【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种保险丝，特别是一种车用保险丝结构。其主要结构在于该保险丝本体内设有导线，该导线为正半波状，该导线两侧各设有左导电片与右导电片相互连接，可耐直流电压直流DC58V伏特以下，而该左导电片与右导电片外侧设有绝缘夹体可提供左导电片与右导电片夹置固定，该左导电片与右导电片之间恰巧呈一间隔密闭空间，该密闭空间下端设有盖板，藉以盖板封闭隔绝该正半波导线，可防止左导电片与右导电片再度短路，进而达到防尘及绝缘的功效。附图标记说明保险丝1；导线10、3；左插接端子11；右插接端子12；保险丝本体2；左导电片4；右导电片5；绝缘夹体6；密闭空间7；盖板8；设有左插接端子11；右插接端子12；开放空间101；洞孔102；杂质103。如上所述，左导电片4与右导电片5为导电衔接面，藉以保险丝本体2通电，当电压通过该导线3时，因导线3尾端两侧与左导电片4与右导电片5距离较近，而可承受电压至DC58V以下，进而增加使用寿命。下面将本技术与现有技术进行比较。现有技术1、无法明确判断是否短路。2、容易使灰尘及杂质进入开放开放空间，造成短路后再接通。3、无法承受较大电压。4、使用寿命较短。本技术1、可承受电压至DC58V以下。2、具防尘及绝缘的功效。3、明确判断是否短路。4、使用寿命较长。5、具安全性与实用性。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车用保险丝结构，其特征在于该保险丝本体内设有导线，该导线为正正弦波状，该导线两侧各设有相互连接的左导电片与右导电片，该左导电片与右导电片外侧设有绝缘夹体，供左导电片与右导电片夹置固定，...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱鸿智，
申请(专利权)人：功得电子工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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