本实用新型专利技术公开了一种用于汽车接插件的产品承座负载装置，包括滑动架、缓冲架和底座，所述底座的顶部两侧安装有滑动架，两所述滑动架间活动安装有缓冲板，所述底座的顶部通过螺栓安装有两组缓冲架，所述缓冲架的顶部固定安装有贯穿缓冲板的调节杆，所述调节杆的顶部通过螺栓安装有顶板。本实用新型专利技术通过在缓冲架的顶部安装有调节杆，通过调节杆可便于调节顶板垂直高度，使其可根据线轨的高度进行调节，使其装置适用于不同高度的线轨，增加了装置的可调节性，扩大了装置的使用范围，能够利用缓冲架内部的缓冲器的反作用力可有效的缓解装置受到的冲压力，减小装置受到的冲压力，保证了装置使用寿命，降低的检修成本。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车接插件的产品承座负载装置
本技术涉及汽车接插件
，具体为一种用于汽车接插件的产品承座负载装置。
技术介绍
汽车接插件是我们电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯是在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，汽车接插件形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是:接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件，汽车接插件在生产过程中原来是利用增压缸带动上模将产品压入时，下模利用线轨来支撑整个力,导致线轨使用寿命较短，现针对此问题点将下承座增加支撑机构，减少线轨受力，成本降低。现有的用于汽车接插件的产品承座负载装置存在的缺陷是：1、现有的承座负载装置不能根据线轨的高度进行调节，使其装置不适用于不同高度的线轨，缩小了装置的使用范围；2、现有的承座负载装置不能有效的缓解装置受到的冲击力，导致装置使用寿命较短，为此我们提出一种用于汽车接插件的产品承座负载装置来解决现有的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车接插件的产品承座负载装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车接插件的产品承座负载装置，包括滑动架、缓冲架和底座，所述底座的顶部两侧安装有滑动架，两所述滑动架间活动安装有缓冲板，所述底座的顶部通过螺栓安装有两组缓冲架，所述缓冲架的顶部固定安装有贯穿缓冲板的调节杆，所述调节杆的顶部通过螺栓安装有顶板。优选地，所述缓冲架包括设置底座上方的缓冲器，所述缓冲器的两侧设有缓冲件，且所述缓冲件的顶部安装有安装板，所述安装板的顶部通过螺栓安装有顶架。优选地，所述底座的外侧等距焊接有加强件，且所述底座的底部焊接有底板，所述底板的顶部活动安装有贯穿的固定螺栓，且所述底座的顶部焊接有顶座。优选地，所述调节杆包括连接于所述顶板底部的轴座，所述轴座的底部转动安装有调节轴杆，所述调节轴杆的内部通过螺纹结构安装延伸出的丝杆。优选地，所述滑动架的内部设有滑槽，且所述滑动架的底部设有螺纹杆，所述螺纹杆的底部活动安装有固定帽。优选地，所述缓冲板的两侧均焊接有滑杆，所述滑杆的一侧焊接有限位件。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过在缓冲架的顶部安装有调节杆，通过调节杆可便于调节顶板垂直高度，使其可根据线轨的高度进行调节，使其装置适用于不同高度的线轨，增加了装置的可调节性，扩大了装置的使用范围。2、本技术通过在底座的顶部安装有缓冲架，能够利用缓冲架内部的缓冲器的反作用力可有效的缓解装置受到的冲压力，减小装置受到的冲压力，保证了装置使用寿命，降低的检修成本。3、本技术通过在滑动架的底部设有螺纹杆，通过螺纹杆和固定帽的配合可便于调节滑动架的高度，使其可便于调节缓冲板限位，从而可根据装置的缓冲距离进行调节缓冲板的位置，增加了装置的可调节性，提高了装置使用性。4、本技术通过在缓冲板的两侧安装有滑杆，通过滑杆与滑槽配合可便于缓冲板活动安装，可对缓冲板的移动进行限位，增加了缓冲板移动的平稳性，提高了装置的稳定性。附图说明图1为本技术的正面结构示意图；图2为本技术的侧面结构示意图；图3为本技术的调节杆局部结构示意图；图4为本技术的滑动架局部结构示意图。