汽车万向节轴承压铆制造技术

本实用新型专利技术涉及万向节轴承压铆领域，公开了汽车万向节轴承压铆，其包括设备本体、工作台、护栏和控制器，工作台的顶端安装有用于自动上料的振动盘机构，工作台的顶端安装有两个关于振动盘机构的出料处对称的导轨，每个导轨上均卡合滑动连接有安装架，两个安装架上相互靠近的一侧均安装有压铆头，工作台上设置有用于驱动安装架沿导轨进行滑动的驱动组件。本实用新型专利技术在工作台上安装有振动盘机构，振动盘机构通过振动盘自动筛选排列来实现轴承的自动上料，另外，在驱动组件的作用下，可驱动两个安装架分别沿对应的导轨进行滑动，从而使安装架可以带动压铆头自动对万向节轴承进行压铆，这样的设置，可以对压铆深度进行控制，并且保证压铆的精准定位。压铆的精准定位。压铆的精准定位。

【技术实现步骤摘要】
汽车万向节轴承压铆


[0001]本技术属于万向节轴承压铆领域，具体为汽车万向节轴承压铆。

技术介绍

[0002]万向节轴承，指的是利用球型连接实现不同轴的动力传送的机械结构，是汽车轴承一个很重要的部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。
[0003]所谓的压铆就是指在进行铆接过程中在外界压力下，压铆件使机体材料发生塑性变形，而挤入铆装螺钉、螺母结构中特设的预制槽内，从而实现两个零件的可靠连接的方式。
[0004]现有压铆设备为半自动化半手工设备，轴承人工上料，人工对产品进行定位对位，这种人工定位对位的方式不精准，容易偏位，且液压铆压深度无法精确控制。为解决此问题，这里提出汽车万向节轴承压铆。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为解决上述
技术介绍
中提出的现有压铆设备为手工设备，轴承人工上料，人工对产品进行定位对位，这种人工定位对位的方式不精准，容易偏位，且液压铆压深度无法精确控制的问题，本技术提供了汽车万向节轴承压铆。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车万向节轴承压铆，包括设备本体、工作台、护栏和控制器，所述工作台的顶端安装有用于自动上料的振动盘机构，所述工作台的顶端安装有两个关于振动盘机构的出料处对称的导轨，每个所述导轨上均卡合滑动连接有安装架，两个所述安装架上相互靠近的一侧均安装有压铆头，所述工作台上设置有用于驱动安装架沿导轨进行滑动的驱动组件。
[0007]进一步地，每个所述安装架的底端均安装有滑架，每个所述滑架均与对应的导轨卡合滑动连接。
[0008]进一步地，所述驱动组件包括两组分别位于对应的安装架和工作台之间的轴承座，每组所述轴承座之间均转动连接有一与对应的安装架螺纹贯穿连接的丝杆，所述工作台上设置有用于驱动丝杆进行转动的转动组件。
[0009]进一步地，所述转动组件包括两个对称安装在工作台上的伺服电机，每个所述伺服电机的输出轴上均固定套接有一主动轮，每个所述丝杆的外周侧均固定套接有一从动轮，每个所述主动轮和从动轮均为皮带轮，相对应的每组所述主动轮和从动轮之间均配合连接有皮带。
[0010]进一步地，所述护栏上安装有空气流量计，所述空气流量计作用于万向节上的密封圈。
[0011]进一步地，所述设备本体的一侧安装有废料箱，所述废料箱上连通有一倾斜向上的硬质管道。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过在工作台上安装有振动盘机构，振动盘机构通过振动盘自动筛选排列来实现轴承的自动上料，同时，在工作台上对称设置有两个安装架，在两个安装架相互靠近的一侧均安装有用于压铆的压铆头，这样，在驱动组件的作用下，即可驱动两个安装架分别沿对应的导轨进行滑动，从而使安装架可以带动压铆头自动对万向节轴承进行压铆，通过这样的设置，不仅可以对压铆深度进行控制，而且可以保证压铆的精准定位。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的主视结构示意图；
[0017]图3为本技术的压铆头结构示意图；
