二次电池的管理装置、管理方法及程序制造方法及图纸

二次电池的管理装置具备：取得部，其取得搭载于电动车辆的二次电池在市场中的存在量及所述二次电池的需求量；第一计算部，其使用所述二次电池在市场中的存在量，来计算通过再利用所述二次电池可供给的可供给量；以及第二计算部，其基于所述二次电池的需求量及所述可供给量，来计算通过所述二次电池的再利用制造的制造量。的制造量。的制造量。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】二次电池的管理装置、管理方法及程序


[0001]本专利技术涉及二次电池的管理装置、管理方法及程序。

技术介绍

[0002]搭载于电动机动车的二次电池由于使用而劣化进展。以往，为了延长搭载于电动机动车的二次电池的寿命，存在将劣化程度良好的状态的二次电池与车辆组合的技术(例如参照专利文献1)。
[0003]在先技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2013
‑
77054号公报

技术实现思路

[0006]专利技术的概要
[0007]专利技术要解决的课题
[0008]电动机动车的用户中，例如既存在通过一次充电谋求长距离的行驶的人，也存在短距离就认为足够的人，对二次电池的性能的需求各种各样。因此，即便如上述专利文献所公开的技术那样进行二次电池与车辆的组合，也难以向车辆适当地供给二次电池。
[0009]本专利技术是考虑这样的情况而完成的，其目的之一在于，提供一种能够适当地供给二次电池的二次电池的管理装置、管理方法及程序。
[0010]用于解决本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种二次电池的管理装置，其中，所述二次电池的管理装置具备：取得部，其取得搭载于电动车辆的二次电池在市场中的存在量及所述二次电池的需求量；第一计算部，其使用所述二次电池在市场中的存在量，来计算通过再利用所述二次电池可供给的可供给量；以及第二计算部，其基于所述二次电池的需求量及所述可供给量，来计算通过所述二次电池的再利用制造的制造量。2.根据权利要求1所述的二次电池的管理装置，其中，所述取得部按照所述二次电池的劣化状态来取得所述二次电池在市场中的存在量及所述二次电池的需求量，所述第一计算部按照所述二次电池的劣化状态来计算所述二次电池的可供给量。3.根据权利要求2所述的二次电池的管理装置，其中，所述第一计算部使用第一劣化状态的所述二次电池在市场中的存在量，来计算与所述第一劣化状态相比劣化进展了的第二劣化状态的所述二次电池的可供给量。4.根据权利要求2所述的二次电池的管理装置，其中，所述取得部使用按照所述二次电池的性能维持保证的范围而区分设定...

【专利技术属性】
技术研发人员：西田义一，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：