图中：1、顶板；2、调节杆；201、轴座；202、调节轴杆；203、丝杆；3、缓冲板；301、滑杆；302、限位件；4、滑动架；401、滑槽；402、螺纹杆；403、固定帽；5、缓冲架；501、缓冲器；502、缓冲件；503、安装板；504、顶架；6、底座；601、加强件；602、底板；603、固定螺栓；604、顶座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种用于汽车接插件的产品承座负载装置，包括滑动架4、缓冲架5和底座6，底座6的顶部两侧安装有滑动架4，底座6可便于装置安装，提高了装置安装效率，两滑动架4间活动安装有缓冲板3，滑动架4可便于活动安装缓冲板3，便于缓冲板3进行活动安装，缓冲板3限定装置的缓冲距离，便于装置根据需要进行调节。底座6的顶部通过螺栓安装有两组缓冲架5，能够利用缓冲架5内部的缓冲器501的反作用力可有效的缓解装置受到的冲压力，减小装置受到的冲压力，保证了装置使用寿命，降低的检修成本。缓冲架5的顶部固定安装有贯穿缓冲板3的调节杆2，调节杆2的顶部通过螺栓安装有顶板1。通过调节杆2可便于调节顶板1垂直高度，使其可根据线轨的高度进行调节，使其装置适用于不同高度的线轨，增加了装置的可调节性，扩大了装置的使用范围。进一步，缓冲架5包括设置底座6上方的缓冲器501，能够利用缓冲架5内部的缓冲器501的反作用力可有效的缓解装置受到的冲压力，减小装置受到的冲压力，保证了装置使用寿命，降低的检修成本，缓冲器501的两侧设有缓冲件502，缓冲件502采用的是液压伸缩杆，具有伸缩功能，可有效缓解装置所受的的冲压力，且缓冲件502的顶部安装有安装板503，安装板503可为顶架504提供安装位置，保证了顶架504安装的牢固性，安装板503的顶部通过螺栓安装有顶架504，顶架504可为调节杆2提供安装位置，便于调节杆2安装，且可承受向下的冲击力。进一步，底座6的外侧等距焊接有加强件601，加强件601可增加底座6的牢固结构，提高了底座6的牢固性，且底座6的底部焊接有底板602，底板602可增加本装置的接触，提高装置安装的稳固性，底板602的顶部活动安装有贯穿的固定螺栓603，固定螺栓603可便于装置固定安装，提高了装置安装的效率，且底座6的顶部焊接有顶座6本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于汽车接插件的产品承座负载装置，包括滑动架(4)、缓冲架(5)和底座(6)，其特征在于：所述底座(6)的顶部两侧安装有滑动架(4)，两所述滑动架(4)间活动安装有缓冲板(3)，所述底座(6)的顶部通过螺栓安装有两组缓冲架(5)，所述缓冲架(5)的顶部固定安装有贯穿缓冲板(3)的调节杆(2)，所述调节杆(2)的顶部通过螺栓安装有顶板(1)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车接插件的产品承座负载装置，包括滑动架(4)、缓冲架(5)和底座(6)，其特征在于：所述底座(6)的顶部两侧安装有滑动架(4)，两所述滑动架(4)间活动安装有缓冲板(3)，所述底座(6)的顶部通过螺栓安装有两组缓冲架(5)，所述缓冲架(5)的顶部固定安装有贯穿缓冲板(3)的调节杆(2)，所述调节杆(2)的顶部通过螺栓安装有顶板(1)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车接插件的产品承座负载装置，其特征在于：所述缓冲架(5)包括设置底座(6)上方的缓冲器(501)，所述缓冲器(501)的两侧设有缓冲件(502)，且所述缓冲件(502)的顶部安装有安装板(503)，所述安装板(503)的顶部通过螺栓安装有顶架(504)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车接插件的产品承座负载装置，其特征在于：所述底座(6)的外侧等距焊接有加强件(601)，且所述底座(6)的底部焊接...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘德周，单雷，
申请(专利权)人：昆山品越精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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