[0018]图4为本技术的驱动组件与转动组件结构示意图；
[0019]图中：1、设备本体；2、工作台；3、护栏；4、控制器；5、振动盘机构；6、导轨；7、安装架；71、滑架；8、压铆头；9、驱动组件；91、轴承座；92、丝杆；10、转动组件；101、伺服电机；102、主动轮；103、从动轮；104、皮带；11、空气流量计；12、废料箱。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本具体实施方式提供的汽车万向节轴承压铆，如图1至图3所示，包括设备本体1、位于设备本体1上的工作台2、安装于工作台2四周侧的护栏3和带有显示器的控制器4，在工作台2的顶端安装有用于自动上料的振动盘机构5，振动盘机构5通过振动盘自动筛选排列来实现轴承的自动上料，同时，在工作台2的顶端安装有两个关于振动盘机构5的出料处对称的导轨6，在每个导轨6上均卡合滑动连接有安装架7，在两个安装架7上相互靠近的一侧均安装有用于压铆的压铆头8，此外，在工作台2上还设置有用于驱动安装架7沿导轨6进行滑动的驱动组件9，这样，在驱动组件9的作用下，即可驱动两个安装架7分别沿对应的导轨6进行滑动，从而使安装架7可以带动压铆头8自动对万向节轴承进行压铆。
[0022]安装架7与导轨6卡合滑动连接的具体方式如图4所示，在每个安装架7的底端均安装有滑架71，而每个滑架71均与对应的导轨6卡合滑动连接。
[0023]驱动组件9的具体结构如图4所示，驱动组件9包括两组分别位于对应的安装架7和工作台2之间的轴承座91，每组轴承座91之间均转动连接有一与对应的安装架7螺纹贯穿连接的且只可在原地进行转动的丝杆92，同时，工作台2上设置有用于驱动丝杆92进行转动的转动组件10，如图3和图4所示，转动组件10包括两个对称安装在工作台2上的伺服电机101，在每个伺服电机101的输出轴上均通过联轴器固定套接有一主动轮102，而在每个丝杆92的外周侧均固定套接有一从动轮103，这些主动轮102和从动轮103均为皮带轮，而相对应的每组主动轮102和从动轮103之间均配合连接有张紧的皮带104，这样，在伺服电机101的驱动
下，即可通过皮带轮带动丝杆92在原地进行转动，从而使与丝杆92螺纹贯穿连接的安装架7沿对应的导轨6进行滑动。
[0024]如图1所示，在护栏3上安装有空气流量计11，此空气流量计11作用于万向节上的密封圈，用于检测密封圈的气密性。
[0025]另外，如图1所示，在设备本体1的一侧还安装有一废料箱12，在这个废料箱12上连通有一倾斜向上的硬质管道，压铆过程中产生的不合格产品可通过这个硬质管道投入到废料箱12中，以便于后期对这些不合格产品进行回收再利用。
[0026]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车万向节轴承压铆，包括设备本体(1)、工作台(2)、护栏(3)和控制器(4)，其特征在于，所述工作台(2)的顶端安装有用于自动上料的振动盘机构(5)，所述工作台(2)的顶端安装有两个关于振动盘机构(5)的出料处对称的导轨(6)，每个所述导轨(6)上均卡合滑动连接有安装架(7)，两个所述安装架(7)上相互靠近的一侧均安装有压铆头(8)，所述工作台(2)上设置有用于驱动安装架(7)沿导轨(6)进行滑动的驱动组件(9)。2.根据权利要求1所述的汽车万向节轴承压铆，其特征在于，每个所述安装架(7)的底端均安装有滑架(71)，每个所述滑架(71)均与对应的导轨(6)卡合滑动连接。3.根据权利要求2所述的汽车万向节轴承压铆，其特征在于，所述驱动组件(9)包括两组分别位于对应的安装架(7)和工作台(2)之间的轴承座(91)，每组所述轴承座(91)之间均转动连接有一与对应的安装架(7)螺纹贯穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘德周，凌胜黎，
申请(专利权)人：昆山品越精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：