本实用新型专利技术公开了一种用于汽车接插件的产品送料装置，包括承接台、滑块和安装架，所述安装架的表面旋转安装主动轮，所述主动轮的两侧固定安装有限位架，所述限位架两侧的安装架表面旋转安装有主轴，且主轴与主动轮之间设置有传送带，所述传送带一端的安装架顶部设置有滑槽，所述安装架的内部通过连接板固定安装有固定台，且固定台的顶部固定安装有承接台，所述传送带与安装架的上端滑动安装有滑块，所述滑块的两端滑动安装有限位块，所述滑块的顶部固定安装承座。本实用新型专利技术通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中具有产品与送料装置之间所产生的摩擦力交际小，品质较高以及实用性强等优点，优化使用过程。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车接插件的产品送料装置
本技术涉及汽车接插件
，具体为一种用于汽车接插件的产品送料装置。
技术介绍
随着汽车工业的快速发展，汽车上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化、精细化及可靠性方向发展，对汽车接插件结构设计、外观设计及材料也提出了更高的要求，汽车接插件是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯，在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，汽车接插件在生产过程中需要使用送料装置对装置进行使用。现有的用于汽车接插件的产品送料装置存在的缺陷是：1、原来产品送料通过流道再利用两边挡料结构在里面滑动，这样的机构会造成产品在流道里面不顺畅；2、因产品材质属于塑料会造成有塑胶屑与刮伤，影响品质，为此我们提出一种用于汽车接插件的产品送料装置来解决现有的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车接插件的产品送料装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车接插件的产品送料装置，包括承接台、滑块和安装架，所述安装架的表面旋转安装主动轮，所述主动轮的两侧固定安装有限位架，所述限位架两侧的所述安装架表面旋转安装有主轴，且所述主轴与所述主动轮之间设置有传送带，所述传送带一端的所述安装架顶部设置有滑槽，所述安装架的内部通过连接板固定安装有固定台，且所述固定台的顶部固定安装有承接台，所述传送带与所述安装架的上端滑动安装有滑块，所述滑块的两端滑动安装有限位块，所述滑块的顶部固定安装承座。优选地，所述滑块两端的表面设置有限位槽，且所述限位槽与所述限位块配合。优选地，所述限位块的两端固定安装有限位把手，且所述限位把手的表面设置有防滑套。优选地，所述承接台的顶部滑动安装有固定把手，且所述固定把手的表面涂覆有防氧化层。优选地，所述主动轮外围的所述安装架表面设置有调节槽，且所述调节槽与所述主动轮相重合。优选地，所述主动轮下端的所述安装架表面旋转安装有第一辅助轮，且所述第一辅助轮的一侧旋转安装有第二辅助轮。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过在滑块的两端滑动安装有限位块，传送带开始转动后利用传送带与滑块之间的摩擦力带动滑块在安装架的顶部进行移动，利用滑槽可以对滑块所滑动的轨迹进行限定，避免滑块在移动的过程中出现从安装架滑落的现象，提高装置的稳定性，当滑块移动至承接台的一侧时，利用限位块可以将滑块与承接台进行连接，从而实现定位的作用，限位块的两端固定安装有限位把手，可以扩大装置外表面与使用人员手部之间所接触的面积，从而更方便使用人员对装置进行调节，提高装置的实用性。2、本技术通过在滑块的顶部固定安装承座，将需要进行传输的汽车接插件放入承座的内部，避免产品直接与传动带进行直接接触，减少摩擦所产生的残次品，提高产品品质，主动轮外围的安装架表面设置有调节槽，且调节槽与主动轮相重合，利用调节槽可以在使用时对主动轮在安装架表面的位置进行调节，从而实现紧固与松懈传送带的作用，提高装置的实用性，滑块两端的表面设置有限位槽，且限位槽与限位块相重合，利用限位槽可以在使用时使限位块具有一定的活动范围，从而可以在限位块延伸出滑块与承接台相接触时实现对滑块的位置进行固定的作用，从而提高装置整体的稳定性。附图说明图1为本技术的俯视图；图2为本技术的安装架局部结构示意图；图3为本技术的主视图；图4为本技术的承座与滑槽局部结构示意图。