一种用于骨架车的刹车安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于骨架车的刹车安全防护装置，包括安装板，所述安装板的内部开设有连通孔，所述安装板的顶部设置有防护组件，所述连通孔的内部设置有拉杆，所述防护组件包括第一连接板，所述第一连接板的一侧设置有第一弧形板，所述第一弧形板与所述安装板之间形成有弧形腔，本实用新型专利技术涉及运输工具技术领域。该一种用于骨架车的刹车安全防护装置，通过安装板和防护组件的配合使用可以方便对拉杆的前面和顶部进行防护，可以减少骨架车受到外界的碰撞时减少拉杆的损坏和骨架车驻停的危险，通过拉杆的使用可以适应各种车长的骨架车进行倒车，能有利于倒车时提高人员之间的相互配合读，可以减少停车时的延迟性。可以减少停车时的延迟性。可以减少停车时的延迟性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于骨架车的刹车安全防护装置


[0001]本技术涉及运输工具
，具体为一种用于骨架车的刹车安全防护装置。

技术介绍

[0002]运输工具是指完成旅客和货物运输的机车、客货车辆、汽车、轮船、飞机等，由于这些运输工具是完成旅客和货物位移的工具，故又称交通运输移动设备。
[0003]在骨架车进行倒车使用时需要两人之间相互配合进行操作，但对于车身较长的骨架车倒车时通过两个人工的配合操作停车会出现骨架车刹车出现延迟，并且不方便人工之间进行交流，导致操作难度增加。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于骨架车的刹车安全防护装置，解决了车身较长的骨架车进行倒车时通过人工的配合会出现刹车出现延迟的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于骨架车的刹车安全防护装置，包括安装板，所述安装板的内部开设有连通孔，所述安装板的顶部设置有防护组件，所述连通孔的内部设置有拉杆。
[0006]进一步地，所述防护组件包括第一连接板，所述第一连接板的一侧设置有第一弧形板，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于骨架车的刹车安全防护装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的内部开设有连通孔(2)，所述安装板(1)的顶部设置有防护组件(11)，所述连通孔(2)的内部设置有拉杆(3)。2.根据权利要求1所述的一种用于骨架车的刹车安全防护装置，其特征在于：所述防护组件(11)包括第一连接板(111)，所述第一连接板(111)的一侧设置有第一弧形板(112)，所述第一弧形板(112)与所述安装板(1)之间形成有弧形腔。3.根据权利要求1所述的一种用于骨架车的刹车安全防护装置，其特征在于：所述防护组件(11)包括第二连接板(1101)，所述第二连接板(1101)的一侧通过转动轴转动连接有第二弧形板(1102)。4.根据权利要求3所述的一种用于骨架车的刹车安全防护装置，其特征在于：所述第二连接板(1101)的下方设置有推动装置(5)，所述推动装置(5)包括放置槽(51)，所述放置槽(51)的内部设置有液压伸缩杆(52)，所述液压伸缩杆(52)的一端固定连接有推块(53)，所述推块(53)的一侧通过连接块固定连接有滑块(54)，所述连接板(1101)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭福星，陈剑，
申请(专利权)人：郓城建星专用车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：