体(1)外部的头枕罩(5)、安装在头枕本体(1)内腔顶部的单片机(11)以及安装在头枕本体(1)内腔底部气控组件(3)，所述头枕本体(1)的正面开设有若干个凹槽，且凹槽中设置有气囊组件(4)，所述气囊组件(4)包括有设置在凹槽中的气囊本体(401)、气囊管(402)以及电磁阀(403)；所述头枕本体(1)的内部设置有两组通风组件(6)，每组所述通风组件(6)均包括有固定板(601)、抽气管(602)、出气管(603)、第一连接管(604)与第二连接管(605)；所述气控组件(3)包括有两个安装盒(301)，每个所述安装盒(301)的内部均设置有固定在安装盒(301)内壁的气阀控制模块(302)、固定在安装盒(301)内壁的充气气泵(303)以及两端分别与气阀控制模块(302)、充气气泵(303)连接的输气管(304)。2.根据权利要求1所述的气动智能调节头枕，其特征在于：所述头枕本体(1)的表面开设六个凹槽，且每个凹槽中均内嵌有一个气囊本体(401)，且多个气囊本体(401)之间均设置有间隙，每个所述气囊本体(401)的背部均连通贯穿至头枕本体(1)内部的气囊管(402)，每根所述气囊管(402)的管体上均连通有用于放气的电磁阀(403)，所述电磁阀(403)通过螺丝安装在头枕本体(1)的内壁上且与单片机(11)电性连接。3.根据权利要求1所述的气动智能调节头枕，其特征在于：所述固定板(601)有两块且分别固定在头枕本体(1)内壁正面的顶部和底部，每块所述固定板(601)靠近头枕本体(1)内壁的一侧均固定有出气口贯穿头枕本体(1)的抽气管(602)与出气管(603)，多根抽气管(602)设置在固定板(601)且远离头枕本体(1)中心的一侧，多根出气管(603)设置在固定板(601)且靠近头枕本体(1)中心的一侧，且抽气管(602)与出气管(603)均设置在多个气囊本体(401)之间的间隙中。4.根据权利要求1所述的气动智能调节头枕，其特征在于：两块所述固定板(601)的内腔中均贯通有第一连接管(604)与第二连接管(605)，所述第一连接管(604)贯穿至固定板(601)的内腔中并与多根出气管(603)连通，所述第二连接管(605)贯穿至固定板(601)的内腔中并与多根抽气管(602)连通。5.根据权利要求1所述的气动智能调节头枕，其特征在于：所述头枕本体(1)的内腔中还安装有抽风气泵(12)与吹风气泵(13)，所述抽风气泵(12)的输入端通过管体与抽气管(602)的输出端连接，所述吹风气泵(13)的输出端通过管道与出气管(603)的输入端连接；所述头枕本体(1)的内腔通过导线连接有用于启停抽风气泵(12)与吹风气泵(13)的气泵开关(8)，且所述气泵开关(8)集成在座椅的调节总成上。6.根据权利要求1所述的气动智能调节头枕，其特征在于：所述头枕本体(1)的内腔中还安装有两个头枕支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭云，
申请(专利权)人：泰斯卡汽车内饰件武汉有限公司，
类型：发明
国别省市：