图中：1、固定台；2、承接台；3、连接板；4、固定把手；5、主轴；6、限位块；601、限位把手；7、承座；8、滑块；801、限位槽；9、传送带；10、安装架；1001、调节槽；11、滑槽；12、限位架；13、主动轮；14、第一辅助轮；15、第二辅助轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种用于汽车接插件的产品送料装置，包括承接台2、滑块8和安装架10，通过在滑块8的顶部固定安装承座7，将需要进行传输的汽车接插件放入承座7的内部，放置后通过在安装架10的表面旋转安装主动轮13，限位架12两侧的安装架10表面旋转安装有主轴5，且主轴5与主动轮13之间设置有传送带9，主动轮13与外部动力结构进行固定连接后，带动传送带9进行转动，利用主轴5可以在使用时对传送带9的位置进行移动，从而提高装置的实用性，通过在主动轮13的两侧固定安装有限位架12，可以对滑块8在传送带9顶部所活动的范围进行限定，通过在传送带9一端的安装架10顶部设置有滑槽11，安装架10的内部通过连接板3固定安装有固定台1，且固定台1的顶部固定安装有承接台2，传送带9与安装架10的上端滑动安装有滑块8，滑块8的两端滑动安装有限位块6，传送带9开始转动后利用传送带9与滑块8之间的摩擦力带动滑块8在安装架10的顶部进行移动，利用滑槽11可以对滑块8所滑动的轨迹进行限定，避免滑块8在移动的过程中出现从安装架10滑落的现象，提高装置的稳定性，当滑块8移动至承接台2的一侧时，利用限位块6可以将滑块8与承接台2进行连接，从而实现定位的作用。进一步，滑块8两端的表面设置有限位槽801，且限位槽801与限位块6配合，利用限位槽801可以在使用时使限位块6具有一定的活动范围，从而可以在限位块6延伸出滑块8与承接台2相接触时实现对滑块8的位置进行固定的作用，从而提高装置整体的稳定性。进一步，限位块6的两端固定安装有限位把手601，可以扩大装置外表面与使用人员手部之间所接触的面积，从而更方便使用人员对装置进行调节，提高装置的实用性，且限位把手601的表面设置有防滑套，可以在增加装置与使用人员本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于汽车接插件的产品送料装置，包括承接台(2)、滑块(8)和安装架(10)，其特征在于：所述安装架(10)的表面旋转安装主动轮(13)，所述主动轮(13)的两侧固定安装有限位架(12)，所述限位架(12)两侧的所述安装架(10)表面旋转安装有主轴(5)，且所述主轴(5)与所述主动轮(13)之间设置有传送带(9)，所述传送带(9)一端的所述安装架(10)顶部设置有滑槽(11)，所述安装架(10)的内部通过连接板(3)固定安装有固定台(1)，且所述固定台(1)的顶部固定安装有承接台(2)，所述传送带(9)与所述安装架(10)的上端滑动安装有滑块(8)，所述滑块(8)的两端滑动安装有限位块(6)，所述滑块(8)的顶部固定安装承座(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车接插件的产品送料装置，包括承接台(2)、滑块(8)和安装架(10)，其特征在于：所述安装架(10)的表面旋转安装主动轮(13)，所述主动轮(13)的两侧固定安装有限位架(12)，所述限位架(12)两侧的所述安装架(10)表面旋转安装有主轴(5)，且所述主轴(5)与所述主动轮(13)之间设置有传送带(9)，所述传送带(9)一端的所述安装架(10)顶部设置有滑槽(11)，所述安装架(10)的内部通过连接板(3)固定安装有固定台(1)，且所述固定台(1)的顶部固定安装有承接台(2)，所述传送带(9)与所述安装架(10)的上端滑动安装有滑块(8)，所述滑块(8)的两端滑动安装有限位块(6)，所述滑块(8)的顶部固定安装承座(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车接插件的产品送料装置，其特征在于：所述滑块(8)两端的表面设置有限位槽(801)，且所述限位槽(801)与所述限位块(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘德周，单雷，
申请(专利权)人：昆山品越精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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