【技术实现步骤摘要】
一种汽车板材部件折弯用多工位折弯装置
[0001]本技术主要涉及汽车零部件冲压加工
,尤其涉及一种汽车板材部件折弯用多工位折弯装置。
技术介绍
[0002]随着汽车需求量的不断增加,给汽车生产商带来较大的加工制造压力,汽车的复杂程度较高,现在各个零部件加工商加工完成后,再运送至统一地点进行组装。汽车零部件所应用的加工方法较多,有模具铸造、冲压、折弯等。
[0003]目前来说,对于汽车板材部件进行折弯时,通常只能单个部位折弯,多个部位折弯时型材之间会产生相互压力而对型材表面造成损伤。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的上述缺陷,本技术提供一种汽车板材部件折弯用多工位折弯装置,包括底座1及底座1上端的安装板2,所述安装板2为环形结构,
[0005]所述底座1沿上表面中段部分开设有凹槽3,所述凹槽3上固定安装有轨道板4,所述轨道板4上设有滑块5,所述滑块5上端设有主动滚筒6,
[0006]所述安装板2两端对称设有从动滚筒7,所述安装板2上还设有倒角块8,所述倒角块8设有两个,且分别位于安装板2的对角处。
[0007]优选的,安装板2两端均开设有定位孔9,所述定位孔9沿安装板2两端对称整列分布。
[0008]优选的,主动滚筒6,从动滚筒7和倒角块8上均插接有定位销10,且均通过定位销10固定在定位孔9上。
[0009]优选的,底座1和安装板2之间还设有垫块11,所述垫块11设有两个,两个所述垫块11分别位于安装板2两端。
[0010]优选的,滑块 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车板材部件折弯用多工位折弯装置,其特征在于,包括底座(1)及底座(1)上端的安装板(2),所述安装板(2)为环形结构,所述底座(1)沿上表面中段部分开设有凹槽(3),所述凹槽(3)上固定安装有轨道板(4),所述轨道板(4)上设有滑块(5),所述滑块(5)上端设有主动滚筒(6),所述安装板(2)两端对称设有从动滚筒(7),所述安装板(2)上还设有倒角块(8),所述倒角块(8)设有两个,且分别位于安装板(2)的对角处。2.根据权利要求1所述的汽车板材部件折弯用多工位折弯装置,其特征在于:所述安装板(2)两端均开设有定位孔(9),所述定位孔(9)沿安装板(2)两端对称整列分布。3.根据权利要求2所述的汽车板材部件折弯用多工位折弯装置,其特征在于:所述主...
【专利技术属性】
技术研发人员:周学,
申请(专利权)人:安徽欣鼎汽车科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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